2022年中國貨運代理行業(yè)重點企業(yè)對比分析：中創(chuàng)物流vs飛力達 [圖]

一、基本情況對比

貨運代理是指經(jīng)營受他人委托,為其提供代辦運輸手續(xù),代提、代發(fā)、代運貨物服務。貨運代理行業(yè)在國際上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、、拆裝箱、、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關系，增強其專業(yè)性、技術性和政策性。

貨運代理行業(yè)中，上市企業(yè)公司中創(chuàng)物流股份有限公司,注冊資本34,666.671萬元人民幣,業(yè)務主要涵蓋貨運代理、場站服務、船舶代理、沿海運輸、項目物流、大宗商品物流等領域,服務網(wǎng)絡遍及寧波、連云港、日照、青島、煙臺、榮成、天津、大連、香港、上海、福州、鄭州等主要港口和北京、西安等內(nèi)陸口岸城市。

江蘇飛力達國際物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家致力于為智造企業(yè)提供一體化供應鏈解決方案的5A級綜合物流服務企業(yè),公司于2011年7月在深交所創(chuàng)業(yè)板成功A股上市。飛力達經(jīng)過二十多年的發(fā)展,目前旗下在國內(nèi)擁有百余家分支網(wǎng)點,員工三千余人,管理倉儲面積近百萬平方米,管理車輛超千輛,構建覆蓋中國二十九個省份及海外五十多個國家和地區(qū)的服務網(wǎng)絡。

中創(chuàng)物流vs飛力達基本情況對比

資料來源：企查查、智研咨詢整理

二、經(jīng)營情況對比

1、總營業(yè)收入對比

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來，中國國際貿(mào)易業(yè)務往來頻繁，帶動國際貨運代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關利好政策不斷出臺，國際貨運代理行業(yè)發(fā)展迎來利好局面；從近幾年兩家企業(yè)總營收情況來看，兩家企業(yè)總營收呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢，且中創(chuàng)物流的總營業(yè)收入始終高于飛力達；2021年中創(chuàng)物流、飛力達各自的總營收分別為124.1億元以及69.6億元，2022年上半年的總營收分別為66.2億元以及36.4億元。

2019-2022年上半年中國貨運代理行業(yè)重點企業(yè)總營業(yè)收入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

2、總營業(yè)成本對比

從兩家企業(yè)近年來各自的營業(yè)成本來看，因為主營業(yè)務的擴張，兩家企業(yè)的總營業(yè)成本都呈現(xiàn)上漲的趨勢，2022年上半年中創(chuàng)物流、飛力達各自的總營業(yè)成本分別為63.4億元以及34.1億元。

2019-2022年上半年中國貨運代理行業(yè)重點企業(yè)總營業(yè)成本(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

3、貨運代理營業(yè)收入對比

2018年以來，我國正視跨境物流體系作為促進我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎設施地位，提出“構建跨國物流樞紐網(wǎng)絡體系”的目標,并陸續(xù)開展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運體系”等多個跨國物流基礎設施建設專項工程，為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時效運力。其次，政策在加強行業(yè)監(jiān)管的同時，鼓勵寄遞服務產(chǎn)業(yè)上下游融合，共同完善跨境物流網(wǎng)絡體系，探索新的業(yè)務模式，為市場注入新動力；從2019-2021年中創(chuàng)物流以及飛力達的貨運代理營收收入來看，中創(chuàng)物流該業(yè)務的營收始終遠遠高于飛力達；2021年中創(chuàng)物流和飛力達的貨運代理營收分別為103.3億元以及52.4億元。

2019-2021年中國重點企業(yè)貨運代理營業(yè)收入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

4、貨運代理營業(yè)成本對比

兩家企業(yè)的貨運代理業(yè)務營業(yè)成本呈現(xiàn)上漲的趨勢，主要跟貨運代理業(yè)務的擴張有關；2021年中創(chuàng)物流、飛力達的貨運代理營業(yè)成本分別為101.5億元、49.7億元。

2019-2021年中國重點企業(yè)貨運代理占營業(yè)成本（億元）

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

5、貨運代理毛利率對比

對比中創(chuàng)物流和飛力達貨運代理業(yè)務毛利率情況，2019-2021年兩家企業(yè)該業(yè)務的毛利率都呈現(xiàn)下降的趨勢，但是飛力達該業(yè)務的毛利率始終高于中創(chuàng)物流。2021年，中創(chuàng)物流、飛力達各自的毛利率分別為1.75%以及5.16%。

2019-2021年中國重點企業(yè)貨運代理毛利率

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國國際貨運代理行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告》

三、研發(fā)投入情況對比

從研發(fā)投入金額情況來看，飛力達呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢，2021年中創(chuàng)物流和飛力達研發(fā)投入金額分別為0.03億元以及0.59億元；從研發(fā)投入占比來看，2021年創(chuàng)物流和飛力達研發(fā)投入占比為0.03%以及0.86%。

2019-2021年重點企業(yè)研發(fā)投入(億元)

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

2019-2021年重點企業(yè)研發(fā)投入占比

資料來源：企業(yè)年報、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國貨運代理行業(yè)發(fā)展動態(tài)及戰(zhàn)略咨詢研究報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。