2022年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)全景速覽：未來需求旺盛，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步拓展[圖]

一、發(fā)展背景：國(guó)家政策的支持，鼓勵(lì)下游產(chǎn)業(yè)積極使用橋梁鋼結(jié)構(gòu)

橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，離不開政府的大力投入，2021年，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資額為36220億元。在建筑行業(yè)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，我國(guó)環(huán)境資源問題日益突出，為了有效緩解建筑行業(yè)給環(huán)境帶來的壓力，國(guó)家鼓勵(lì)在建筑中強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)的使用，是一個(gè)綠色的發(fā)展方向。在2022年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，就提出推動(dòng)綠色消費(fèi)，開展鋼結(jié)構(gòu)住宅試點(diǎn)和農(nóng)房建設(shè)試點(diǎn)，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)建筑標(biāo)準(zhǔn)體系；建立健全鋼鐵綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)下游產(chǎn)業(yè)用鋼升級(jí)。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：橋梁建設(shè)的發(fā)展進(jìn)一步拓展了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)空間

近些年來，國(guó)家大力推廣裝配式建筑，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加大政策支持力度，迎來了基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)期和鋼結(jié)構(gòu)橋梁等綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)大力推廣期，目前國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目較多，在我國(guó)公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，在公路橋梁的施工中發(fā)揮著越來越重要的作用。數(shù)據(jù)顯示，從2017到2020年我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模呈向上攀升的趨勢(shì)，2021年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1229.2億元，較2020年增加了128.66億元。

三、企業(yè)格局：相關(guān)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入不斷擴(kuò)大，研發(fā)費(fèi)用也在不斷增加

海波重科是目前國(guó)內(nèi)參建大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)績(jī)最多分布最廣、橋型最全的一家民營(yíng)企業(yè),在橋梁鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。自2017年起處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，2021年海波重科的橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入為11.13億元，研發(fā)費(fèi)用為5.83億元，較2020年增加1.99億元。而鴻路鋼構(gòu)雖然以鋼結(jié)構(gòu)制造銷售業(yè)務(wù)為主，但是其橋梁鋼結(jié)構(gòu)占比占比較小，在2017-2021年間，其橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入從2.45億元增加到11.24億元，研發(fā)費(fèi)用從2017年的0.18億元增加到2021年0.4億元。

四、發(fā)展趨勢(shì)：隨著橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增加，未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需求量巨大

近些年來，國(guó)家大力推廣裝配式建筑，在交通行業(yè)去得到了驚人的成就，我國(guó)政府乘勝追擊，對(duì)交通行業(yè)加大投入，爭(zhēng)取再次取得巨大的成果，橋梁建設(shè)自然也包括在內(nèi)，我國(guó)一直以來對(duì)橋梁建設(shè)的重視和各項(xiàng)政策的實(shí)施都將成為我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)良好發(fā)展速度政策支持。在國(guó)家建設(shè)中，橋梁的建設(shè)項(xiàng)目頗多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需求量也將急劇增長(zhǎng)，為了保證未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)能得到供給，相關(guān)企業(yè)需要不斷加快生產(chǎn)能力，擴(kuò)大橋梁鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)能。

關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu)、需求量、政策、發(fā)展趨勢(shì)

一、發(fā)展背景：國(guó)家政策的支持，鼓勵(lì)下游產(chǎn)業(yè)積極使用橋梁鋼結(jié)構(gòu)

橋梁鋼結(jié)構(gòu)是我國(guó)重型鋼結(jié)構(gòu)的一種，是指橋梁上部的主要承重和受力部分由鋼材制成，廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。鋼結(jié)構(gòu)具有輕質(zhì)、高強(qiáng),抗拉.抗壓性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),因而在我國(guó)橋梁建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛,鋼結(jié)構(gòu)橋梁整體性能的好壞，與其整體設(shè)計(jì)密切相關(guān)。

目前，在建筑行業(yè)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，我國(guó)環(huán)境資源問題日益突出，為了有效緩解建筑行業(yè)給環(huán)境帶來的壓力，國(guó)家鼓勵(lì)在建筑中強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)的使用，是一個(gè)綠色的發(fā)展方向。在2022年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，就提出推動(dòng)綠色消費(fèi)，開展鋼結(jié)構(gòu)住宅試點(diǎn)和農(nóng)房建設(shè)試點(diǎn)，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)建筑標(biāo)準(zhǔn)體系；建立健全鋼鐵綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)下游產(chǎn)業(yè)用鋼升級(jí)。在《關(guān)于推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見》中，大力發(fā)展裝配式建筑，重點(diǎn)推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅建設(shè)，不斷提升構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化水平，推動(dòng)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)智能建造和建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展。橋梁鋼結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)的一種，也得到政策的鼓勵(lì)支持，在《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，為推進(jìn)公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升公路橋梁品質(zhì),充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁性能優(yōu)勢(shì)，交通運(yùn)輸部研究決定推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁和鋼結(jié)構(gòu)橋梁方案的比選論證,鼓勵(lì)擇優(yōu)選用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2016年以來，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資額保持穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)，到2021年，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資額為36220億元，較2020年同比上升4.13%，其中公路水路固定資產(chǎn)投資27508億元，比上年增長(zhǎng)6.3%。橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，離不開政府的大力投入。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：橋梁建設(shè)的發(fā)展進(jìn)一步拓展了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)空間

在現(xiàn)代橋梁建設(shè)的過程中，由于鋼結(jié)構(gòu)的便利性、安全性、耐用性等性能，人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)可度越來越高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，為了緩解原有橋梁的運(yùn)輸壓力，同時(shí)也為了大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，自2015年起，我國(guó)公路橋梁數(shù)量一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)，在2021年中國(guó)公路橋梁數(shù)量達(dá)到了96.11萬座，較2020年上升了5.29個(gè)百分點(diǎn)，與此同時(shí)，作為鋼結(jié)構(gòu)用量較大的特大橋梁，其數(shù)量在2019年到2021年間也呈現(xiàn)上升狀態(tài)，2021年我國(guó)特大橋梁數(shù)量為7417座，其長(zhǎng)度為1347.8萬延米。由此可見，隨著橋梁數(shù)量的增長(zhǎng)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的需求量也將大幅增長(zhǎng)。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)除了可以用于公路橋梁，還可以用于鐵路橋梁、公鐵兩用橋梁以及城市高架橋梁。由于我國(guó)為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中就包括橋梁的建設(shè)，因?yàn)闃蛄菏沁B接兩地溝通貿(mào)易往來的通道，同時(shí)也能很好的解決交通堵塞問題，緩解交通壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程在2017-2021年間增長(zhǎng)速度明顯，其中2021年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程為8708公里，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程為1168公里，由此可見，中國(guó)橋梁的建設(shè)也將進(jìn)一步得到增長(zhǎng)。

眾所周知，我國(guó)領(lǐng)土地形復(fù)雜，人口眾多且分布不均，鐵路基建的過程中需要大量的橋梁建設(shè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，就廣珠城際而言，其橋梁里程占總里程的比重達(dá)到了94.20%，橋梁鋼結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用。在2017年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程只有12.7萬公里，到了2021年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了15萬公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程的快速增長(zhǎng)表明中國(guó)鐵路建設(shè)數(shù)量之多，其中橋梁建設(shè)的數(shù)量也較高。

近些年來，國(guó)家大力推廣裝配式建筑，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加大政策支持力度，迎來了基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)期和鋼結(jié)構(gòu)橋梁等綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)大力推廣期，目前國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目較多，在我國(guó)公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，在公路橋梁的施工中發(fā)揮著越來越重要的作用。數(shù)據(jù)顯示，從2017到2020年我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模呈向上攀升的趨勢(shì)，2021年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1229.2億元，較2020年增加了128.66億元。

三、企業(yè)格局：相關(guān)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入不斷擴(kuò)大，研發(fā)費(fèi)用也在不斷增加

橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程行業(yè)成為鋼結(jié)構(gòu)工程行業(yè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大，而行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍規(guī)模較小，市場(chǎng)集中度較低, 橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)為市場(chǎng)化程度較高的充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)。海波重科是目前國(guó)內(nèi)參建大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)績(jī)最多分布最廣、橋型最全的一家民營(yíng)企業(yè),在橋梁鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。其橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入自2017年起處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，到2021年海波重科的橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入為11.13億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重為99.55%。而鴻路鋼構(gòu)雖然以鋼結(jié)構(gòu)制造銷售業(yè)務(wù)為主，但是其橋梁鋼結(jié)構(gòu)占比占比較小，在2017-2021年間，其橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入從2.45億元增加到11.24億元，2021年鴻路鋼構(gòu)橋梁鋼結(jié)構(gòu)營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)業(yè)收入的比重為5.76%。

從企業(yè)毛利率來看，鴻路鋼構(gòu)的毛利率在2017-2021年間處于下降趨勢(shì)，2021年其毛利率為12.64%，較2020年減少0.91%，這主要是因?yàn)?021年受鋼價(jià)上漲的影響，導(dǎo)致成本端承壓，企業(yè)毛利率逐漸下降。而橋梁鋼結(jié)構(gòu)作為鴻路鋼構(gòu)的產(chǎn)品之一，其毛利率也將受到下降影響，在2021年其毛利率從2020的11.31%下降到9.48%。海波重科的毛利率在2017-2021年呈現(xiàn)先下降后上升的狀態(tài)，2020年受疫情等因素的影響，公司的毛利率降至17.84%，2021年有逐漸回升，達(dá)到了24.17%，這主要是因?yàn)?021年公司總營(yíng)業(yè)收入較2020年增加了2.61億元，因此導(dǎo)致毛利率快速上升。

從研發(fā)費(fèi)用來看，2021年鴻路鋼構(gòu)的研發(fā)費(fèi)用為5.83億元，較2020年增加1.99億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重為2.99%，公司加大研發(fā)投入，是為了加快對(duì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線的智能化改造，進(jìn)一步提高工廠的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了控制成本、提高生產(chǎn)效率，海波重科的研發(fā)投入從2017年的0.18億元增加到2021年0.4億元，2021年其占總營(yíng)業(yè)收入的比重為3.56%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》

四、發(fā)展趨勢(shì)：隨著橋梁建設(shè)項(xiàng)目的增加，未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需求量巨大

1、政策支持橋梁鋼結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展，未來市場(chǎng)空間廣闊

近些年來，國(guó)家大力推廣裝配式建筑，在交通行業(yè)得到了驚人的成就，我國(guó)政府乘勝追擊，對(duì)交通行業(yè)加大投入，爭(zhēng)取再次取得巨大的成果，橋梁建設(shè)自然也包括在內(nèi)，我國(guó)一直以來對(duì)橋梁建設(shè)的重視和各項(xiàng)政策的實(shí)施都將支持我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)良好發(fā)展。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，國(guó)家在“十三五”建設(shè)期間繼續(xù)保持對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，“十四五”期間鼓勵(lì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)朝智能化、綠色化方向發(fā)展，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益不斷提升，加之《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》的推行，預(yù)計(jì)將為橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展帶來廣闊的市場(chǎng)空間。

2、需求驅(qū)動(dòng)橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)加大產(chǎn)能

近幾年來公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì)，無論是高速公路的收費(fèi)站、護(hù)欄，還是機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、火車站候車大廳，鋼結(jié)構(gòu)的用量都是異常龐大的，此外，市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量也會(huì)相應(yīng)增加。在城市建設(shè)中，相關(guān)的公共基礎(chǔ)設(shè)施均越來越多采用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)，尤其是北京、上海和各大省市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中性城市，鋼材的消耗量將會(huì)明顯增加，雖然目前我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足，但隨著市場(chǎng)需求的增加，未來將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口，為此，相關(guān)企業(yè)需要不斷加快生產(chǎn)能力，擴(kuò)大橋梁鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)能。

3、促進(jìn)企業(yè)智能化改造，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)能力

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)在交通運(yùn)輸方面得到進(jìn)一步發(fā)展，特別是在我國(guó)發(fā)布了相關(guān)的環(huán)保政策，建筑行業(yè)優(yōu)先使用綠色、可循環(huán)的產(chǎn)品，鋼結(jié)構(gòu)作為綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，逐漸受到大眾的歡迎。在國(guó)家建設(shè)中，橋梁的建設(shè)項(xiàng)目頗多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需求量也將急劇增長(zhǎng)，相關(guān)企業(yè)為此需要不斷加大研發(fā)投入力度，加快對(duì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線的智能化改造，進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，擴(kuò)大產(chǎn)能。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。