榜單解讀：
2021年11月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的302個(gè)乘用車(chē)品牌累計(jì)出口170190輛，環(huán)比下降14.13%，同比增長(zhǎng)71.23%，其中SUV出口量占比67.65%，轎車(chē)出口量占比30.01%，交叉型乘用車(chē)出口量占比1.65%，MPV出口量占比0.98%。11月302個(gè)乘用車(chē)品牌中147個(gè)品牌出口量為0，一個(gè)品牌出口量為負(fù)值，均不作統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)對(duì)有出口量數(shù)據(jù)的154個(gè)品牌進(jìn)行解讀。
依據(jù)榜單可知，Top前三的品牌11月出口量破萬(wàn)，其中MGZS11月出口量為25954輛，占乘用車(chē)出口比重超過(guò)15%，榮登榜首，而上月排名第一的Model3(BEV)本月排名第二，排名前三的品牌中有2個(gè)品牌屬于轎車(chē)；top1和top2本月出口量占乘用車(chē)比重均超過(guò)10%，累計(jì)出口量均超過(guò)10萬(wàn)輛。
與上月相比，57個(gè)乘用車(chē)品牌出口量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，5個(gè)品牌出口量環(huán)比增幅超過(guò)300%，其中捷途X70這一品牌增幅最大，54個(gè)品牌乘用車(chē)出口量有所下降；就出口量同比而言，33個(gè)乘用車(chē)品牌有所下降，41個(gè)乘用車(chē)出口量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，Top前八的品牌出口量同比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)；從乘用車(chē)品牌出口量占所在車(chē)企的比重來(lái)看，10個(gè)乘用車(chē)品牌出口量占所在車(chē)企出口量比重為100%，表明這10家車(chē)企11月僅1個(gè)品牌有出口量。
11月154個(gè)乘用車(chē)品牌來(lái)自于35家車(chē)企，奇瑞、長(zhǎng)安、中國(guó)一汽、廣汽乘用車(chē)和比亞迪這5家車(chē)企均有10個(gè)及其以上的品牌有出口量，上海股份出口量排名第一，共有9個(gè)品牌，其中排名前五的品牌中有3家是上海股份，特斯拉(上海)僅有2個(gè)品牌有出口量，分別是top2和top11，其出口量約是上海股份的0.43倍。
從11月各類(lèi)型出口情況來(lái)看，SUV和轎車(chē)出口量累計(jì)占比超過(guò)97%，top2是轎車(chē)中銷(xiāo)量最好的，五菱榮光V是出口量最多的交叉型乘用車(chē)品牌，11月MPV中只有11個(gè)品牌上榜，其中僅3家品牌出口量大于100輛。
注：11月開(kāi)瑞K60出口量呈負(fù)值，這里不做統(tǒng)計(jì)分析。
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