一、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、發(fā)展階段
中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用經(jīng)歷了21世紀(jì)初的“起步發(fā)展”階段、“十一五”“十二五”時(shí)期的“實(shí)踐探索”階段、近幾年的“轉(zhuǎn)型提升”階段，在推動(dòng)汽車更新?lián)Q代、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、建設(shè)生態(tài)文明、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用的發(fā)展階段
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2、產(chǎn)業(yè)鏈
廢棄車輛回收是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。正規(guī)企業(yè)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收來(lái)源主要包括主動(dòng)報(bào)廢的車輛、交通事故報(bào)廢車輛和整治通行環(huán)境中無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的報(bào)廢車輛。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)業(yè)鏈
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3、行業(yè)相關(guān)政策
一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)人士戲稱機(jī)動(dòng)車報(bào)廢是“論斤賣”。“報(bào)廢車不值錢”這一觀點(diǎn)成為很多車主的共識(shí)，也是車主報(bào)廢處理、回收積極性不高的原因之一，不僅車主懶得賣，回收拆解企業(yè)“吃不飽”“收車難”現(xiàn)象也較為普遍。
為了提高車報(bào)廢車輛的積極性，國(guó)家發(fā)布相續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，以促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)相關(guān)政策
日期 | 頒布部門 | 行業(yè)相關(guān)政策 | 概述 |
2017 | 環(huán)保部辦公廳商務(wù)部 | 《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》 | 加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。對(duì)于在機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)和安全檢驗(yàn)有效期內(nèi)，并經(jīng)轉(zhuǎn)入地環(huán)保檢驗(yàn)，符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，各地不得設(shè)定其他限制措施（國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域和國(guó)家要求淘汰的車輛除外）。各級(jí)環(huán)保部門要建立二手車環(huán)保檢驗(yàn)信息管理檔案和核查機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)的監(jiān)管工作，嚴(yán)防超標(biāo)排放車輛造成污染轉(zhuǎn)移。 |
2019 | 商務(wù)部 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 | 突出科學(xué)性、提高針對(duì)性、體現(xiàn)前瞻性、注重協(xié)調(diào)性的原則，新增企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目選址要求，明確項(xiàng)目選址應(yīng)符合所在地城市總體規(guī)劃和國(guó)土空間規(guī)劃，不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)。新增企業(yè)設(shè)施設(shè)備要求，將設(shè)施設(shè)備分為一般類、安全環(huán)保類、高效拆解類及拆解電動(dòng)汽車類，明確各類別下應(yīng)具備的設(shè)施設(shè)備。新增拆解電動(dòng)汽車應(yīng)滿足的要求，包括專設(shè)拆解場(chǎng)地，具備專門設(shè)施設(shè)備和專業(yè)人員，以及拆解觸電保護(hù)和貯存安全管理等，以適應(yīng)動(dòng)力蓄電池具有帶電、高環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)等特性。 |
2019 | 商務(wù)部 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 | 該標(biāo)準(zhǔn)為貫徹落實(shí)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(國(guó)務(wù)院令第715號(hào))，適應(yīng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)發(fā)展要求，由商務(wù)部組織，對(duì)《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》(GB22128—2008)進(jìn)行重新修訂而成。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)的擇址、設(shè)施建設(shè)、拆解技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、新能源車拆解等方面提出明確規(guī)定，并要求各地根據(jù)汽車保有量實(shí)施拆解產(chǎn)能、經(jīng)營(yíng)面積分檔等要求，指導(dǎo)企業(yè)審慎進(jìn)入，行業(yè)有序建設(shè)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，有利于行業(yè)整體水平提升和環(huán)境保護(hù)工作，指導(dǎo)行業(yè)科學(xué)合理布局，規(guī)范有序發(fā)展。 |
2019 | 國(guó)務(wù)院 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》 | 為規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通安全制定。 |
2020 | 商務(wù)部、發(fā)改委、工信部等七部委 | 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》 | 回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家對(duì)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或者其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將報(bào)廢新能源汽車車輛識(shí)別代號(hào)及動(dòng)力蓄電池編碼、數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，錄入“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”系統(tǒng)。 |
資料來(lái)源：智研咨詢整理
4、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量
進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著居民生活水平不斷提高，我國(guó)居民機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)。2020年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛；新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車登記量略有增長(zhǎng)，2020年中國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車0.33億輛，比2019年增加0.01億輛。
2014-2020年中國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車數(shù)量及保有量
資料來(lái)源：公安部、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：近年來(lái)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收量大幅增長(zhǎng)，12月，中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.4%，其中汽車34.9萬(wàn)輛，摩托車3.7萬(wàn)輛。2020年1-12月中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.49%，其中汽車206.6萬(wàn)輛，摩托車33.2萬(wàn)輛。
2020年12月中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量情況
資料來(lái)源：消費(fèi)促進(jìn)司、智研咨詢整理
2016-2017年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量逐年下降，2018年出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，2018-2020年呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，至2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.49%。
2015-2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量及增長(zhǎng)
資料來(lái)源：消費(fèi)促進(jìn)司、智研咨詢整理
2015-2020年期間，中國(guó)報(bào)廢汽車回收量呈先降后升趨勢(shì)，至2020年中國(guó)報(bào)廢汽車回收量206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.89%。
2015-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車回收量及增長(zhǎng)
資料來(lái)源：消費(fèi)促進(jìn)司、智研咨詢整理
從報(bào)廢摩托車回收量來(lái)看，2015-2019年中國(guó)報(bào)廢摩托車回收量是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年稍有下降，摩托車回收量33.2萬(wàn)輛，同比下降3.49%。
2015-2020年中國(guó)報(bào)廢摩托車回收量及增長(zhǎng)
資料來(lái)源：消費(fèi)促進(jìn)司、智研咨詢整理
二、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)發(fā)展前景
機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長(zhǎng)帶動(dòng)了老舊機(jī)動(dòng)車加速報(bào)廢更新，帶動(dòng)了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)迅速發(fā)展。在此期間，行業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐步走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化，回收渠道逐步拓寬，拆解趨向精細(xì)化。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)發(fā)展前景
資料來(lái)源：智研咨詢整理
2020年1-12月中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.49%，其中汽車206.6萬(wàn)輛。市場(chǎng)規(guī)模如此巨大的機(jī)動(dòng)車行業(yè)，在報(bào)廢車行業(yè)新規(guī)的助推下，特別是新規(guī)突破了“五大總成”強(qiáng)制回爐冶煉和報(bào)廢車價(jià)格“論斤賣”兩大瓶頸，未來(lái)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用行業(yè)綠色發(fā)展值得期待。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車行業(yè)綠色發(fā)展
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智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》共八章，包含中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析，中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析，中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)未來(lái)前景展望等內(nèi)容。
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