SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。
SUV尺寸概況
類型 | 長(zhǎng)度 | 代表車型 |
小型 | 長(zhǎng)度≦4000mm | 代表車型：斯柯達(dá)柯米克、菲亞特Panda、瑞麒X1、眾泰2008、眾泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30、瑞風(fēng)s3、比亞迪元 |
緊湊型 | 4000mm≤長(zhǎng)度≤4600mm | 代表車型：東南DX3、斯柯達(dá)柯珞克、吉利博越、景逸x3、MINI Countryman、獵豹CS7、哈弗M2、別克昂科拉、長(zhǎng)安CS35、雪佛蘭創(chuàng)酷、三菱新勁炫等 |
中大型 | 4600mm≤長(zhǎng)度≤5000mm | 代表車型：東南DX7、凱迪拉克XT5、眾泰T600、獵豹Q6、奧迪Q7、大切諾基、大眾途銳、凱迪拉克SRX、謳歌MDX、謳歌ZDX等 |
全尺寸 | 長(zhǎng)度≥5000mm | 代表車型：別克昂克雷、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX56、林肯領(lǐng)航員、日產(chǎn)途樂、奔馳GLS450、雷克薩斯LX570、豐田紅杉、蘭德酷路澤、悍馬H2、福特Explorer |
資料來源：智研咨詢整理
2016-2020年全國(guó)緊湊型轎車年銷量由800多萬輛跌破至600萬輛，2020年全國(guó)緊湊型轎車市場(chǎng)份額下降至28.46%；緊湊型SUV年銷量維持在500萬輛左右，市場(chǎng)份額上升至24.98%，預(yù)計(jì)2021年緊湊型SUV有望成為中國(guó)第一車市。
2020年各級(jí)別終端銷量占比
資料來源：易車研究院、智研咨詢整理
2014-2020年全國(guó)緊湊型SUV的首購(gòu)占比由2014年79%下滑至2020年的53%，緊湊型SUV的換購(gòu)占比由2014年的19%上升至2020年的42%；緊湊型SUV的增購(gòu)占比由2014年2%上升至2020年的5%。
2014-2020年緊湊型SUV購(gòu)買情況
資料來源：易車研究院、智研咨詢整理
2020年乘用車品牌銷量很大程度由緊湊型SUV車市決定，品牌終端銷量排名前三的分別是大眾、豐田、本田，大眾銷量262.83萬輛，居全國(guó)首位；豐田銷量163.67萬輛，居全國(guó)第二；本田銷量157.81萬輛，居全國(guó)第三。
2020年中國(guó)乘用車品牌終端銷量TOP10
資料來源：易車研究院、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年中國(guó)品牌三強(qiáng)哈弗、長(zhǎng)安、吉利主導(dǎo)緊湊型SUV車市，哈弗終端銷量68.45萬輛，居全國(guó)首位；長(zhǎng)安終端銷量45.4萬輛，居全國(guó)第二；吉利終端銷量39.99萬輛，居全國(guó)第三。
2020年緊湊型SUV品牌終端銷量TOP10
資料來源：易車研究院、智研咨詢整理
隨著移動(dòng)互聯(lián)和智能制造發(fā)展的深入，“C2B私人訂制模式”將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，最大限度滿足千人千面的需求。車企端可以借此搜集大量用戶需求數(shù)據(jù)，拓展應(yīng)用于車型定義、設(shè)計(jì)開發(fā)、自由選配、定價(jià)、反饋改善等環(huán)節(jié)。雖然定制化比例仍較低，但最終C2B模式將在行業(yè)內(nèi)逐步被探索并完善。
我國(guó)緊湊型SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資趨勢(shì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資趨勢(shì)研判報(bào)告》共九2025-2031年章，包含2020-2024年SUV市場(chǎng)營(yíng)銷研究,SUV主要企業(yè)發(fā)展分析,2024-2030年SUV的前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。
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