2025年中國子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、重點企業(yè)分析及發(fā)展趨勢研判：汽車保有量不斷攀升，帶動了子午線輪胎需求的快速增長 [圖]

內(nèi)容概況：近年來，我國子午線輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)波動增長態(tài)勢。例如，2021年我國子午線輪胎產(chǎn)量為6.57億條，2022年受下游市場低迷影響，產(chǎn)量下滑至6.35億條。然而，到2023年，隨著下游汽車消費市場回暖和國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的持續(xù)復蘇，我國子午線輪胎產(chǎn)量實現(xiàn)了大幅回升，達到7.51億條，增長18.3%。2024年，我國子午線輪胎產(chǎn)量約為7.84億條。子午線輪胎的市場需求主要來自汽車整車制造及輪胎替換市場。隨著我國城市化進程穩(wěn)步發(fā)展、人均可支配收入逐步提高，汽車保有量不斷攀升，從而帶動了子午線輪胎需求的快速增長。此外，新能源汽車的快速發(fā)展也為子午線輪胎帶來了新的市場需求。

相關上市企業(yè)：玲瓏輪胎（601966）、三角輪胎（601163）、貴州輪胎（000589）、青島雙星（000599）、風神股份（600469）、通用股份（601500）、賽輪輪胎（601058）、S佳通（600182）

相關企業(yè)：中策橡膠集團股份有限公司、雙錢輪胎集團有限公司

關鍵詞：子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、子午線輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、子午線輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢

一、子午線輪胎行業(yè)定義及分類

子午線輪胎是指胎體簾布層線與胎面中心線呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。因其內(nèi)部簾布編織排列方向與胎面中心線成90度角，形似地球儀上的子午線而得名。同時，子午線輪胎俗稱為“鋼絲輪胎”，其國際代號為“R”。

二、子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從原材料供應、輪胎制造到銷售與服務的全過程。上游環(huán)節(jié)主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、炭黑及合成纖維等關鍵原材料的供應，這些材料的質(zhì)量和成本直接影響輪胎的性能和生產(chǎn)成本。中游環(huán)節(jié)是輪胎的制造過程，包括設計、生產(chǎn)和質(zhì)量檢測，通過混煉、壓延、成型、硫化等工藝，將原材料轉化為高性能的輪胎產(chǎn)品。下游則通過經(jīng)銷商和零售商銷售給終端用戶用于更換舊輪胎，同時還包括出口市場，滿足國際需求。終端應用廣泛，涵蓋乘用車（如轎車、SUV）、商用車（如卡車、客車）、工程機械（如挖掘機、推土機）和農(nóng)業(yè)機械（如拖拉機、收割機）等。最后，產(chǎn)業(yè)鏈還包含回收與再利用環(huán)節(jié)，通過對廢舊輪胎的回收和再生利用，減少環(huán)境污染并生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉等材料，用于其他工業(yè)用途。整個產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密相連，共同推動了子午線輪胎行業(yè)的發(fā)展。

三、中國子午線輪胎行業(yè)發(fā)展歷程

中國子午線輪胎行業(yè)的發(fā)展歷經(jīng)了從初步探索到技術引進，再到快速發(fā)展與海外布局的幾個關鍵階段。自1934年起步，中國輪胎制造業(yè)經(jīng)歷了漫長的技術積累與小規(guī)模生產(chǎn)。改革開放后，特別是1978年以來，隨著國外先進技術和設備的引進，輪胎產(chǎn)量迅速增長，為行業(yè)奠定了堅實基礎。進入90年代至2010年間，輪胎企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，國內(nèi)外資本紛紛投入，行業(yè)進入快速發(fā)展通道，產(chǎn)量與技術水平均實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。2010年以后，面對國內(nèi)產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)，行業(yè)開始優(yōu)化結構，企業(yè)加速海外布局，政府也出臺政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，淘汰落后產(chǎn)能。這一系列變革不僅提升了行業(yè)集中度，還推動了中國輪胎企業(yè)技術升級與國際競爭力增強。如今，中國子午線輪胎行業(yè)已形成多層次競爭格局，未來將持續(xù)在技術創(chuàng)新、市場拓展與國際化進程中穩(wěn)步前行。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國子午線輪胎行業(yè)市場全景調(diào)研及前景戰(zhàn)略研判報告》

四、中國子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

近年來，我國合成橡膠產(chǎn)量逐年上漲。2023年，中國合成橡膠產(chǎn)量達到909.7萬噸，同比增長8.2%。2024年1至12月，合成橡膠累計產(chǎn)量為921.9萬噸，同比增長1.4%；其中，12月產(chǎn)量為88.1萬噸，同比增加10.7%。合成橡膠是子午線輪胎的主要原材料之一，其價格波動直接影響輪胎的生產(chǎn)成本。近年來，隨著合成橡膠原料價格的持續(xù)上漲，子午線輪胎的生產(chǎn)成本也相應增加，給輪胎制造企業(yè)帶來了巨大的成本壓力。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和新能源汽車市場的崛起，對高性能輪胎的需求大幅提升，直接帶動了合成橡膠消費量的增長。同時，子午線輪胎作為現(xiàn)代汽車的主要輪胎類型，其市場需求也將持續(xù)增長。這為我國合成橡膠行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，同時也對子午線輪胎行業(yè)提出了更高的要求。

五、中國子午線輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

子午線輪胎因其胎體剛性增強、耐磨性和耐刺穿性提高、緩沖性能優(yōu)良等特點，已成為世界輪胎最主要的發(fā)展方向之一。我國子午線輪胎的子午化率也在不斷提升，近年來已達到90%以上。近年來，我國子午線輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)波動增長態(tài)勢。例如，2021年我國子午線輪胎產(chǎn)量為6.57億條，2022年受下游市場低迷影響，產(chǎn)量下滑至6.35億條。然而，到2023年，隨著下游汽車消費市場回暖和國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的持續(xù)復蘇，我國子午線輪胎產(chǎn)量實現(xiàn)了大幅回升，達到7.51億條，增長18.3%。2024年，我國子午線輪胎產(chǎn)量約為7.84億條。子午線輪胎的市場需求主要來自汽車整車制造及輪胎替換市場。隨著我國城市化進程穩(wěn)步發(fā)展、人均可支配收入逐步提高，汽車保有量不斷攀升，從而帶動了子午線輪胎需求的快速增長。此外，新能源汽車的快速發(fā)展也為子午線輪胎帶來了新的市場需求。

六、中國子午線輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

近年來，我國汽車產(chǎn)量逐年上漲。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年我國汽車產(chǎn)量為3143.6萬輛，同比增長3.7%，已連續(xù)16年保持全球第一。新能源汽車是我國汽車行業(yè)的亮點之一。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，產(chǎn)銷連續(xù)10年位居全球第一。新能源汽車市場的快速增長，不僅推動了汽車行業(yè)的轉型升級，也帶動了相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。隨著汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長和新能源汽車市場的不斷擴大，子午線輪胎的需求量也將不斷增加。新能源汽車對輪胎的性能要求更高，如更低的滾動阻力、更好的耐磨性和舒適性等，這將推動子午線輪胎行業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

七、中國子午線輪胎行業(yè)重點企業(yè)分析

我國子午線輪胎行業(yè)有諸多重要企業(yè)。中策橡膠產(chǎn)品類型全、市場全球化；玲瓏輪胎多品牌運營且全球布局產(chǎn)業(yè)；三角輪胎專注技術研發(fā)，國內(nèi)外市場均有拓展；貴州輪胎以商用車子午線輪胎為主，國內(nèi)外市場并重；雙星輪胎智能化綠色化制造且轉型服務提供商；風神股份聚焦高端市場，國內(nèi)外協(xié)同發(fā)展；通用股份差異化布局，重點開拓新興市場。我國子午線輪胎行業(yè)企業(yè)競爭格局呈現(xiàn)多元化特征。大型企業(yè)憑借全面的產(chǎn)品線、技術研發(fā)實力、廣泛的市場布局競爭。一方面，在國內(nèi)市場競爭激烈，既要爭奪汽車主機廠的原配輪胎訂單，又要在售后市場搶占份額；另一方面，在國際市場積極拓展，通過產(chǎn)品出口、海外建廠、并購等方式提升國際競爭力，同時，不同企業(yè)在產(chǎn)品定位上各有側重，或高端、或性價比、或差異化服務，以謀求在競爭中脫穎而出。

玲瓏輪胎是山東玲瓏輪胎股份有限公司的主品牌，是一家集輪胎的設計、開發(fā)、制造與銷售為一體的技術型輪胎生產(chǎn)企業(yè)。自1975年成立以來，玲瓏輪胎已發(fā)展成為全球知名的輪胎品牌，產(chǎn)品廣泛應用于乘用車、商用車、工程機械車輛等，并銷往全球173個國家。在子午線輪胎業(yè)務方面，玲瓏輪胎擁有多個生產(chǎn)基地和研發(fā)機構，致力于研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)的子午線輪胎，為全球60多家主機廠的200多個生產(chǎn)基地提供配套服務。此外，玲瓏輪胎還積極拓展海外市場，在歐洲、美洲等地設有生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡。2023年，玲瓏輪胎營業(yè)收入為201.65億元，同比增長18.58%。2024年1-9月，玲瓏輪胎營業(yè)收入為159.49億元，同比上年同期增長9.77%。

通用股份前身為紅豆集團無錫通用橡膠有限公司，成立于2002年，后更名為江蘇通用科技股份有限公司。公司主營業(yè)務為輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其中包括全鋼子午胎和斜交胎等。在子午線輪胎業(yè)務方面，通用股份擁有泰國、柬埔寨等海外生產(chǎn)基地，并計劃在國內(nèi)如包頭等地投資建設新的子午線輪胎項目。這些布局不僅提升了公司的產(chǎn)能和市場份額，還有助于應對國際貿(mào)易壁壘，降低生產(chǎn)成本，拓展銷售市場。2023年，通用股份營業(yè)收入為50.64億元，同比增長22.91%。2024年1-9月，通用股份營業(yè)收入達49.88億元，同比上年同期增長35.54%。

八、中國子午線輪胎行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、產(chǎn)品研發(fā)力度加大

中國子午線輪胎行業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面正不斷加大力度。隨著消費者需求的日益多樣化和個性化，輪胎企業(yè)紛紛投入更多資源進行技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新。一方面，企業(yè)致力于提升輪胎的性能和質(zhì)量，如增強抓地力、提高耐磨性和降低滾動阻力等，以滿足不同車型和路況的需求。另一方面，企業(yè)也在積極探索新型材料和制造工藝，以降低成本、提高生產(chǎn)效率和環(huán)保性能。例如，采用生物基材料、開發(fā)低滾動阻力輪胎等，都是當前技術研發(fā)的重點方向。這種趨勢不僅有助于提升中國輪胎企業(yè)的市場競爭力，也推動了整個行業(yè)的技術進步和創(chuàng)新發(fā)展。

2、銷售渠道數(shù)字化變革

數(shù)字化變革正在深刻影響中國子午線輪胎行業(yè)的銷售渠道。傳統(tǒng)的銷售模式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代消費者的需求，輪胎企業(yè)紛紛探索數(shù)字化銷售渠道，如電商平臺、社交媒體等。這些數(shù)字化渠道不僅拓寬了輪胎企業(yè)的銷售范圍，也提高了銷售效率和客戶滿意度。通過數(shù)字化渠道，消費者可以更方便地了解產(chǎn)品信息、比較不同品牌和型號的價格和性能，并在線下單購買。同時，輪胎企業(yè)也可以利用數(shù)字化手段進行精準營銷和客戶服務，提高品牌知名度和市場占有率。這種數(shù)字化變革不僅有助于提升銷售效率，也推動了輪胎行業(yè)的轉型升級。

3、綠色環(huán)?；?/strong>