2020年中國(guó)液化氣船運(yùn)力分析：液化氣船數(shù)量達(dá)74艘，運(yùn)力達(dá)25.37萬載重噸[圖]

液化氣船李玲玲 2021-04-05 02:11 來源：智研咨詢

液化氣船liquifiedgascarrier專門裝運(yùn)液化氣的液貨船。又可分為液化天然氣船（LNG船）和液化石油氣船（LPG船）。

液化氣船的主要種類

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智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)液化氣船行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：總體來看中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量達(dá)74艘，較2019年增加了1艘，同比增長(zhǎng)1.37%。

2014-2020年中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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隨著中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量的增加，運(yùn)力也隨之增加，2020年中國(guó)液化氣船運(yùn)力達(dá)25.37萬載重噸，較2019年增加了0.55萬載重噸，同比增長(zhǎng)2.22%。

2014-2020年中國(guó)液化氣船運(yùn)力統(tǒng)計(jì)

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2016年中國(guó)新增液化氣船數(shù)量達(dá)到近年來最高值，2017年開始減少，2018年開始趨于平穩(wěn)，2020年中國(guó)新增液化氣船數(shù)量為1艘，與2019年持平。

2014-2020年中國(guó)新增液化氣船數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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自2018年起中國(guó)液化氣船新增運(yùn)力逐年減少，2020年較2019年有所回升，2020年中國(guó)液化氣船新增運(yùn)力達(dá)0.58萬載重噸，較2019年增加了0.55萬載重噸。

2017-2020年中國(guó)液化氣船新增運(yùn)力統(tǒng)計(jì)

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中國(guó)沿海省際液化氣船平均船齡逐年增加，2020年中國(guó)沿海省際液化氣船平均船齡達(dá)13.13年，較2019年增加了0.82年，同比增長(zhǎng)6.66%。

2014-2020年中國(guó)沿海省際液化氣船平均船齡統(tǒng)計(jì)

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2020年中國(guó)老舊液化氣船(船齡12年以上)為35艘，較2019年增加了8艘；達(dá)到特檢船齡的液化氣船(船齡26年以上)為4艘，與2019年持平。

2017-2020年中國(guó)老舊液化氣船及達(dá)到特檢船齡的液化氣船數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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本文采編：CY331

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