趨勢(shì)研判！2025年中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)能、市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)分析：行業(yè)加快技術(shù)升級(jí)，滿足消費(fèi)者安全、便捷的出行需求[圖]

內(nèi)容概況：隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，電動(dòng)汽車已成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)雖已取得很大進(jìn)步，但在關(guān)鍵技術(shù)方面與海外汽車巨頭相比還存在一定差距。從我國的市場(chǎng)容量、技術(shù)水平看，低速電動(dòng)汽車具有經(jīng)濟(jì)性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢(shì)，是二、三線城市最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實(shí)現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢(shì)，中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的240.2億元增長至2023年的812.8億元，年復(fù)合增長率為16.46%。

關(guān)鍵詞：低速電動(dòng)汽車、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)能

一、低速電動(dòng)汽車行業(yè)概述

低速電動(dòng)汽車是低速汽車的分支，是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動(dòng)汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。低速電動(dòng)汽車具有環(huán)保、省錢、噪音小、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、加速快等特點(diǎn)。

中國低速電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷了從起步階段到發(fā)展高峰，再到規(guī)范和整頓的過程。近年來，為適應(yīng)市場(chǎng)需求和政策要求，一些低速電動(dòng)車制造商開始加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，新一代低速電動(dòng)車通常配備更先進(jìn)的電池技術(shù)、智能控制系統(tǒng)和安全裝置，以提升整體競爭力。低速電動(dòng)汽車作為低速電動(dòng)車行業(yè)重要分支，近年來，隨著整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展，疊加政策、技術(shù)和市場(chǎng)需求等多方面因素的影響下，低速電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃增長的態(tài)勢(shì)。

二、低速電動(dòng)汽車行業(yè)政策

近年來，國家出臺(tái)政策推動(dòng)低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。2023年8月，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，提出要開展退役動(dòng)力電池在分布式、多場(chǎng)景的梯次利用，深入挖掘退役動(dòng)力電池在低速電動(dòng)車、智能路燈、通信基站等領(lǐng)域的梯次利用場(chǎng)景。2024年2月，北京市人民政府印發(fā)《2024年市政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)清單》，提出要大力推進(jìn)機(jī)動(dòng)車“油換電”，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、機(jī)場(chǎng)等公共領(lǐng)域電動(dòng)化，新能源汽車保有量力爭達(dá)到95萬輛。

三、低速電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括車身、電池、電控、電機(jī)等零部件。產(chǎn)業(yè)鏈中游為低速電動(dòng)汽車的生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括老年代步、物業(yè)管理、公安巡檢、城管巡邏、景區(qū)觀光、園區(qū)交通等。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告》

四、低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，電動(dòng)汽車已成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)雖已取得很大進(jìn)步，但在關(guān)鍵技術(shù)方面與海外汽車巨頭相比還存在一定差距。從我國的市場(chǎng)容量、技術(shù)水平看，低速電動(dòng)汽車具有經(jīng)濟(jì)性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢(shì)，是二、三線城市最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實(shí)現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢(shì)，中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的240.2億元增長至2023年的812.8億元，年復(fù)合增長率為16.46%。

目前，我國低速電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)能較大，河北、山東、河南是生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車最多的省份，其中，河北的低速電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，約占全國的80%以上。伴隨著發(fā)展的熱潮，低速電動(dòng)汽車的保有量快速攀升，越來越多的低速電動(dòng)汽車上路，但由于沒有完善的監(jiān)管機(jī)制，在無駕駛資格審核及保險(xiǎn)的前提下，低速電動(dòng)汽車成為影響交通安全的重要因素。在此背景下，低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能處于大量閑置狀態(tài)，我國低速電動(dòng)汽車產(chǎn)能從2015年的240萬輛增長至2023年的600萬輛，年復(fù)合增長率達(dá)12.14%。未來，隨著國家監(jiān)管體系的完善，低速電動(dòng)汽車將迎來更加規(guī)范地管理，為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的出行選擇。同時(shí)，各主流車企也將加快技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)低速電動(dòng)汽車正加快向高速電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。

五、低速電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

1、企業(yè)格局

中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出多元化和激烈化的特點(diǎn)，由于市場(chǎng)前景廣闊，吸引了眾多企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致市場(chǎng)競爭激烈，這些企業(yè)主要包括乘用車整車企業(yè)、特種車企業(yè)、電動(dòng)摩托車企業(yè)以及新成立的企業(yè)等。目前，中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)代表企業(yè)包括寶雅新能源、時(shí)風(fēng)集團(tuán)、清源汽車、比德文、領(lǐng)途汽車、中通客車、綠通科技、中融電動(dòng)汽車、鴻日汽車、今日陽光、海全汽車、漢唐汽車等。

2、重點(diǎn)企業(yè)

中通客車股份有限公司專注于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，積極打造高效創(chuàng)新生態(tài)，圍繞關(guān)鍵產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)實(shí)行產(chǎn)品經(jīng)理和技術(shù)帶頭人制度，通過多年來的自主研發(fā)和系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)了公司整車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、安全、可靠、節(jié)能、舒適、環(huán)保，公司圍繞全生命周期整車成本降低及價(jià)值最優(yōu)，在節(jié)能與新能源客車高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面取得重大突破，為提高公司產(chǎn)品市場(chǎng)占有率奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，中通客車營業(yè)收入同比增長51.88%至42.34億元。

六、低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、技術(shù)升級(jí)

低速電動(dòng)汽車在技術(shù)升級(jí)方面將呈現(xiàn)出迅猛的態(tài)勢(shì)。電池技術(shù)作為其核心，近年來已得到顯著提升，新型電池材料的研發(fā)使得續(xù)航里程和充電速度均有所提高。隨著電子技術(shù)的普及，低速電動(dòng)汽車將引入更多先進(jìn)的電子元件和系統(tǒng)，從而提高其整體性能和效率。此外，各大企業(yè)也在加大研發(fā)投入，推出新款車型以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。預(yù)計(jì)在未來幾年，低速電動(dòng)汽車的技術(shù)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為行業(yè)注入新的活力。

2、智能化

智能化是低速電動(dòng)汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，低速電動(dòng)汽車將引入更多智能化技術(shù)，如自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航和語音控制等。這些技術(shù)將極大地提升駕駛者的出行體驗(yàn)，提高行駛安全性和舒適性。未來，低速電動(dòng)汽車的智能化水平將不斷提高，為駕駛者提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

3、輕量化設(shè)計(jì)

輕量化設(shè)計(jì)是未來低速電動(dòng)汽車發(fā)展的又一重要方向。實(shí)現(xiàn)整車輕量化不僅可以提高燃油效率，還可以降低車輛成本。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，低速電動(dòng)汽車將采用更多輕質(zhì)材料，如鋁合金、鎂合金等。同時(shí)，工藝的優(yōu)化也將為輕量化設(shè)計(jì)提供更多可能性。未來，低速電動(dòng)汽車將呈現(xiàn)出更加輕盈、時(shí)尚的外觀，同時(shí)保持出色的性能和安全性。

4、安全標(biāo)準(zhǔn)提升

隨著低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和競爭的加劇，安全標(biāo)準(zhǔn)將成為企業(yè)競爭的重要武器。未來，低速電動(dòng)汽車將更加注重安全性能的提升，采用更多先進(jìn)的安全技術(shù)和配置。例如，保險(xiǎn)帶、氣囊、防撞梁等安全配置將成為低速電動(dòng)汽車的標(biāo)配。同時(shí)，政府也將加大對(duì)低速電動(dòng)汽車安全性能的監(jiān)管力度，確保市場(chǎng)上銷售的每一款車型都符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這將為消費(fèi)者的出行提供更加可靠的安全保障。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國低速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。