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甩掛運(yùn)輸是指汽車列車按預(yù)定的計(jì)劃,在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定的掛車,繼續(xù)運(yùn)行的一種組織方式??墒馆d貨汽車(或牽引車)的停歇時(shí)間縮短到最低限度,從而可最大限度地利用牽引能力,提高運(yùn)輸效能。在同樣的條件下,可比定掛運(yùn)輸有較高的運(yùn)輸效率。
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國甩掛運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告》共九章。首先介紹了甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、甩掛運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了甩掛運(yùn)輸市場競爭格局。隨后,報(bào)告對甩掛運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對甩掛運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資甩掛運(yùn)輸行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章甩掛運(yùn)輸?shù)母拍罴霸谖覈陌l(fā)展歷程
1.1甩掛運(yùn)輸?shù)母拍罴霸?/p>
1.2甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕问?/p>
(1)一線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸
(2)循環(huán)甩掛運(yùn)輸
(3)駝背運(yùn)輸(或載駁運(yùn)輸)
1.3我國甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
第二章國內(nèi)外甩掛運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)及存在的問題
2.1國外甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.1美國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.2加拿大的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.3澳大利亞的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.4英國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
2.2國內(nèi)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.1香港的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.2深圳市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.3山東省的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3我國甩掛運(yùn)輸發(fā)展存在的問題
2.3.1物流主體經(jīng)營規(guī)模的限制
2.3.2管理技術(shù)手段的滯后
2.3.3運(yùn)輸管理制度的制約
第三章中國甩掛運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
3.1貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1中國貨車市場產(chǎn)銷量分析
3.1.2中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析
3.1.3中國貨車進(jìn)口市場發(fā)展分析
3.1.4中國貨車出口市場發(fā)展分析
3.1.5中國貨車進(jìn)出口市場預(yù)測
3.1.6貨車與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析
3.2汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
3.2.2全國汽車維修行業(yè)供給情況分析
3.2.3全國汽車維修行業(yè)需求情況分析
(1)全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
(2)全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析
3.2.4汽車維修與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析
3.3中國物流行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
3.3.2物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3物流總額增幅及其構(gòu)成情況
(1)物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
(2)物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
(3)物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
(4)“十四五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
3.3.4物流行業(yè)與甩掛運(yùn)輸相關(guān)性分析
第四章我國甩掛運(yùn)輸行業(yè)供需形勢分析
4.1甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給分析
4.1.12017-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給分析
4.1.22022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給變化趨勢
4.1.3甩掛運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域供給分析
4.22017-2021年我國甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求情況
4.2.1甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求市場
4.2.2甩掛運(yùn)輸行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
4.2.3甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求的地區(qū)差異
4.3甩掛運(yùn)輸市場應(yīng)用及需求預(yù)測
4.3.1甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場總體需求分析
(1)甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場需求特征
(2)甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場需求總規(guī)模
4.3.22022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測
(1)2022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測
(2)2022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場格局預(yù)測
4.3.3重點(diǎn)行業(yè)甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測
第五章中國甩掛運(yùn)輸競爭模式分析
5.1貨運(yùn)班車模式
5.1.1貨運(yùn)班車促進(jìn)整合零散貨運(yùn)資源
5.1.2貨運(yùn)班車促進(jìn)運(yùn)費(fèi)的降低
5.1.3貨運(yùn)班車是性價(jià)比相對較好的運(yùn)輸方式
5.1.4貨運(yùn)班車促進(jìn)城市貨運(yùn)站的發(fā)展
5.2多式聯(lián)運(yùn)模式
5.2.1多式聯(lián)運(yùn)的分類
5.2.2多式聯(lián)運(yùn)在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅速
5.2.3多式聯(lián)運(yùn)是現(xiàn)代貨運(yùn)業(yè)發(fā)展方向
5.3共同配送模式
5.3.1共同配送的特點(diǎn)
5.3.2共同配送的優(yōu)勢
5.3.3共同配送存在的問題
5.4干線聯(lián)盟模式
5.4.1干線聯(lián)盟形成的原因
5.4.2干線聯(lián)盟形成能夠提升聯(lián)盟企業(yè)的業(yè)務(wù)
5.4.3干線聯(lián)盟是長期穩(wěn)定的契約關(guān)系
5.5馱背運(yùn)輸模式
5.6卡車融資租賃模式
5.7裝單元化運(yùn)輸模式
5.8客運(yùn)“小件快運(yùn)聯(lián)盟”模式
第六章中國甩掛運(yùn)輸競爭企業(yè)經(jīng)營分析
6.1福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.1.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.1.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.1.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.1.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.1.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2江西長運(yùn)股份有限公司
6.2.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.2.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.2.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.2.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.2.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.3河南長通運(yùn)輸有限公司
6.3.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.3.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.3.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.3.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.3.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.4煙臺交運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
6.4.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.4.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.4.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.4.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.4.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.5山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)
6.5.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.5.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.5.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.5.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.5.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.6大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
6.6.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.6.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.6.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.6.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.6.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.6.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.7上海交運(yùn)(集團(tuán))公司
6.7.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.7.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.7.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.7.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.7.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.7.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.8鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司
6.8.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.8.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.8.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.8.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.8.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.8.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.9江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司
6.9.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.9.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.9.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.9.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.9.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.9.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.10山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
6.10.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.10.2企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.10.3企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
6.10.4企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析
6.10.5企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
6.10.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第七章2022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值評估分析
7.1甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資特性分析
7.1.1甩掛運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.1.2甩掛運(yùn)輸行業(yè)盈利因素分析
7.1.3甩掛運(yùn)輸行業(yè)盈利模式分析
7.22022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的影響因素
7.2.1有利因素
7.2.2不利因素
7.32022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值評估分析
7.3.1行業(yè)投資效益分析
7.3.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
7.3.3投資回報(bào)率比較高的投資方向
7.3.4新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
第八章2022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)防范
8.12022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會
8.1.1產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
8.1.2細(xì)分市場投資機(jī)會
8.1.3重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會
8.1.4甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)遇
8.22022-2028年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.1政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.3供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.4宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.5關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.6產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.2.7其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
8.3中國甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資建議
8.3.1甩掛運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展方向
8.3.2甩掛運(yùn)輸行業(yè)主要投資建議
8.3.3中國甩掛運(yùn)輸企業(yè)融資分析
第九章研究結(jié)論與建議
9.1研究結(jié)論
9.2建議(ZY KT)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷,過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期,智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí),智研咨詢對本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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