2022年中國(guó)電池箔行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）分析：新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為電池箔的擴(kuò)容創(chuàng)造了條件 [圖]

一、電池箔行業(yè)基本情況

鋰電池通常有圓柱型和方型兩種外型，電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu)，用一種非常精細(xì)而滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負(fù)極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰（或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等）及鋁箔組成的電流收集極。負(fù)極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集極組成。電池內(nèi)充有有機(jī)電解質(zhì)溶液，另外還裝有安全閥和PTC元件（部分圓柱式使用），保護(hù)電池在不正常狀態(tài)及輸出短路時(shí)不受損壞。

根據(jù)制作材料的不同，目前電池箔主要分為兩類，一類是電池鋁箔，一類是電池銅箔。其中，電池鋁箔主要作為鋰離子電池的正極集流體，由于鋁箔在低電位下易于鋰發(fā)生合金化反應(yīng)，因此常把銅箔作為鋰離子電池的負(fù)極集流體。此外，由于鈉離子電池和鋁箔的合金化反應(yīng)并不明顯，因此電池鋁箔還可以作為鈉離子電池的正負(fù)極集流體而被廣泛需要。不管是電池鋁箔還是電池銅箔，主要應(yīng)用領(lǐng)域都是在鋰電池領(lǐng)域。

電池箔行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的原材料提供商和設(shè)備提供商，中游的電池鋁箔制造商和電池銅箔制造商，下游的新能源汽車企業(yè)等組成。

電池箔行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來(lái)源：智研咨詢整理

二、電池箔政策環(huán)境分析（p）

電池箔作為一種新型材料主要被應(yīng)用于鋰電池當(dāng)中，而鋰電池又主要應(yīng)用于新能源汽車當(dāng)中。近年來(lái)，隨著雙碳目標(biāo)的提出，國(guó)家對(duì)新能源汽車的發(fā)展也越來(lái)越重視，而電池箔作為新能源汽車中的鋰電池的關(guān)鍵零部件，也可以在多項(xiàng)政策中屢屢被提及。2018年，電解銅箔被列為新型能源材料，2021年，電池鋁箔被列為最新的重點(diǎn)新材料之一，都反應(yīng)出電池箔行業(yè)面臨著良好的政策環(huán)境，將擁有廣闊的發(fā)展空間和盡可能少的障礙。

國(guó)家關(guān)于主題公園的部分政策匯總（一）

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國(guó)家關(guān)于主題公園的部分政策匯總（二）

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三、電池箔經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

2017年到2021年，國(guó)內(nèi)居民人均消費(fèi)水平不斷提高，隨著消費(fèi)水平的提高，出行上對(duì)車的需求也會(huì)上漲。由于新能源汽車擁有一系列的優(yōu)惠政策，因此對(duì)新能源車的需求將會(huì)呈現(xiàn)上揚(yáng)的趨勢(shì)，而新能源車企作為電池箔行業(yè)的下游，新能源汽車的需求增長(zhǎng)將同時(shí)帶動(dòng)電池箔行業(yè)的需求快速增長(zhǎng)。2021年，國(guó)內(nèi)人均居民消費(fèi)水平為24100元。

2017-2021年國(guó)內(nèi)居民人均消費(fèi)水平（元/人)

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電池箔的需求量主要來(lái)自鋰電池和鈉離子電池，而鈉離子電池由于剛興起不久，在技術(shù)上不如鋰電池的技術(shù)成熟，市場(chǎng)需求量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋰電池的需求量。作為鋰電池的關(guān)鍵組成部分，電池箔的需求量很大一部分由它的產(chǎn)業(yè)鏈的下游之一，鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)決定的。從中國(guó)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)?？矗?016年-2021年，中國(guó)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，由此將帶動(dòng)電池箔的市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)。2021年，中國(guó)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模為324GWh。

2016-2021年中國(guó)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模（GWh）

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鋰電池總體而言可分為動(dòng)力鋰電池，儲(chǔ)能鋰電池和消費(fèi)類鋰電池，在三種鋰電池中，動(dòng)力鋰電池的占比是最高的，動(dòng)力鋰電池的出貨量占據(jù)了鋰電池總出貨量的60%以上。而電池箔是動(dòng)力鋰電池必不可少的關(guān)鍵部件之一。2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量220GWh，同比增長(zhǎng)165%。。

2015-2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量（GWh）

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四、電池箔社會(huì)環(huán)境分析（S）

近年來(lái)，汽車駕駛員越來(lái)越多，側(cè)面反映出對(duì)國(guó)內(nèi)對(duì)汽車得需求量也在增加，同時(shí)可以看出新能源汽車的保有量也在逐年增長(zhǎng)，2020年之后更是迎來(lái)了飛快的上揚(yáng)。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的保有量不斷增加，電池箔作為新能源汽車中重要的組成部分，也將被帶動(dòng)著快速增長(zhǎng)。2022年1-9月，國(guó)內(nèi)汽車駕駛員人數(shù)已經(jīng)來(lái)到了4.99億人次，而新能源汽車保有量也達(dá)到了1099萬(wàn)輛。

2016-2022年1-9月汽車駕駛員人數(shù)和新能源汽車保有量

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五、電池箔技術(shù)環(huán)境分析（T）

電池箔主要可分為電池鋁箔和電池銅箔，電池箔制作工藝復(fù)雜，想要在專利上有所創(chuàng)新并不是一件容易的事情?？梢钥闯?，電池銅箔的專利申請(qǐng)量總體要小于電池鋁箔的專利申請(qǐng)量，且2019年-2021年，電池鋁箔的專利申請(qǐng)量穩(wěn)定上升，電池銅箔的專利申請(qǐng)量上升趨勢(shì)不明顯。原因或是電池鋁箔作為新興的電池箔品種，還有很大的發(fā)展空間，而電池銅箔的技術(shù)則相對(duì)成熟。總體而言，近年來(lái)電池箔的總的專利申請(qǐng)量是在不斷上升的。2022年上半年，電池箔的申請(qǐng)量為20個(gè)。

2017-2022上半年我國(guó)電池鋁箔和電池銅箔專利申請(qǐng)量（個(gè)）

注：僅搜關(guān)鍵詞“電池鋁箔”、“電池銅箔”

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)電池箔行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資前景分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。