榜單解讀：
2022年3月共有77款新能源轎車有零售數(shù)據(jù)，包含49個品牌，其中比亞迪（9個）、上汽集團（4個）、北京現(xiàn)代（3個），其余品牌車系列均不足3個；榜單轎車總計零售量達24.96萬輛，總計批發(fā)量達25.4萬輛，其中有52款車屬于自主品牌，24款車是合資品牌，1款進口車。
依據(jù)榜單可知，7款車的零售量超過1萬輛，38款車的零售量在1千-1萬輛之間，五菱宏光MINIEV零售量環(huán)比增長60.74%，遠(yuǎn)甩特斯拉、比亞迪等品牌車系的零售量，但在新能源轎車市場，比亞迪旗下的車系也不容小覷，零售量前10的車系里就有4款車是比亞迪旗下的，除了秦PLUS EV外，其他車系的零售量均超過1萬輛，特斯拉Model 3零售量相比上個月上升幅度較大，上升了464.88%，起亞K3 EV零售量環(huán)比下降較大，下降了99.56%。
從廠商屬性來看，前20款車除特斯拉外，均屬于自主品牌車；從車級別來看，緊湊型車有35款，微型車20款，中型車10款，中大型車9款，小型車3款，但在新能源轎車市場中微型車的零售量是最好的，微型車的零售量高達9.9萬輛，占榜單總零售量的39.78%，其次是緊湊型車，零售量占比達29.65%。
與上個月排名對比，23款車排名有所上升，45款車排名有所下降，5款車排名不變，驅(qū)逐艦 05新上榜，起亞K3 EV零售量由228輛下降到1輛，排名跌至第76位，北京EU5零售量環(huán)比增長了475.74%，排名上升了24位。
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相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國轎車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究報》
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