沿海運(yùn)輸是指在沿海及島嶼的各港口間的海上運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸范圍圍繞著國(guó)家本土海域。沿海運(yùn)輸可為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集散貨物。
一、干散貨船運(yùn)力情況
2020年沿海省際運(yùn)輸干散貨船數(shù)量共計(jì)1973艘,較2019年底增加221艘,同比增長(zhǎng)12.61%;沿海省際運(yùn)輸干散貨船載重噸6794.4萬載重噸,較2019年底增加546.89萬載重噸,噸位增幅8.75%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸干散貨船數(shù)量及載重噸
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年全年沿海省際運(yùn)輸干散貨船新增數(shù)量300艘,較2019年增加160艘,同比增長(zhǎng)114.29%;沿海省際運(yùn)輸干散貨船新增載重噸753.52萬載重噸,較2019年增加172.58萬載重噸,噸位增幅29.71%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸干散貨船新增運(yùn)力
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)沿海貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2017年以來沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡小幅增加,其中2019年沿海省際干散貨運(yùn)輸船舶平均船齡10.67年;2020年沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡11.09年。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年沿海省際運(yùn)輸干散老舊船舶(船齡18年以上)數(shù)量有236艘,較2019年增加15艘,占總艘數(shù)的11.96%;沿海省際運(yùn)輸干散特檢船舶(船齡28年以上) 數(shù)量有8艘,較2019年增加4艘,占總艘數(shù)的1.42%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸分類型干散貨船船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
二、集裝箱船運(yùn)力情況
2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船數(shù)量共計(jì)308艘,較2019年底增加18艘,同比增長(zhǎng)6.21%;沿海省際運(yùn)輸集裝箱船載箱量79.72萬TEU,較2019年底增加2.61萬TEU,載箱量增幅3.38%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船數(shù)量及載箱量
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年全年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增數(shù)量34艘,較2019年減少12艘,同比下降26.09%;沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增載箱量4.48萬TEU,較2019年減少2.65萬TEU,載箱量下降37.17%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增運(yùn)力
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2017年以來沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡先降后升,其中2019年沿海省際集裝箱運(yùn)輸船舶平均船齡9.35年;2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.7年。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年沿海省際運(yùn)輸集裝箱老舊船舶(船齡20年以上)數(shù)量有39艘,較2019年增加6艘,占總艘數(shù)的12.66%;沿海省際運(yùn)輸集裝箱特檢船舶(船齡29年以上) 數(shù)量有3艘,較2019年增加1艘,占總艘數(shù)的0.97%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸分類型集裝箱船船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況
(一)油船
2020年沿海省際運(yùn)輸油船數(shù)量共計(jì)1221艘,較2019年減少28艘,同比下降2.24%;沿海省際運(yùn)輸油船載重噸1087.31萬載重噸,較2019年增加58.87萬載重噸,噸位增幅5.41%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸油船數(shù)量及載重噸
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年全年沿海省際運(yùn)輸油船新增數(shù)量51艘,較2019年增加22艘,同比增長(zhǎng)75.86%;沿海省際運(yùn)輸油船新增載重噸73.3萬載重噸,較2019年增加1.1萬載重噸,噸位增幅1.52%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸油船新增運(yùn)力
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2017年以來沿海省際運(yùn)輸油船平均船齡先升后降,其中2019年沿海省際油船平均船齡10.51年;2020年沿海省際運(yùn)輸油船平均船齡10.37年。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸油船平均船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年沿海省際運(yùn)輸油船老舊船舶(船齡12年以上)數(shù)量有448艘,較2019年減少42艘,占總艘數(shù)的36.69%;沿海省際運(yùn)輸油船特檢船舶(船齡26年以上) 數(shù)量有4艘,較2019年減少5艘,占總艘數(shù)的0.33%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸分類型油船船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
(二)化學(xué)品船
2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船數(shù)量共計(jì)280艘,較2019年底減少1艘,同比下降0.36%;沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船載重噸121.7萬載重噸,較2019年底增加9.45萬載重噸,噸位增幅8.42%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船數(shù)量及載重噸
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年全年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船新增數(shù)量22艘,較2019年增加14艘,同比增長(zhǎng)175.00%;沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船新增載重噸14.25萬載重噸,較2019年增加9.5萬載重噸,噸位增幅200.00%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船新增運(yùn)力
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2017年以來沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡持續(xù)上漲,其中2019年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.69年;2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.75年。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船老舊船舶(船齡12年以上)數(shù)量有131艘,較2019年減少2艘,占總艘數(shù)的46.79%;沿海省際運(yùn)輸油船特檢船舶(船齡26年以上) 數(shù)量有2艘,較2019年持平,占總艘數(shù)的0.71%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸分類型化學(xué)品船船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
(三)液化氣船
2020年沿海省際運(yùn)輸液化氣船數(shù)量共計(jì)74艘,較2019年增加1艘,同比增長(zhǎng)1.37%;沿海省際運(yùn)輸液化氣船載重噸25.37萬載重噸,較2019年增加增加0.55萬載重噸,噸位增幅2.22%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸液化氣船數(shù)量及載重噸
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年全年沿海省際運(yùn)輸液化氣船新增數(shù)量1艘,與上年持平;沿海省際運(yùn)輸液化氣船新增載重噸0.58萬載重噸,較2019年增加0.55萬載重噸,噸位增幅1833.33%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸液化氣船新增運(yùn)力
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2017年以來沿海省際運(yùn)輸液化氣船平均船齡持續(xù)上漲,其中2019年沿海省際液化氣船平均船齡12.31年;2020年沿海省際液化氣船平均船齡13.13年。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸液化氣船平均船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年沿海省際運(yùn)輸液化氣船老舊船舶(船齡12年以上)數(shù)量是35艘,較2019年增加8艘,占總艘數(shù)的47.30%;沿海省際運(yùn)輸液化氣船達(dá)到特檢船齡的船舶(船齡26年以上)數(shù)量有4艘,與上年持平,占總艘數(shù)的5.41%。
2017-2020年沿海省際運(yùn)輸分類型液化氣船船齡
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2021-2027年中國(guó)沿海貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資策略研究報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)沿海貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資策略研究報(bào)告》共十四章,包含2021-2027年沿海貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),沿海貨運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
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