一、市場規(guī)模
共享出行是指人們無需擁有車輛所有權,以共享和合乘方式與其他人共享車輛,按照自己的出行要求付出相應的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。
“互聯(lián)網+”背景下,共享經濟在中國得以迅速發(fā)展。而2020年受新冠肺炎疫情影響,中國共享經濟市場規(guī)模增速有所放緩,2020年中國共享經濟市場規(guī)模為3.38萬億元,增速較2019年的11.58%下降8.62%。
2015-2020年中國共享經濟市場規(guī)模
資料來源:國家信息中心、智研咨詢整理
共享出行的模式一方面滿足了消費者“求而不得”的自駕需求;另一方面,避免了車輛閑置,資源無法被有效利用帶來的浪費,共享出行逐漸成為公眾的出行選擇。
2020年受新冠肺炎疫情影響,人們出行活動減少,導致共享出行市場規(guī)模首次出現(xiàn)下降。2020年中國共享出行市場規(guī)模為2276億元,較2019年的2700同比下降15.70%,占共享經濟總市場規(guī)模的6.73%。
2017-2020年中國共享出行市場規(guī)模及占比
資料來源:國家信息中心、智研咨詢整理
受新冠肺炎疫情引發(fā)的諸多不確定因素影響,如上班族集中開展遠程辦公,公眾對網約車安全防護信心不足等,網約車用戶規(guī)模明顯下降。截止2020年12月,中國網約車用戶規(guī)模為3.65億人,較2018年12月減少了0.24億人。
2016-2020年中國網約車用戶規(guī)模
資料來源:CNNIC、智研咨詢整理
2019年中國人均出行消費支出為2764.6元,其中共享型人均消費支出為316.4元,占人均出行消費支出的11.4%。2020年中國人均出行消費支出為2311元,其中共享型人均消費支出為261.7元,占人均出行消費支出的11.3%。
2018-2020年共享出行領域服務支出占比
資料來源:國家信息中心、智研咨詢整理
2016-2019年網約出租車客運量占出租車客運量比重不斷上升,2019年占比達36.5%;2020年占比為36.2%,較2019年下降0.3%。
2016-2020年中國網約與巡游出租車客運量占比
資料來源:國家信息中心、智研咨詢整理
二、融資規(guī)模
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國共享出行產業(yè)發(fā)展動態(tài)及前景戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2017年中國共享出行直接融資規(guī)模達到峰值,融資規(guī)模為1072億元,2020年中國共享出行直接融資規(guī)模為115億元。
2016-2020年中國共享出行直接融資規(guī)模
資料來源:國家信息中心、智研咨詢整理
中國共享出行行業(yè)在經過前幾年快速擴張階段后,由于未與城市規(guī)劃、監(jiān)管政策等協(xié)調發(fā)展,遭遇諸多難題,發(fā)展步伐減緩,2020年融資事件較少。雖然中國共享出行行業(yè)發(fā)展速度放緩,但共享出行契合中國城市建設及居民出行需求,能有效解決交通擁堵等城市發(fā)展問題,共享出行的發(fā)展前景依然明朗。
2018年以來中國共享出行投融資情況
時間 | 企業(yè) | 輪次 | 金額 | 投資方 |
2020/10/16 | Gofun出行 | B輪 | 數(shù)億人民幣 | 國開金融-國開開元、奇瑞汽車 |
2020/6/3 | 小靈狗出行 | A輪 | 6.877億人民幣 | 鄞城集團、杭州普兆 |
2020/4/5 | 張飛出行 | B輪 | 7000萬人民幣 | 未透露 |
2019/12/23 | Soda蘇打共享車 | A+輪 | 千萬級人民幣 | 朗仁科技 |
2019/4/8 | 張飛出行 | A+輪 | 數(shù)千萬人民幣 | 維科電池(領投)、凱珩資本 |
2019/1/30 | 張飛出行 | A+輪 | 千萬級人民幣 | 凱珩資本 |
2019/1/18 | 先導北汽智慧能源科技 | 戰(zhàn)略投資 | 數(shù)千萬人民幣 | 北汽產投(領投) |
2019/1/17 | 領航員租賃 | 天使輪 | 數(shù)百萬人民幣 | 中海外新能源(領投) |
2018/10/8 | TOGO途歌 | B+輪 | 千萬級美元 | SIG海納亞洲(領投)、真格基金、凱欣亞洲投資CrescentGroup |
2018/8/2 | 張飛出行 | 汽車交通 | A輪 | 金庫資本產業(yè)基金(領投) |
2018/7/10 | EVCARD | B輪 | 未透露 | 申能集團 |
2018/6/12 | iGO我行共享汽車 | 戰(zhàn)略投資 | 數(shù)千萬人民幣 | 比亞迪(領投) |
2018/6/1 | 摩卡汽車 | Pre-A輪 | 近千萬人民幣 | 招商啟航資本 |
2018/4/24 | Tron創(chuàng)昂智能 | 天使輪 | 數(shù)百萬美元 | 上汽投資-尚頎資本、華夏幸福(知合控股)、豐元創(chuàng)投AminoCapital |
2018/3/12 | 大道用車 | A輪 | 數(shù)千萬美元 | 貝塔斯曼亞洲投資基金(領投)、火山石資本、紅杉資本中國 |
2018/2/22 | 芒果出行 | Pre-A輪 | 數(shù)千萬人民幣 | 文信集團 |
2018/1/17 | 巴歌出行 | B輪 | 未透露 | XVC創(chuàng)投 |
2018/1/2 | TOGO途歌 | B+輪 | 2600萬美元 | 凱欣亞洲投資CrescentGroup(領投)、SIG海納亞洲、真格基金 |
2018/1/1 | 大道用車 | Pre-A輪 | 數(shù)百萬美元 | 紅杉資本中國 |
資料來源:IT桔子、智研咨詢整理
2024-2030年中國共享出行行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨向研判報告
《2024-2030年中國共享出行行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨向研判報告》共九章,包含中國共享出行行業(yè)市場痛點及產業(yè)升級發(fā)展布局動向,中國共享出行行業(yè)代表性企業(yè)案例研究,中國共享出行行業(yè)市場前景預測及投資策略建議等內容。
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