2021年國(guó)際航線完成旅客、貨郵吞吐量及飛機(jī)起降情況分析[圖]

一、飛機(jī)起降情況

國(guó)際航空實(shí)現(xiàn)國(guó)際線路的載人載客飛行運(yùn)輸。中國(guó)現(xiàn)在主要的國(guó)際航空港口（不含港澳臺(tái)）是北京，上海，和廣州。經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線的航空公司有，，，另外、和西部航空也有經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線。2021年中國(guó)民航航線完成飛機(jī)起降次數(shù)977.7萬架次，同比增長(zhǎng)8%。

2016-2021年中國(guó)民航航線完成飛機(jī)起降次數(shù)及增速

資料來源：民用航空局、智研咨詢整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

2016-2019年中國(guó)國(guó)際航線完成飛機(jī)起降逐年增加，2020-2021年受疫情影響，國(guó)際國(guó)際航線完成飛機(jī)起降有所下降，其中2021年中國(guó)國(guó)際航線完成飛機(jī)起降24.5萬架次，同比下降22.2%。

2016-2021年中國(guó)國(guó)際航線完成飛機(jī)起降及增速

資料來源：民用航空局、智研咨詢整理

二、旅客及貨郵吞吐量

我國(guó)受疫情影響，2020-2021年中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量有所下降，其中2021年中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客90748.3萬人次，同比增長(zhǎng)5.9%；中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量為1782.8萬噸，同比增長(zhǎng)10.9%。

2016-2021年中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客及貨郵吞吐量

資料來源：民用航空局、智研咨詢整理

受全球疫情影響，其中國(guó)際航線完成旅客及貨郵吞吐量急劇下降。其中2021年中國(guó)國(guó)際航線完成旅客吞吐量為305.1萬人次，同比下降82%；中國(guó)國(guó)際航線完成貨郵吞吐量803.4萬噸，同比增長(zhǎng)21.7%。

2016-2021年中國(guó)國(guó)際航線完成旅客及貨郵吞吐量

資料來源：民用航空局、智研咨詢整理

三、主要企業(yè)分析

2021 年受新冠疫情影響，全球航空業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。全行業(yè)客運(yùn)需求逐步恢復(fù)、貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛，航空業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)期較 2020 年有所改善。隨著全球疫苗接種率的提升和治療藥物的推出，全球客運(yùn)需求有望進(jìn)入復(fù)蘇通道。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司作為中國(guó)唯一載旗航空公司，公司肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任?，F(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力；機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位；公司已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司除大陸以外國(guó)家和地區(qū)營(yíng)業(yè)收入為137億元，同比下降22%。

2018-2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司除大陸以外國(guó)家和地區(qū)營(yíng)業(yè)收入及增速

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

其中2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司客運(yùn)收入中，亞太地區(qū)及其他客運(yùn)收入為1121178千元；日本及韓國(guó)地區(qū)客運(yùn)收入為344866千元；北美地區(qū)客運(yùn)收入為717278千元；歐洲地區(qū)客運(yùn)收入為1299608千元。

2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司客運(yùn)收入

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

其中2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司貨郵運(yùn)輸收入中，亞太地區(qū)及其他貨郵運(yùn)輸收入為2988515千元；日本及韓國(guó)地區(qū)貨郵運(yùn)輸收入為614032千元；北美地區(qū)貨郵運(yùn)輸收入為1944244千元；歐洲地區(qū)貨郵運(yùn)輸收入為3495886千元。

2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司貨郵運(yùn)輸收入

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

其中2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司國(guó)際航線運(yùn)輸可用座位公里為4152.2百萬；可用貨運(yùn)噸公里6715.6百萬。

2018-2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司-國(guó)際航線運(yùn)輸能力

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司-國(guó)際航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量中，國(guó)際收入客公里為1880.33百萬，同比下降84%；收入貨運(yùn)噸公里2981.52百萬，同比增長(zhǎng)29.6%；旅客人次為301.31千，同比下降86.6%。

2018-2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司-國(guó)際航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

其中2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司-國(guó)際航班數(shù)目為18179個(gè)，比2020年減少11524個(gè)；國(guó)際客座利用率為45.28%；貨物及郵件載運(yùn)率44.4%。

2018-2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司-國(guó)際航班數(shù)目及客座利用率、貨物載運(yùn)率

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)國(guó)際空運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資決策建議報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。