研判2025！中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)力及運(yùn)價(jià)分析：行業(yè)發(fā)展迅猛，已成為全球重要的海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)[圖]

內(nèi)容概況：近年來(lái)，中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球重要的海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)。2023年，中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為151億元，同比增長(zhǎng)7.40%。這一增長(zhǎng)主要得益于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開(kāi)發(fā)和高端制造業(yè)的快速發(fā)展，這些領(lǐng)域?qū)Υ笮驮O(shè)備和超重物資的運(yùn)輸需求不斷增加。從區(qū)域分布來(lái)看，海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)主要集中在東部沿海地區(qū)，尤其是長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，這些區(qū)域擁有完善的港口設(shè)施和豐富的制造業(yè)資源。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸向國(guó)際市場(chǎng)拓展，國(guó)際合作和跨國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷增加。

相關(guān)上市企業(yè)：中遠(yuǎn)海特（600428）、寧波海運(yùn)（600798）、招商輪船（601872）、中遠(yuǎn)海能（600026）、中創(chuàng)物流（603967）

相關(guān)企業(yè)：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司、中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司、中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司、中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司

關(guān)鍵詞：海上大件運(yùn)輸、海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模、海上大件運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀、海上大件運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)

一、行業(yè)概述

海上大件運(yùn)輸是指使用海洋船舶作為運(yùn)輸工具，將重量、尺寸較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的大件貨物從一地運(yùn)至另一地的水上運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式主要用于重大工程項(xiàng)目的大件貨物，如大型石油化工設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、海洋平臺(tái)設(shè)備、核電設(shè)備等。這些設(shè)備由于體積和重量巨大，往往需要超大型的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。海上大件運(yùn)輸按貨物特點(diǎn)分類(lèi)可以分為超重型貨物運(yùn)輸、超大型貨物運(yùn)輸、超寬型貨物運(yùn)輸、超高型貨物運(yùn)輸?shù)?，按運(yùn)輸類(lèi)型分類(lèi)可以分為沿海大件運(yùn)輸、近洋大件運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋大件運(yùn)輸。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了五個(gè)階段。20世紀(jì)50年代至1970年代的起步階段，行業(yè)起步較晚，主要服務(wù)于國(guó)家重點(diǎn)工程和大型設(shè)備出口，如三峽工程、南水北調(diào)工程等。這一時(shí)期，行業(yè)規(guī)模較小，運(yùn)輸技術(shù)和設(shè)備相對(duì)落后，運(yùn)輸工具和設(shè)備較為簡(jiǎn)陋，市場(chǎng)主要集中在沿海地區(qū)。

20世紀(jì)80年代至20世紀(jì)末的發(fā)展階段，隨著改革開(kāi)放政策的實(shí)施，經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，海上大件運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)遇。這一時(shí)期，行業(yè)開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)和設(shè)備，提升了運(yùn)輸效率和安全性。同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了一系列支持政策，鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展，行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。

21世紀(jì)初至2010年代的快速成長(zhǎng)階段，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，海上大件運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，對(duì)大型設(shè)備的運(yùn)輸需求不斷增加，推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的需求也為行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。這一階段，行業(yè)技術(shù)水平顯著提升，大型起重船、超大型集裝箱船等先進(jìn)設(shè)備逐漸投入使用。

2010年代至2020年代的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，海上大件運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)大型設(shè)備的運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)行業(yè)向更高層次發(fā)展。此外，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策支持行業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，如“一帶一路”倡議等。在這一背景下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。

2020年代至今的技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際化階段，近年來(lái)，隨著深海油氣開(kāi)發(fā)、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)等重大項(xiàng)目的推進(jìn)，海上大件運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的地位不斷提升。技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級(jí)成為行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，智能化物流解決方案、自動(dòng)導(dǎo)航和定位系統(tǒng)等新技術(shù)逐漸應(yīng)用。

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

海上大件運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料供應(yīng)和運(yùn)輸設(shè)備制造等，其中原材料包括鋼鐵、特種鋼材、高強(qiáng)度復(fù)合材料等，運(yùn)輸設(shè)備包括半潛船、重吊船、滾裝船、起重設(shè)備、裝卸設(shè)備等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為海上大件運(yùn)輸服務(wù)提供商。產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用領(lǐng)域包括石油化工、制造業(yè)、能源電力、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、食品工業(yè)、紡織業(yè)等。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

四、市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球重要的海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)。2023年，中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為151億元，同比增長(zhǎng)7.40%。這一增長(zhǎng)主要得益于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開(kāi)發(fā)和高端制造業(yè)的快速發(fā)展，這些領(lǐng)域?qū)Υ笮驮O(shè)備和超重物資的運(yùn)輸需求不斷增加。從區(qū)域分布來(lái)看，海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)主要集中在東部沿海地區(qū)，尤其是長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，這些區(qū)域擁有完善的港口設(shè)施和豐富的制造業(yè)資源。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)海上大件運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸向國(guó)際市場(chǎng)拓展，國(guó)際合作和跨國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷增加。

海上大件運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)供給主要取決于船舶運(yùn)力的數(shù)量和質(zhì)量。船舶運(yùn)力又受到船舶運(yùn)力的建造、更新、維護(hù)和管理等多方面因素的影響。2023年，中國(guó)沿海油品船運(yùn)力為1169萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)2.33%；中國(guó)沿海干散貨船（萬(wàn)噸以上）運(yùn)力為8336萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)4.42%。

從運(yùn)價(jià)來(lái)看，2024年海上運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)下滑走勢(shì)。截至2024年年底，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)為957點(diǎn)。對(duì)于海上大件運(yùn)輸行業(yè)而言，運(yùn)價(jià)下滑意味著運(yùn)輸成本的增加和利潤(rùn)空間的壓縮。大件運(yùn)輸通常涉及高價(jià)值、超大型設(shè)備，對(duì)船舶的載重能力和裝卸設(shè)施要求較高。運(yùn)價(jià)下跌可能導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)在設(shè)備投資和運(yùn)營(yíng)成本上面臨更大壓力。

五、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下戰(zhàn)略船隊(duì)產(chǎn)業(yè)集群之一，是推動(dòng)中國(guó)裝備制造走向全球、參與“一帶一路”建設(shè)的重要力量，也是全球海上個(gè)性化、大型化、專業(yè)化運(yùn)輸及整體解決方案的領(lǐng)跑者。公司擁有和控制著包括半潛船、紙漿船、重吊船、多用途船、汽車(chē)船、瀝青船等各類(lèi)型船舶百余艘，規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)深耕海工運(yùn)輸領(lǐng)域40年，在規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)等多個(gè)方面領(lǐng)先行業(yè)。公司擁有和管理多艘2萬(wàn)至10萬(wàn)噸級(jí)半潛船，這些半潛船被譽(yù)為“大國(guó)重器”，專門(mén)用于海上重大件運(yùn)輸及安裝。2024年前三季度，中遠(yuǎn)海特營(yíng)業(yè)收入為120.43億元，同比增長(zhǎng)35.12%；歸母凈利潤(rùn)為12.02億元，同比增長(zhǎng)31.38%。

中創(chuàng)物流股份有限公司是一家業(yè)務(wù)涵蓋貨運(yùn)代理、場(chǎng)站服務(wù)、船舶代理、沿海運(yùn)輸、項(xiàng)目物流、大宗商品物流等領(lǐng)域的綜合物流企業(yè)。中創(chuàng)物流的海上大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)涵蓋工程物流和重大件陸路運(yùn)輸，形成了“車(chē)、船、碼頭一體化”的運(yùn)營(yíng)模式。公司擁有自航式甲板駁船、自行式模塊運(yùn)輸車(chē)（SPMT）等特種裝備，能夠?yàn)榭蛻籼峁母劭诘絻?nèi)陸的全程物流解決方案。2024年前三季度，中創(chuàng)物流營(yíng)業(yè)收入為91.52億元，同比增長(zhǎng)69.85%；歸母凈利潤(rùn)為2.00億元，同比增長(zhǎng)7.96%。

六、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)升級(jí)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，海上大件運(yùn)輸行業(yè)將加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。智能化管理系統(tǒng)將優(yōu)化船舶調(diào)度、航線規(guī)劃和貨物追蹤，提升物流效率和透明度。此外，自動(dòng)化裝卸設(shè)備和智能碼頭技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提高作業(yè)效率和安全性。例如，自動(dòng)化岸橋和無(wú)人橋吊等設(shè)備將顯著提升裝卸速度和精度。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的大件運(yùn)輸需求，滿足客戶對(duì)高效、精準(zhǔn)物流服務(wù)的期望。

2、綠色可持續(xù)發(fā)展成為必然趨勢(shì)

在全球環(huán)保政策日益嚴(yán)格的背景下，海上大件運(yùn)輸行業(yè)將加速向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。未來(lái)，行業(yè)將更多采用液化天然氣（LNG）等清潔能源作為船舶燃料，減少碳排放。同時(shí)，船舶設(shè)計(jì)也將更加注重能效優(yōu)化，通過(guò)改進(jìn)船體設(shè)計(jì)和采用節(jié)能技術(shù)，降低能源消耗。此外，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)海上大件運(yùn)輸企業(yè)將在國(guó)際市場(chǎng)上承擔(dān)更多綠色物流的責(zé)任，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、市場(chǎng)整合與國(guó)際化拓展

未來(lái)幾年，中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)將加速市場(chǎng)整合。行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組活動(dòng)將增加，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的大型運(yùn)營(yíng)商。通過(guò)整合資源，企業(yè)能夠優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，提升市場(chǎng)份額和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，隨著“一帶一路”倡議的深化，中國(guó)海上大件運(yùn)輸企業(yè)將加強(qiáng)與沿線國(guó)家的合作，拓展國(guó)際市場(chǎng)。通過(guò)優(yōu)化航線布局和物流網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)能夠更好地滿足跨國(guó)大件運(yùn)輸需求，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)海上大件運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。