2024年中國純電動(dòng)客車銷量及市場集中度分析：市場銷量不斷增加，宇通客車占據(jù)較大份額[圖]

內(nèi)容概況：近年來，在國家政策的大力支持下，純電動(dòng)客車發(fā)展迅猛，同時(shí)，隨著環(huán)保意識的提高和綠色出行理念的普及，越來越多的消費(fèi)者和機(jī)構(gòu)開始選擇純電動(dòng)客車作為出行工具，推動(dòng)了市場需求的增長。此外，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的提升，純電動(dòng)客車在實(shí)際使用中更加可靠和便利，從而進(jìn)一步消除了消費(fèi)者的購車顧慮。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，純電動(dòng)客車銷量達(dá)到567輛，其中1月銷售量達(dá)到176量；2月受春節(jié)假期影響，銷售量降至75輛；3月又逐步恢復(fù)，一直增長至4月的187輛。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)客車、政策、銷量、宇通客車

一、純電動(dòng)客車概述

純電動(dòng)客車是指以車載電源為動(dòng)力，選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的客車。純電動(dòng)客車具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長（兩年以上）而且成本較低、與整車的配備良好。此外，純電動(dòng)客車還具有無污染，噪聲低、能源效率高，多樣化、結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便等特點(diǎn)。

目前，純電動(dòng)客車組成部分主要包括電源、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、調(diào)速控制裝置、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、工作裝置。其中電源為純電動(dòng)客車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪的工作裝置；調(diào)速控制裝置是為純電動(dòng)客車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制；傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給客車的驅(qū)動(dòng)軸；行駛裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動(dòng)車輪行走；轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)客車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成；制動(dòng)裝置是為客車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成；工作裝置是工業(yè)用純電動(dòng)客車為完成作業(yè)要求而專門設(shè)置的。

二、行業(yè)相關(guān)政策

由于傳統(tǒng)燃油車排放廢氣和污染物，對空氣質(zhì)量和環(huán)境造成嚴(yán)重影響。發(fā)展新能源純電車可以有效減少尾氣排放，降低空氣污染和溫室氣體排放，有利于應(yīng)對氣候變化和改善環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，發(fā)展新能源純電車可以減少對石油的依賴，提高能源安全性，增加國家能源供給的多樣性。在此背景下，國家積極推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，如2024年5月，國務(wù)院發(fā)布《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中提到逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。該政策的發(fā)布，將有利于提升消費(fèi)者的滿意度，推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，同時(shí)還有利于促進(jìn)多個(gè)領(lǐng)域的電動(dòng)化，大幅提高新能源汽車的普及率。純電動(dòng)客車作為其中的一種，也將受到政策紅利的影響，未來發(fā)展空間廣闊。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國純電動(dòng)客車行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資前景研判報(bào)告》

三、純電動(dòng)客車銷量

近年來，在國家政策的大力支持下，純電動(dòng)客車發(fā)展迅猛，同時(shí)，隨著環(huán)保意識的提高和綠色出行理念的普及，越來越多的消費(fèi)者和機(jī)構(gòu)開始選擇純電動(dòng)客車作為出行工具，推動(dòng)了市場需求的增長。此外，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的提升，純電動(dòng)客車在實(shí)際使用中更加可靠和便利，從而進(jìn)一步消除了消費(fèi)者的購車顧慮。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，純電動(dòng)客車銷量達(dá)到567輛，其中1月銷售量達(dá)到176量；2月受春節(jié)假期影響，銷售量降至75輛；3月又逐步恢復(fù)，一直增長至4月的187輛。

分地區(qū)看，各省市對純電動(dòng)客車的推廣和應(yīng)用力度不斷加大，市場滲透率也在逐漸提高。尤其是東部沿海地區(qū)和一線城市，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、政策支持力度大，純電動(dòng)客車的銷量更是呈現(xiàn)突破式增長。2024年1-4月，中國純電動(dòng)客車銷量主要集中在廣東、北京、湖北、江蘇、廣西、上海、山東、四川、福建、海南等省市。其中廣東省純電動(dòng)客車銷量排名第一，達(dá)到109輛，也是全國唯一銷量過百的省市；其次為北京市，銷量達(dá)到97輛；湖北省排名第三，銷量達(dá)到59輛。

四、市場競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)分析

1、市場品牌競爭格局

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和政府對環(huán)保政策的推動(dòng)，純電動(dòng)客車作為公共交通的重要組成部分，其市場前景廣闊，吸引了眾多企業(yè)布局。目前，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)主要包括宇通客車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、中通客車股份有限公司等。據(jù)2024年1-4月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)客車銷量排名前三的品牌主要為宇通、海格、金龍，占據(jù)了總市場份額的74%，這體現(xiàn)了較高的市場集中度。其中，宇通銷量占據(jù)總市場的40%以上，成為了行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

2、宇通客車股份有限公司

宇通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同米段的市場需求。截至2023年底，公司擁有100余個(gè)系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體通勤、校車、景區(qū)車、機(jī)場擺渡車、自動(dòng)駕駛微循環(huán)車等各個(gè)細(xì)分市場。產(chǎn)品已批量銷售至全球40多個(gè)國家和地區(qū)并實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營，形成覆蓋美洲、非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東、歐洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，為公司業(yè)績增長作出重要貢獻(xiàn)。在客車方面，公司2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入226.34億元，同比上漲22.58%。

近年來，公司緊跟電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、輕量化發(fā)展趨勢，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面進(jìn)行了深入研究，使得公司在純電動(dòng)領(lǐng)域快速發(fā)展。早在2014年，公司就發(fā)布了國內(nèi)較早的純電動(dòng)客車整體解決方案，從產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融等四方面提出新能源客車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路。2018年以后，公司純電動(dòng)客車開始批量交付海外高端市場。如2020年，宇通客車與卡達(dá)爾國家運(yùn)輸公司簽訂1002輛客車供應(yīng)協(xié)議，刷新了海外純電動(dòng)客車訂單的最大值；2023年7月，哈薩克斯坦批量引進(jìn)224輛宇通客車，其中有20輛為18米純電動(dòng)客車等。此外，為進(jìn)一步推動(dòng)公司發(fā)展，宇通客車還不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，不斷推出新產(chǎn)品，如2024年3月，公司發(fā)布宇通2024款C12E純電動(dòng)大巴，進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品矩陣。

五、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及市場發(fā)展趨勢

挑戰(zhàn)：首先，純電動(dòng)客車的續(xù)航里程是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。盡管當(dāng)前電池技術(shù)不斷進(jìn)步，但純電動(dòng)客車的續(xù)航里程仍然相對較短，限制了其在長途運(yùn)輸中的應(yīng)用，同時(shí)也導(dǎo)致充電次數(shù)增加，給消費(fèi)者帶來不便。其次，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍然滯后。雖然政府已經(jīng)加大了對充電設(shè)施建設(shè)的投入，但充電樁的數(shù)量和分布仍然不足以滿足純電動(dòng)客車的需求，特別是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，此外，安全隱患也不容忽視。由于鋰離子電池的穩(wěn)定性較差，受外界環(huán)境溫度的影響，炎熱的夏季高溫持續(xù)用車的時(shí)候，車載動(dòng)力電池的發(fā)熱量比較大，在得不到有效散熱的情況下更是容易發(fā)生電池電芯的熱失控，從而導(dǎo)致車輛發(fā)生自燃等安全隱患。

趨勢：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，政府和企業(yè)紛紛加大對新能源汽車的支持力度。純電動(dòng)客車作為一種零排放的交通工具，能夠有效減少空氣污染和噪音污染，符合環(huán)保要求。同時(shí)，純電動(dòng)客車具備較高的能源利用效率和較長的續(xù)航里程，能夠滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨蟆ｋS著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，純電動(dòng)客車的性能將進(jìn)一步提升，市場競爭力也將增強(qiáng)。此外，純電動(dòng)客車還可以通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，提升乘客的出行體驗(yàn)。因此，純電動(dòng)客車行業(yè)有望在未來幾年內(nèi)迎來快速發(fā)展，成為城市交通領(lǐng)域的重要組成部分。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國純電動(dòng)客車行業(yè)市場競爭態(tài)勢及投資前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。