內(nèi)容概要:近年來,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流需求的增加,甩掛運(yùn)輸因其高效靈活和低成本的特點(diǎn),成為電商企業(yè)等物流需求方的首選。同時(shí),為盡早實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和資源節(jié)約的交通行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),我國(guó)無論在制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策時(shí),還是在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等工作中,都多次強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸。在此背景下,我國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1524億元,到了2023年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至4672億元,估計(jì)2024年中國(guó)甩掛運(yùn)輸仍保持上升趨勢(shì),同比上漲12.4%。
相關(guān)上市企業(yè):江西長(zhǎng)運(yùn)(600561)、三一重工(600031)、一汽解放(000800)、江淮汽車(600418)、中國(guó)重汽(03808)、藍(lán)海華騰(300484)、中集集團(tuán)(02039)、*ST漢馬(600375)、徐工機(jī)械(000425)、杭叉集團(tuán)(603298)等。
相關(guān)企業(yè):河南長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司、煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司、山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、上海久事旅游(集團(tuán))有限公司、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司、江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、深圳市赤灣東方物流有限公司、盛輝物流集團(tuán)有限公司、上海佳吉快運(yùn)有限公司江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司等。
關(guān)鍵詞:甩掛運(yùn)輸、交通運(yùn)輸、牽引車、掛車、市場(chǎng)規(guī)模
一、甩掛運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)概述
甩掛運(yùn)輸是指帶有動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車,甚至貨車底盤上的貨箱,用牽引車拖掛甩留至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸一般適用于運(yùn)距較短、裝卸能力不足且裝卸停歇時(shí)間占汽車列車運(yùn)行時(shí)間的比重較大的情況。與“定掛”運(yùn)輸相比,甩掛運(yùn)輸具有單位成本低、運(yùn)行效率高、周轉(zhuǎn)快等顯著特點(diǎn),可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的環(huán)境效果。甩掛運(yùn)輸相對(duì)于傳統(tǒng)的定掛運(yùn)輸具有六大優(yōu)勢(shì):
根據(jù)汽車和掛車的配備數(shù)量、線路網(wǎng)的特點(diǎn)、裝卸點(diǎn)的裝卸能力等,甩掛運(yùn)輸可有不同的組織形式。一般來說,主要包括一線兩點(diǎn),甩掛運(yùn)輸、循環(huán)甩掛、一線多點(diǎn),沿途甩掛、多點(diǎn)一線,輪流拖掛四種組織形式。
甩掛運(yùn)輸是我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)改善運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)和物流效率的有效手段,對(duì)節(jié)能減排及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)有著重要意義。近年來,為推動(dòng)甩掛運(yùn)輸發(fā)展,國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)政策,如《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于繼續(xù)對(duì)掛車減征車輛購(gòu)置稅的公告》《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見》等,其中在《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見》中,提出積極發(fā)展鐵路(高鐵)快運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、江海直達(dá)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸組織模式,加快鐵水、公鐵、空陸等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,推動(dòng)“一單制”等規(guī)則協(xié)調(diào)和互認(rèn),加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體。推動(dòng)冷鏈、危險(xiǎn)貨物等專業(yè)化運(yùn)輸發(fā)展。
二、甩掛運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,甩掛運(yùn)輸行業(yè)上游主要是指車輛制造、設(shè)備供應(yīng)和信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)。車輛制造是甩掛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),包括牽引車、掛車等運(yùn)輸工具的制造和供應(yīng)。設(shè)備供應(yīng)則涉及裝卸設(shè)備、安全設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等,這些設(shè)備為甩掛運(yùn)輸提供了必要的保障。信息技術(shù)在甩掛運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等,這些技術(shù)的應(yīng)用能夠提高運(yùn)輸效率,降低成本。中游產(chǎn)業(yè)主要包括甩掛運(yùn)輸服務(wù)提供商。下游產(chǎn)業(yè)主要包括制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)行業(yè)。這些行業(yè)是甩掛運(yùn)輸?shù)闹苯討?yīng)用領(lǐng)域,也是甩掛運(yùn)輸行業(yè)的主要服務(wù)對(duì)象。在中國(guó),隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。同時(shí),隨著物流行業(yè)的不斷壯大和電商等新型業(yè)態(tài)的興起,甩掛運(yùn)輸在物流行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。
在甩掛運(yùn)輸中,掛車和牽引車各自扮演著至關(guān)重要的角色,它們共同協(xié)作,實(shí)現(xiàn)了高效、靈活的貨物運(yùn)輸。掛車是汽車列車組合中的載貨部分,在牽引車的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移。而牽引車是汽車列車的動(dòng)力源,用以牽引掛車來實(shí)現(xiàn)汽車列車的運(yùn)輸作業(yè)。近年來我國(guó)掛車、牽引車保有量持續(xù)增加,2023年中國(guó)掛車保有量達(dá)到373.2萬輛,比2022年增加11.84萬輛;牽引車保有量達(dá)到370.37萬輛,比2022年增加16.19萬輛。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》
三、甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)顯示,2020年以來,中國(guó)公路貨運(yùn)量呈現(xiàn)波動(dòng)上漲趨勢(shì),2020-2021年公路貨運(yùn)量從342.64億噸增長(zhǎng)至391.39億噸;2020年受下游需求不足影響,公路貨運(yùn)量同比下降5.5%;2023年公路貨運(yùn)量逐漸恢復(fù),同比上漲8.70%至403.37億噸;2024年1-11月中國(guó)公路貨運(yùn)量仍保持增長(zhǎng)趨勢(shì),同比上漲3.30%至381.07萬噸。隨著公路貨運(yùn)量的增加,甩掛運(yùn)輸作為一種高效的公路運(yùn)輸方式,其需求量也將不斷增加。
甩掛運(yùn)輸最早可追溯到20世紀(jì)40年代,當(dāng)時(shí)是為了滿足“多式聯(lián)運(yùn)”中滾裝運(yùn)輸?shù)男枰?,其后推廣到一些大的汽車貨運(yùn)企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展,甩掛運(yùn)輸在歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)早已成為主流運(yùn)輸方式。而我國(guó)的甩掛運(yùn)輸是伴隨著集裝箱的發(fā)展而產(chǎn)生的,基本起源于上個(gè)世紀(jì)80年代初。所以相較于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)的甩掛運(yùn)輸,起步較晚。
近年來,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流需求的增加,甩掛運(yùn)輸因其高效靈活和低成本的特點(diǎn),成為電商企業(yè)等物流需求方的首選。同時(shí),為盡早實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和資源節(jié)約的交通行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),我國(guó)無論在制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策時(shí),還是在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等工作中,都多次強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸。在此背景下,我國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1524億元,到了2023年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至4672億元,估計(jì)2024年中國(guó)甩掛運(yùn)輸仍保持上升趨勢(shì),同比上漲12.4%。
四、甩掛運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
?中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多家企業(yè)競(jìng)相發(fā)展的態(tài)勢(shì)。目前,主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括傳統(tǒng)物流企業(yè)、電商平臺(tái)和甩掛運(yùn)輸企業(yè)等。傳統(tǒng)物流企業(yè)通過加大投資進(jìn)行技術(shù)升級(jí),提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量,以保持競(jìng)爭(zhēng)力。這些企業(yè)在甩掛運(yùn)輸領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源,是甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參與者。電商平臺(tái)在物流領(lǐng)域逐漸涉足,通過自有物流運(yùn)輸體系與甩掛運(yùn)輸企業(yè)合作,提高物流效率和降低成本。電商平臺(tái)的加入為甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。甩掛運(yùn)輸企業(yè)之間也存在激烈的競(jìng)爭(zhēng),主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等方面。一些企業(yè)通過自主研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量;一些企業(yè)則通過降低價(jià)格來吸引客戶。同時(shí),一些企業(yè)也積極探索新的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)模式,以滿足客戶多樣化的需求。目前,行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)主要包括深圳市赤灣東方物流有限公司、盛輝物流集團(tuán)有限公司、江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司、上海佳吉快運(yùn)有限公司、江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司等。
?盛輝物流集團(tuán)有限公司成立于1992年,是一家集物流方案策劃、貨運(yùn)代理、普通貨物運(yùn)輸、甩掛箱運(yùn)輸、三級(jí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測(cè)功能為一體的第三方物流企業(yè)。在開展集裝箱甩掛運(yùn)輸方面,公司具有豐富的經(jīng)驗(yàn),主要進(jìn)行了以下三個(gè)步驟:第一,試點(diǎn)先行,彰顯成效。2007年以來,面對(duì)運(yùn)營(yíng)成本急劇上漲的不利因素,公司積極探索新舉措。通過學(xué)習(xí)借鑒港口集裝箱作業(yè)場(chǎng)景及海外先進(jìn)運(yùn)輸方式,盛輝物流率先在全國(guó)實(shí)施、推廣甩掛運(yùn)輸。集團(tuán)先后投資數(shù)億元,在武漢、上海、義烏、廈門等地建設(shè)大型甩掛基地。第二,以點(diǎn)帶面, 效益雙豐收。2009年,在試運(yùn)行取得明顯成效的基礎(chǔ)上,福建省盛輝物流集團(tuán)擴(kuò)大了集裝箱甩掛運(yùn)輸規(guī)模,建立了以福州、上海、無錫、廣州、東莞五個(gè)一級(jí)公司為單位,輻射長(zhǎng)三角、珠三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)三大片區(qū)的分公司網(wǎng)點(diǎn),至2012年年初已開設(shè)甩掛線路45條。第三,再接再厲,推進(jìn)集裝箱甩掛運(yùn)輸深入發(fā)展。公司還將持續(xù)加大甩掛作業(yè)力度,充分利用公司網(wǎng)絡(luò)布局和貨源貨量?jī)?yōu)勢(shì),整合內(nèi)部運(yùn)力資源,各地貨源優(yōu)先保證甩掛車輛的配貨需求。同時(shí)還將持續(xù)擴(kuò)大甩掛線路,進(jìn)一步推動(dòng)公司集裝箱甩掛運(yùn)輸發(fā)展。
?江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司始建于1949年,是由江蘇金陵汽車運(yùn)輸總公司整體改制設(shè)立的股份制企業(yè)。經(jīng)過五十余年的發(fā)展,公司已成為集公路客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、短途客運(yùn)、貨運(yùn)物流、城市貨的、單雙層客車制造、駕駛培訓(xùn)、商貿(mào)物業(yè)為一體的綜合型交通企業(yè)。2011年,為推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),公司不斷推進(jìn)甩掛運(yùn)輸,并成為首批全國(guó)道路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)。公司甩掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作模式主要有兩種:一是依托零擔(dān)專線的干線甩掛,以南京為核心節(jié)點(diǎn),按照貨物流量、流向,組織“一線兩點(diǎn)”的干線甩掛運(yùn)輸;二是依托龍?zhí)陡邸耙稽c(diǎn)多線”的短駁甩掛。經(jīng)過一系列工作,甩掛運(yùn)輸在金陵交運(yùn)集團(tuán)已全面鋪開。目前,集團(tuán)共有牽引車240輛、掛車351輛在從事甩掛運(yùn)輸作業(yè),甩掛運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó),在上海、北京、重慶、成都、濟(jì)南、沈陽等中心城市都設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)中心。
五、甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?
近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和物流業(yè)的蓬勃興起,貨運(yùn)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯。尤其是在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來日益頻繁,對(duì)貨運(yùn)行業(yè)提出了更高的要求。甩掛運(yùn)輸作為一種新型的運(yùn)輸方式,以其高效的運(yùn)輸效率?、靈活的調(diào)度能力和較低的成本優(yōu)勢(shì),逐漸成為貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。因此,隨著下游領(lǐng)域的不斷發(fā)展,甩掛運(yùn)輸?shù)男枨髮⒉粩嘣黾?,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?
2、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展
未來,甩掛運(yùn)輸行業(yè)將更加注重技術(shù)的集成和創(chuàng)新。例如,將自動(dòng)駕駛技術(shù)與物流信息化系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)無人駕駛甩掛運(yùn)輸;或?qū)⑿履茉窜囕v與智能化物流系統(tǒng)相結(jié)合,構(gòu)建綠色、高效的物流體系。這些技術(shù)的融合將推動(dòng)甩掛運(yùn)輸行業(yè)向更高水平發(fā)展。
3、多元化服務(wù)是行業(yè)未來發(fā)展的重要方向
甩掛運(yùn)輸企業(yè)正逐步向多元化服務(wù)方向發(fā)展,除了提供基本的運(yùn)輸服務(wù)外,還涉及倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等增值服務(wù)。通過提供多元化服務(wù),甩掛運(yùn)輸企業(yè)能夠更好地滿足客戶的多樣化需求,提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。這有助于企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,贏得更多的市場(chǎng)份額。同時(shí),提供多元化服務(wù)還有助于甩掛運(yùn)輸企業(yè)塑造良好的品牌形象和口碑。當(dāng)客戶對(duì)企業(yè)的服務(wù)感到滿意時(shí),他們更愿意將業(yè)務(wù)交給該企業(yè),并為其推薦新客戶。這有助于企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額和提高品牌影響力。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。
2025-2031年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十三章,包含2025-2031年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資前景,2025-2031年中國(guó)甩掛運(yùn)輸企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
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