2021年國家鐵路綜合能耗、主要污染物排放量及鐵路節(jié)能減排發(fā)展趨勢分析[圖]

節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放；減排項目必須加強節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，以避免因片面追求減排結(jié)果而造成的能耗激增，注重社會效益和環(huán)境效益均衡。

2020年，國家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1548.83萬噸，比上年減少85.94萬噸，同比下降5.26%；2021年，國家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1580.74萬噸，比上年增加31.91萬噸，同比增長2.06%。

2016-2021年國家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場規(guī)模預(yù)測報告》

2020年，旅客發(fā)送量受疫情影響大幅下降，客車上座率低，造成單位運輸工作量綜合能耗4.39噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，比上年增加0.45噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，同比增長11.42%；2021年，單位運輸工作量綜合能耗4.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，同比下降7.29%。

2016-2021年單位運輸工作量綜合能耗及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，單位運輸工作量主營綜合能耗4.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，比上年增加0.48噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，增長12.5%；單位運輸工作量主營綜合能耗4.02噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，同比下降6.94%。

2016-2021年單位運輸工作量主營綜合能耗及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，國家鐵路化學(xué)需氧量排放量1634噸，比上年減排130噸，同比下降7.37%；2021年，國家鐵路化學(xué)需氧量排放量1611噸，比上年減少23噸，同比下降1.41%。

2016-2021年國家鐵路化學(xué)需氧量排放量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，全國二氧化硫排放量0.3萬噸，比上年減排0.2萬噸，同比降低39.85%；2021年，全國二氧化硫排放量0.2萬噸，比上年減少0.1萬噸，同比下降38.86%。

2016-2021年二氧化硫排放量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

鐵路行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來。鐵路行業(yè)將繼續(xù)全面貫徹綜合交通發(fā)展理念，充分發(fā)揮大運量、高能效、低排放的運輸優(yōu)勢，在成功實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的同時，繼續(xù)努力當(dāng)好實現(xiàn)“雙碳”的開路先鋒。

我國鐵路行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢

資料來源：智研咨詢整理

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