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銅仁至吉首鐵路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)

2024年5月6人日,銅仁至吉首鐵路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。根據(jù)批復(fù),線路起自銅玉鐵路銅仁站,向東經(jīng)銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)后,引入張吉懷鐵路鳳凰古城站。線路全長(zhǎng)52.1公里(湖南段33公里),設(shè)銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資93.02億元,其中湖南段50.38億元,項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。


銅仁至吉首鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要區(qū)域連接線,是湖南省納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的十條重大鐵路項(xiàng)目之一。作為滬昆高鐵與張吉懷高鐵連接線的重要組成部分,銅仁至吉首鐵路可實(shí)現(xiàn)湖南省西北部的常德、張家界、吉首等地與貴州、云南地區(qū)的高速鐵路直接聯(lián)系,對(duì)完善湖南省區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局,提高鐵路運(yùn)輸?shù)木庑院挽`活性等具有重要意義。同時(shí),銅仁至吉首鐵路還將湖南省張家界、鳳凰古城、老司城等風(fēng)景名勝旅游資源與云貴地區(qū)的旅游資源串聯(lián)起來(lái),對(duì)于促進(jìn)湖南省西北部地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā),助力武陵山民族地區(qū)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接,助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。

資料來(lái)源:湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)

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精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2024-2030年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告
2024-2030年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告

《2024-2030年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告 》共十章,包含中國(guó)鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,中國(guó)鐵路改革及國(guó)外運(yùn)營(yíng)模式借鑒分析,中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)分析等內(nèi)容。

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