2023年中國液冷超充行業(yè)全景速覽：大功率直流充電成為技術(shù)趨勢，光儲一體化超充建設(shè)加速[圖]

摘要：

一、發(fā)展環(huán)境：加快高效制冷系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系發(fā)展

近幾年，我國液冷超充相關(guān)政策頻出。2021年7月14日，工信部印發(fā)《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）》，提出鼓勵企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，開展液冷等設(shè)施層的技術(shù)研發(fā)鼓勵應(yīng)用液冷等高效制冷系統(tǒng)；2023年6月19日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期安全管理，不斷提高充電服務(wù)經(jīng)濟性和便捷性，全面提升服務(wù)質(zhì)量效率；2023年10月31日，深圳市印發(fā)《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項規(guī)劃（2023-2025年）》，提出，加快在機場、高鐵樞紐、公交場站、核心商圈、高速服務(wù)區(qū)、燈塔工廠等區(qū)域布局建設(shè)超充站，有效帶動深圳市充電設(shè)備終端制造企業(yè)發(fā)展。以上政策的實施將促進液冷超充的應(yīng)用，有助于解決充電設(shè)備的使用體驗、充電速度和安全性等問題，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和用戶滿意度，也將進一步推動新能源汽車的發(fā)展和普及。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：液冷超充技術(shù)得到不斷發(fā)展，助力中國新能源領(lǐng)域快速發(fā)展

隨著市場需求的持續(xù)擴大，充電樁建設(shè)也在緊密進行。2023年1月30日，工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，提出新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1:1，智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴大。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，我國充電樁保有量同比增長68.9%至795.4萬臺；公共充電樁保有量同比增長50.3%至252.5萬臺，占總保有量的31.75%?，F(xiàn)階段市場新增新能源汽車量遠大于公共充電樁保有量的增量，未來市場對高效充電樁市場需求強勁，液冷超充市場前景較好。

三、企業(yè)動態(tài)：企業(yè)紛紛研發(fā)液冷超充技術(shù)，助力新能源業(yè)務(wù)發(fā)展

沃爾核材公司主要致力于研發(fā)、制造和銷售高分子核輻射改性新材料以及一系列電子、電力和電線相關(guān)的新產(chǎn)品。目前，公司正在積極地擴大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特別是在新能源汽車領(lǐng)域進行布局和投入。公司的新能源汽車業(yè)務(wù)主要包括電動汽車充電槍、車內(nèi)高壓線束、高壓連接器和充電座等產(chǎn)品。目前，公司的直流充電槍在國內(nèi)市場上得到了廣泛認可，并且占據(jù)了較高的市場份額，同時也開始小規(guī)模銷售高功率液冷充電槍。2023年上半年，公司新能源營業(yè)收入為2.73億元，同比增長26.05%。公司完成了歐、美標交直流一體充電槍的開發(fā)，并完成了歐標直流槍的認證工作，也豐富了公司充電槍在海外市場的產(chǎn)品序列。隨著市場新能源汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級，市場對高效安全的液冷超充槍需求持續(xù)擴大，公司持續(xù)推進液冷充電槍等大電流快速充電槍產(chǎn)品及材料開發(fā)項目，2023年上半年，公司研發(fā)投入為1.36億元，公司在研項目包括大流量快速充電槍技術(shù)及系列產(chǎn)品開發(fā)，現(xiàn)已完成600A大功率超快充液冷充電槍設(shè)計開發(fā)、600A大電流集成連接器的開發(fā)、液冷充電線用耐壓耐液冷介質(zhì)材料的開發(fā)進展，未來該在研項目的完成將持續(xù)為公司增加營收利潤，不斷滿足客戶需求，提升公司產(chǎn)品的市場競爭力。

四、發(fā)展趨勢：大功率直流充電成為技術(shù)趨勢，光儲一體化超充建設(shè)加速

目前市場上的液冷超充方案一般采用常規(guī)的風冷主機柜和液冷充電槍，但在高功率下會產(chǎn)生很多熱量，導(dǎo)致風冷無法滿足充電樁的散熱需求。華為提出的全液冷超充系統(tǒng)則采用液冷主機柜和液冷充電槍，將充電樁內(nèi)部的電子元件放置在液體冷卻液中，以降低充電樁內(nèi)部溫度，提高充電效率，并保證充電的穩(wěn)定性和安全性。此外，全液冷超充系統(tǒng)可以與傳統(tǒng)加油站、光伏儲能系統(tǒng)結(jié)合建設(shè)，具有削峰填谷、動態(tài)擴容、負荷管理、光儲充聯(lián)合控制等優(yōu)勢，不僅可以緩解充電瓶頸，加速電動汽車的替代，而且可以保障電網(wǎng)運行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：液冷超充、新能源汽車、充電樁、充電槍

一、發(fā)展環(huán)境：加快高效制冷系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系發(fā)展

液冷超充是在電纜和充電槍之間設(shè)置一個專門的液體循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的液冷卻液，通過動力泵推動冷卻液循環(huán)，從而把充電過程中產(chǎn)生的熱量帶出來。液冷超充特點包括充電速度快，充電裝備重量輕，發(fā)熱少、散熱快，安全性高，且充電噪音小，安全等級高，擁有低TCO（充電樁生命周期成本）。液冷超充上游端包括充電模塊、充電槍、電纜、功能性器件、液冷溫控、接觸器、繼電器、連接器等；中游為充電樁生產(chǎn)企業(yè)，其設(shè)備主要分為直流充電設(shè)備和交流充電設(shè)備；下游主要以新能源電動汽車和充電服務(wù)運營為主，包括換電站、充電站和整車企業(yè)等。

近幾年，我國液冷超充相關(guān)政策頻出。2021年7月14日，工信部印發(fā)《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）》，提出鼓勵企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，開展液冷等設(shè)施層的技術(shù)研發(fā)鼓勵應(yīng)用液冷等高效制冷系統(tǒng)；2023年6月19日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期安全管理，不斷提高充電服務(wù)經(jīng)濟性和便捷性，全面提升服務(wù)質(zhì)量效率；2023年10月31日，深圳市印發(fā)《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項規(guī)劃（2023-2025年）》，提出，加快在機場、高鐵樞紐、公交場站、核心商圈、高速服務(wù)區(qū)、燈塔工廠等區(qū)域布局建設(shè)超充站，有效帶動深圳市充電設(shè)備終端制造企業(yè)發(fā)展。以上政策的實施將促進液冷超充的應(yīng)用，有助于解決充電設(shè)備的使用體驗、充電速度和安全性等問題，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和用戶滿意度，也將進一步推動新能源汽車的發(fā)展和普及。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：液冷超充技術(shù)得到不斷發(fā)展，助力中國新能源領(lǐng)域快速發(fā)展

我國新能源汽車市場在政策支持和技術(shù)進步的推動下，呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)量為735萬輛，同比增長33.9%；新能源汽車銷量為728萬輛，同比增長37.8%。在政策和技術(shù)的不斷推動之下，新能源汽車產(chǎn)銷量仍將繼續(xù)擴大。隨著新能源汽車數(shù)量的快速增長，充電需求也將不斷增加。而在液冷超充的加持下，將有效提升充電效率，縮短充電時間，滿足未來大規(guī)模新能源汽車的充電需求。

隨著市場需求的持續(xù)擴大，充電樁建設(shè)也在緊密進行。2023年1月30日，工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，提出新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1:1，智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴大。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，我國充電樁保有量同比增長68.9%至795.4萬臺；公共充電樁保有量同比增長50.3%至252.5萬臺，占總保有量的31.75%?，F(xiàn)階段市場新增新能源汽車量遠大于公共充電樁保有量的增量，未來市場對高效充電樁市場需求強勁，液冷超充市場前景較好。

公共充電樁建設(shè)情況跟當?shù)亟?jīng)濟情況有相關(guān)性。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，廣東省公共充電樁保有量為53.5萬臺，占總公共充電樁保有量的21.19%；其次是浙江省，其公共充電樁保有量為20.4萬臺，占總公共充電樁保有量的8.08%；第三是江蘇省，其公共充電樁保有量為18.7萬臺，占總公共充電樁保有量的7.41%。隨著各地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地區(qū)紛紛重視起新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣，并出臺一系列地方政策和措施來扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中包括充電樁建設(shè)以及技術(shù)升級發(fā)展，促進液冷超充的普及和推廣，顯著縮短充電時間，提高用戶充電體驗和便利性的同時，也顯著提高城市生活及工作的安全性和效率性。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國液冷超充行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》

三、企業(yè)動態(tài)：企業(yè)紛紛研發(fā)液冷超充技術(shù)，助力新能源業(yè)務(wù)發(fā)展

1、永貴電器

永貴電器主要從事軌道交通與工業(yè)、車載與能源信息、特種裝備三大業(yè)務(wù)板塊，其中車載與能源信息板塊產(chǎn)品包括大功率液冷直流充電槍。2023年前三季度，永貴電器營業(yè)收入為10.11億元，同比下降3.40%；歸母凈利潤為0.90億元，同比下降23.52%。隨著上半年新能源汽車充電業(yè)務(wù)的持續(xù)釋放，新能源汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入30,540.58萬元，較去年同期增長15.77%。目前，公司已進入華為、賽力思、比亞迪、吉利、長城、奇瑞等客戶供應(yīng)鏈，在大功率液冷超充直流槍產(chǎn)品上，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。2023年10月4日，華為正式宣布國慶期間華為數(shù)字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南線沿線多地正式上線，公司作為華為+問界的核心供應(yīng)商，有望率先受益。

2、沃爾核材

沃爾核材公司主要致力于研發(fā)、制造和銷售高分子核輻射改性新材料以及一系列電子、電力和電線相關(guān)的新產(chǎn)品。目前，公司正在積極地擴大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特別是在新能源汽車領(lǐng)域進行布局和投入。公司的新能源汽車業(yè)務(wù)主要包括電動汽車充電槍、車內(nèi)高壓線束、高壓連接器和充電座等產(chǎn)品。目前，公司的直流充電槍在國內(nèi)市場上得到了廣泛認可，并且占據(jù)了較高的市場份額，同時也開始小規(guī)模銷售高功率液冷充電槍。2023年上半年，公司新能源營業(yè)收入為2.73億元，同比增長26.05%。公司完成了歐、美標交直流一體充電槍的開發(fā)，并完成了歐標直流槍的認證工作，也豐富了公司充電槍在海外市場的產(chǎn)品序列。隨著市場新能源汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級，市場對高效安全的液冷超充槍需求持續(xù)擴大，公司持續(xù)推進液冷充電槍等大電流快速充電槍產(chǎn)品及材料開發(fā)項目，2023年上半年，公司研發(fā)投入為1.36億元，公司在研項目包括大流量快速充電槍技術(shù)及系列產(chǎn)品開發(fā)，現(xiàn)已完成600A大功率超快充液冷充電槍設(shè)計開發(fā)、600A大電流集成連接器的開發(fā)、液冷充電線用耐壓耐液冷介質(zhì)材料的開發(fā)進展，未來該在研項目的完成將持續(xù)為公司增加營收利潤，不斷滿足客戶需求，提升公司產(chǎn)品的市場競爭力。

四、發(fā)展趨勢：大功率直流充電成為技術(shù)趨勢，光儲一體化超充建設(shè)加速

1、大功率直流充電成為技術(shù)趨勢，液冷散熱解決高壓快充散熱痛點

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種模式。直流充電樁也被稱為“快充”，因為它具有高功率和快速充電的特點。然而，直流充電樁的制造和安裝成本比較高，更適合需要快速充電的場景，例如公交車、出租車、物流車、重型貨車等商業(yè)車輛的集中?？奎c，以及充電站和高速公路服務(wù)區(qū)等公共場所。直流充電樁由充電模塊、濾波設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和電池維護設(shè)備等組成。其中，充電模塊是核心部件，將交流電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為可用于充電電池的直流電。充電模塊的成本約占整個充電樁成本的50%左右。

高壓快充通過增加電壓來提高充電功率，同時確保安全性，加快能量轉(zhuǎn)化效率，從而實現(xiàn)快速充電并延長電池壽命。隨著對續(xù)航里程和充電速度要求的提高，一些新能源汽車的電壓范圍可能會增至1000V，高壓快充將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。高功率充電樁會產(chǎn)生較高的溫度，傳統(tǒng)的風冷方式無法滿足散熱需求。相比之下，液冷系統(tǒng)通過使用冷卻液與散熱器進行熱交換來降低充電樁內(nèi)部的溫度。液冷系統(tǒng)具有低噪音、高防護性和全生命周期成本較低等優(yōu)點。

2、液冷超充應(yīng)用領(lǐng)域擴大，光儲一體化超充建設(shè)加速

目前市場上的液冷超充方案一般采用常規(guī)的風冷主機柜和液冷充電槍，但在高功率下會產(chǎn)生很多熱量，導(dǎo)致風冷無法滿足充電樁的散熱需求。華為提出的全液冷超充系統(tǒng)則采用液冷主機柜和液冷充電槍，將充電樁內(nèi)部的電子元件放置在液體冷卻液中，以降低充電樁內(nèi)部溫度，提高充電效率，并保證充電的穩(wěn)定性和安全性。此外，全液冷超充系統(tǒng)可以與傳統(tǒng)加油站、光伏儲能系統(tǒng)結(jié)合建設(shè)，具有削峰填谷、動態(tài)擴容、負荷管理、光儲充聯(lián)合控制等優(yōu)勢，不僅可以緩解充電瓶頸，加速電動汽車的替代，而且可以保障電網(wǎng)運行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國液冷超充行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。