2020年中國同城快遞發(fā)展前景分析：建立多方配合機制，提高同城快遞業(yè)務(wù)便利性[圖]

    一、定義

    同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

    同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

同城快遞服務(wù)分類

資料來源：智研咨詢整理

    二、同城快遞發(fā)展現(xiàn)狀分析

    中國快遞業(yè)從興起至今的20多年時間里持續(xù)快速發(fā)展，在發(fā)展過程中面臨著國際四大快遞巨頭TNT、DHL、FedEx、UPS在中國市場上的競爭，同時也面臨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、新零售等新的市場和經(jīng)濟環(huán)境下客戶多樣化的要求。

    快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟附加值高、技術(shù)特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費、投資和金融等多個領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。2020年前三季度中國快遞業(yè)務(wù)量為561.4億件，中國快遞業(yè)務(wù)收入為6098.8億元。

2014-2020年中國快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入

資料來源：國家郵政局、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國同城快遞產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》數(shù)據(jù)顯示：隨著城市化進程的不斷推進，與城市交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，中國同城快遞業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度同城快遞業(yè)務(wù)量為88.7億件，同城快遞業(yè)務(wù)收入為561.09億元。

2014-2020年同城快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入

資料來源：國家郵政局、智研咨詢整理

    全國快遞服務(wù)企業(yè)通過規(guī)模化運力，促使同城快遞業(yè)務(wù)不斷擴大。2019年同城快遞業(yè)務(wù)量占中國快遞業(yè)務(wù)量的17.4%；2020年前三季度同城快遞業(yè)務(wù)量占中國快遞業(yè)務(wù)量的15.8%。

2019-2020年前三季度同城快遞業(yè)務(wù)量占比

資料來源：國家郵政局、智研咨詢整理

    近些年，中國同城快遞平均價格逐年增長，維持在7元之上。2019年同城快遞平均價格微降6.81元/件。

2014-2019年同城件快件平均價格走勢

資料來源：智研咨詢整理

    三、同城快遞業(yè)務(wù)存在的問題及發(fā)展的前景分析

    近年來，諸多企業(yè)紛紛加入了同城快遞業(yè)務(wù)，各大業(yè)務(wù)平臺為了提升業(yè)務(wù)競爭力，均調(diào)整了快遞單價，導(dǎo)致中國同城快遞業(yè)務(wù)定價機制混亂。中國在同城快遞業(yè)務(wù)管理方面，尚未形成統(tǒng)一的管理辦法，無法統(tǒng)一、有效管理眾多同城業(yè)務(wù)平臺，導(dǎo)致中國同城快遞企業(yè)間的競爭力逐漸加大，同城快遞業(yè)務(wù)市場處于混亂局面。

同城快遞業(yè)務(wù)存在的問題

資料來源：智研咨詢整理

    中國同城快遞業(yè)務(wù)自推出以來，解決了“最后一公里”問題，促使同城快遞業(yè)務(wù)量不斷增加，收入比重持續(xù)上升，發(fā)展空間極其廣闊。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2020年，市場規(guī)模將超過2000億元。

同城快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的前景分析

資料來源：智研咨詢整理