鋰電池
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2022-2028年中國(guó)叉車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)叉車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》共十三章，包含叉車鋰電池行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策，叉車鋰電池行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)策略分析，叉車鋰電池行業(yè)發(fā)展前景及投資建議等內(nèi)容。
2022-2028年中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及投資方向分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及投資方向分析報(bào)告》共八章，包含中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電池運(yùn)營(yíng)模式分析，中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，中國(guó)電動(dòng)叉車鋰電池行業(yè)投資建議等內(nèi)容。
2022-2028年中國(guó)電動(dòng)自行車三輪車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)電動(dòng)自行車三輪車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》共八章，包含電動(dòng)自行車三輪車鋰電池區(qū)域供需分析，中國(guó)電動(dòng)自行車三輪車鋰電池重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析，2021年中國(guó)電動(dòng)自行車三輪車鋰電池市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與建議等內(nèi)容。
2022-2028年中國(guó)電動(dòng)工具鋰電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)電動(dòng)工具鋰電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》共九章，包含電動(dòng)工具鋰電池成本和價(jià)格分析，電動(dòng)工具鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，電動(dòng)工具鋰電池投資分析等內(nèi)容。
2021-2027年中國(guó)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章，包含鋰電池負(fù)極材料投資建議，中國(guó)鋰電池負(fù)極材料未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資前景分析，2021-2027年中國(guó)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)投資戰(zhàn)略分析等內(nèi)容。
2022-2028年中國(guó)高容量鋰電池行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資前景評(píng)估報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)高容量鋰電池行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資前景評(píng)估報(bào)告》共十三章，包含中國(guó)高容量鋰電池所屬行業(yè)運(yùn)行分析，高容量鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析，2022-2028年高容量鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。
![2020年中國(guó)新能源汽車三元電池裝機(jī)量為39.7GWh，寧德時(shí)代裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210306104016.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)新能源汽車三元電池裝機(jī)量為39.7GWh，寧德時(shí)代裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先[圖]
由于全球化石燃料的短缺以及人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，發(fā)展新能源汽車正逐漸成為人們的共識(shí)。中國(guó)自2009年起推廣使用新能源汽車，近幾年國(guó)家對(duì)新能源汽車開始大力扶持，截止到2020年底，中國(guó)新能源汽車保有量為153萬(wàn)輛。
2022-2028年中國(guó)三元聚合物鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資決策建議報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)三元聚合物鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資決策建議報(bào)告》共十一章，包含三元聚合物鋰電池重點(diǎn)企業(yè)研究，2022-2028年中國(guó)三元聚合物鋰電池市場(chǎng)發(fā)展前景及供需前景預(yù)測(cè)，三元聚合物鋰電池行業(yè)投資策略及建議等內(nèi)容。
![鋰電需求爆發(fā)，鋰價(jià)大漲[圖]](http://img.chyxx.com/2021/01/20210128093022.jpg?x-oss-process=style/w320)
鋰電需求爆發(fā)，鋰價(jià)大漲[圖]
自2020年11月以來(lái)碳酸鋰參考價(jià)快速增長(zhǎng)，2021年1月27日碳酸鋰參考價(jià)為67800元/噸，較2021年1月1日增加了17800元/噸。
加拿大鋰電池回收產(chǎn)業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇
Li-Cycle公司的聯(lián)合創(chuàng)始人蒂姆·約翰斯頓（Tim Johnston）認(rèn)為，未來(lái)十年將出現(xiàn)一場(chǎng)廢舊電池“海嘯”，主要原因是電動(dòng)汽車的需求量激增。2020年加拿大和美國(guó)將丟棄46萬(wàn)噸鋰離子電池，其中只有一小部分被回收。LiCycle預(yù)計(jì)，到2028年每年將報(bào)廢210萬(wàn)噸鋰離子電池。