深圳出租車運(yùn)價(jià)擬調(diào)整 起步價(jià)保持不變 每公里調(diào)為2.7元

    7月15日，深圳發(fā)布《關(guān)于巡游出租汽車運(yùn)價(jià)的調(diào)整方案（公示稿）》（下稱“方案”），此次調(diào)整包含里程價(jià)、返空費(fèi)、候時(shí)費(fèi)、附加費(fèi)等。本次調(diào)整后新增重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段和春節(jié)附加費(fèi)，有助增加巡游出租汽車市場(chǎng)有效供給，緩解上下班高峰期及機(jī)場(chǎng)、北站等重點(diǎn)區(qū)域夜間地鐵、公交停運(yùn)后乘客“打車難”，以及抑制長(zhǎng)途運(yùn)輸議價(jià)、拒載等行為。

    新增重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段和春節(jié)附加費(fèi)

    深圳巡游出租汽車運(yùn)價(jià)由起步價(jià)、里程價(jià)、返空費(fèi)、候時(shí)費(fèi)（慢速等候費(fèi)）、附加費(fèi)、預(yù)約服務(wù)費(fèi)和大件行李費(fèi)等七個(gè)項(xiàng)目組成。

    本次運(yùn)價(jià)調(diào)整后，起步價(jià)保持10元/2公里不變；里程價(jià)由2.6元/公里調(diào)為2.7元/公里；返空費(fèi)由25-50公里部分按里程價(jià)加收30%、50公里及以上部分按里程價(jià)加收60%，調(diào)整為20-35公里部分按里程價(jià)加收30%、35公里及以上部分按里程價(jià)加收60%，收取時(shí)間由6時(shí)至23時(shí)，調(diào)整為全天收??；候時(shí)費(fèi)起收條件由時(shí)速0公里調(diào)整為時(shí)速低于10公里。

    同時(shí)，本次調(diào)整后新增重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段和春節(jié)附加費(fèi)，其中重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段附加費(fèi)是每天23：30至次日6：00時(shí)段，從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)的，每運(yùn)次加收15元；從深圳北站出發(fā)的，每運(yùn)次加收5元，春節(jié)期間即除夕00：00至年初六23：59，每運(yùn)次加收10元；預(yù)約服務(wù)費(fèi)由2元/次調(diào)整為不高于6元/次。官方分析認(rèn)為，上述調(diào)整有助于緩解深圳機(jī)場(chǎng)、北站等重點(diǎn)區(qū)域在地鐵、常規(guī)公交停運(yùn)后的夜間特殊時(shí)段“打車難”和春節(jié)“打車難”，受影響面為總客流量的1.37%。

    此外，本次調(diào)整方案擬取消燃油附加費(fèi)，深圳巡游出租車已全面純電動(dòng)化，原燃油車的運(yùn)價(jià)與油價(jià)動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)辦法相應(yīng)取消。

    對(duì)照現(xiàn)行運(yùn)價(jià)體系和2019年運(yùn)營數(shù)據(jù)靜態(tài)比較，綜合各項(xiàng)調(diào)整因素，運(yùn)價(jià)調(diào)整后，整體運(yùn)價(jià)水平提高7.68%。乘客每運(yùn)次平均增加2.27元，其中，新增運(yùn)價(jià)項(xiàng)目乘客影響面為總客流量的1.37%。

    緩解“打車難”、抑制拒載行為

    根據(jù)《政府制定價(jià)格行為規(guī)則》《廣東省定價(jià)目錄（2018年版）》和《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì) 深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于建立巡游出租汽車運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的通知》（深發(fā)改〔2018〕1673號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，深圳市發(fā)展改革委、深圳市交通運(yùn)輸局委托市價(jià)格認(rèn)證中心開展成本調(diào)查，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估，巡游車運(yùn)價(jià)2019年相對(duì)于2017年基期年度（上一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整年度），累計(jì)調(diào)價(jià)幅度測(cè)算值13.07%，達(dá)到運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制設(shè)定8%的運(yùn)價(jià)調(diào)整啟動(dòng)條件。

    深圳市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，深圳巡游車行業(yè)運(yùn)營承包費(fèi)、能源費(fèi)用有所下降，但人工成本增加，總體運(yùn)營成本上升。數(shù)據(jù)顯示，2019年比現(xiàn)行運(yùn)價(jià)核定年度載客公里成本累計(jì)增幅15.3%。

    為此，深圳市發(fā)展改革委、深圳市交通運(yùn)輸局經(jīng)過充分的調(diào)研，擬定《深圳市巡游出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案》（征求意見稿），于2020年12月18日召開座談會(huì)，聽取消費(fèi)者、駕駛員、經(jīng)營企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)等代表意見。聽取社會(huì)各界意見后，綜合考慮駕駛員收入、市民承受能力、市場(chǎng)供求等因素，進(jìn)一步完善方案，形成《關(guān)于巡游出租汽車運(yùn)價(jià)的調(diào)整方案（公示稿）》。

    此次巡游出租汽車運(yùn)價(jià)調(diào)整后，將在一定程度上改善駕駛員收入狀況，增強(qiáng)了行業(yè)吸引力，有助于增加巡游出租汽車市場(chǎng)有效供給，緩解上下班高峰期及機(jī)場(chǎng)、北站等重點(diǎn)區(qū)域夜間地鐵、公交停運(yùn)后乘客“打車難”，以及抑制長(zhǎng)途運(yùn)輸議價(jià)、拒載等行為，更好滿足公眾出行需求。