2023年中國汽車輕量化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：汽車行業(yè)快速發(fā)展，汽車輕量化需求逐步擴(kuò)張[圖]

內(nèi)容概述：材料科技的不斷進(jìn)步和成本下降也將推動輕量化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車輕量化行業(yè)市場規(guī)模約為3618.68億元。從市場結(jié)構(gòu)來看，汽車用鋁合金占據(jù)了絕大數(shù)市場份額，占比為76.80%。

一、汽車輕量化概述

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

隨著國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，汽車節(jié)能減排和輕量化設(shè)計成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，使用輕量化材料和高技術(shù)含量生產(chǎn)工藝的企業(yè)將獲得競爭優(yōu)勢。近年來全球主要汽車生產(chǎn)大國積極推進(jìn)節(jié)能汽車的研發(fā)和推廣，加快汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)、輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。當(dāng)前公司主要著眼于材料、工藝的輕量化：在零部件材料方面，通過使用鋁合金等輕量化材料來減少車身質(zhì)量、整車燃料消耗和尾氣排放，提高汽車動力和加速性，增強(qiáng)車輛控制穩(wěn)定性和安全性；在精鍛齒輪生產(chǎn)工藝方面，公司采用的精密鍛造工藝相對于切削加工制造方法具有零件金屬組織細(xì)密、晶粒細(xì)化、金屬流線完整、表面硬度高及彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度高等顯著優(yōu)勢，在滿足性能要求的前提下可以縮減齒輪的體積和重量，更加符合汽車節(jié)能減排和輕量化的發(fā)展趨勢。

二、政策

政策支持輕量化行業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)整車及零部件輕量化技術(shù)應(yīng)用。2022年1月中央人民政府發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》中，明確指出要加快新能源動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)，有序發(fā)展輕量化材料、電機(jī)電控、充換電設(shè)備等新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)。2021年6月工業(yè)和信息化部發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》中，要加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)，增加低油耗、低排放及新能源汽車生產(chǎn)比例，加快推進(jìn)整車及零部件輕量化技術(shù)研究與應(yīng)用。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

中國汽車輕量化上游為主要原材料，包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料以及改性塑料；中游為汽車輕量化零部件；下游應(yīng)用于汽車整車。

中國乘用車行業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)步發(fā)展，帶動汽車輕量化行業(yè)需求上漲，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國乘用車產(chǎn)量為2383.61萬輛。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國汽車輕量化行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報告》

四、全球汽車輕量化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

由于環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，全球汽車制造商越來越關(guān)注輕量化技術(shù)，以降低二氧化碳排放并滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。電動汽車的普及加速了輕量化的需求，因為輕量化可以增加電池續(xù)航里程，并提高電動汽車的效率。新型材料，如碳纖維復(fù)合材料和鋁合金，正在廣泛應(yīng)用于汽車制造中，以降低重量并提高安全性能。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車輕量化行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢，2022年中全球汽車輕量化行業(yè)市場規(guī)模約為1566.78億美元。

全球范圍內(nèi)實施的嚴(yán)格燃油效率和排放法規(guī)迫使汽車制造商采取輕量化措施，以降低車輛燃油消耗和排放水平。電動汽車（EV）市場的增長加劇了對輕量化的需求，因為輕量化有助于增加電池續(xù)航里程，提高電動汽車的效率，進(jìn)一步促使汽車制造商投資于輕量化技術(shù)。新型材料技術(shù)，如碳纖維復(fù)合材料、鎂合金和鋁合金，為汽車制造商提供了更多輕量化選項，從而提高了市場的需求。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球汽車輕量化材料需求量約為38.9百萬噸，從市場結(jié)構(gòu)來看，鋁合金占比最重，占比為34.60%，其次為聚丙烯，占比為17.80%。

五、中國汽車輕量化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國是全球最大的電動汽車市場之一，電動汽車制造商越來越依賴輕量化技術(shù)，以提高電池續(xù)航里程并減少電池成本。中國政府出臺了一系列政策，以鼓勵新能源汽車的銷售和發(fā)展，這推動了電動汽車輕量化技術(shù)的需求。電動汽車市場的增長將為輕量化技術(shù)提供更多機(jī)會，因為電動汽車需要更輕的結(jié)構(gòu)以提高續(xù)航里程。材料科技的不斷進(jìn)步和成本下降也將推動輕量化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車輕量化行業(yè)市場規(guī)模約為3618.68億元。從市場結(jié)構(gòu)來看，汽車用鋁合金占據(jù)了絕大數(shù)市場份額，占比為76.80%。

六、中國汽車輕量化行業(yè)市場競爭格局

中國汽車輕量化市場存在多個競爭對手，包括國內(nèi)外汽車制造商和零部件供應(yīng)商。這導(dǎo)致市場競爭激烈，各公司爭奪市場份額。公司之間通過不斷創(chuàng)新輕量化技術(shù)和材料來競爭。創(chuàng)新能力和研發(fā)投入成為決定競爭力的關(guān)鍵因素。汽車輕量化領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入壁壘較高，需要大量資金和技術(shù)來研發(fā)和生產(chǎn)輕量化材料和部件。行業(yè)需要豐富的專業(yè)知識和技能，新進(jìn)入者可能需要一段時間來建立這些競爭力。目前中國本土汽車輕量化主要企業(yè)為東莞宜安科技股份有限公司、寶雞鈦業(yè)股份有限公司、方大炭素新材料科技股份有限公司、湖南博云新材料股份有限公司等。

東莞宜安科技股份有限公司成立于1993年5月，注冊資金22400萬元，是一家集輕合金材料成型、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，是廣東省生產(chǎn)輕質(zhì)合金產(chǎn)品的知名企業(yè)。公司專業(yè)從事鎂合金、鋁合金等輕質(zhì)合金精密壓鑄件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，主要用于消費(fèi)電子、LED、醫(yī)療器械、汽車零部件、電動工具、工業(yè)配件等多個領(lǐng)域。根據(jù)公司年報顯示，2022年輕合金精密壓鑄件業(yè)務(wù)收入為14.57億元。

七、未來中國汽車輕量化行業(yè)發(fā)展趨勢

1、電動化和混合動力汽車的普及

預(yù)計電動汽車和混合動力汽車市場將繼續(xù)增長，這將進(jìn)一步推動對輕量化技術(shù)的需求。輕量化有助于提高電池續(xù)航里程，降低電池成本，并提高電動汽車的效率。

2、新材料和制造技術(shù)的應(yīng)用

新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展將推動汽車輕量化的進(jìn)一步創(chuàng)新。碳纖維復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金和高強(qiáng)度鋼材等材料的廣泛應(yīng)用將成為主要趨勢。先進(jìn)的制造技術(shù)，如3D打印和冷鍛造，將在生產(chǎn)輕量化部件方面發(fā)揮更大作用，減少廢料并提高效率。

3、智能化和連接性

智能汽車和連接性技術(shù)的普及將引入更多電子設(shè)備和傳感器，這可能增加汽車的重量。為了抵消這種增加，輕量化將變得更為關(guān)鍵，以確保車輛性能不受影響。

4、政府政策和環(huán)保法規(guī)

中國政府將繼續(xù)實施嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，以減少碳排放。這將迫使汽車制造商采用輕量化技術(shù)，以提高燃油效率和降低排放。政府可能會提供激勵措施，以鼓勵汽車制造商和消費(fèi)者采用更輕量化的車輛。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國汽車輕量化行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。