2020年中國天然氣汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模及發(fā)展方向分析[圖]

    1、天然氣汽車產(chǎn)品分類

    天然氣汽車分為LNG 汽車和CNG 汽車。CNG 汽車一般功率都比較小，行使里程短，且 CNG 加氣站較密集，車輛改造投資較小，適用于出租車以及家用轎車。而LNG 汽車由于燃料儲(chǔ)量大，行駛里程長，可廣泛應(yīng)用于城市公交、城際客車及重型卡車，尤其是長途車輛。隨著LNG 加氣站建設(shè)步伐的加快，存儲(chǔ)技術(shù)進(jìn)步和續(xù)航能力的突破，LNG 汽車是天然氣汽車的發(fā)展方向。

LNG 汽車與CNG 汽車部分參數(shù)性能比較

資料來源：智研咨詢整理

    2、LNG加氣站保有量情況

    LNG 儲(chǔ)氣罐體積較大，容量一般為 450 升，提供長途行駛，因此 LNG 主要作用于重型商用車，主要為重卡、大客和公交類。隨著LNG加氣站的發(fā)展，2020年我國天然氣重卡市場井噴式增長。

    根據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國天然氣汽車行業(yè)市場研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：2011年底，我國LNG加氣站僅有200座， 2014年，國內(nèi)LNG加氣站數(shù)量達(dá)到2500座；估計(jì)2020年，我國LNG加氣站增加到4800座。

2010-2020年我國LNG加氣站保有量情況

資料來源：智研咨詢整理

   3、天然氣汽車行業(yè)發(fā)展路徑

   天然氣汽車以天然氣為燃料提供動(dòng)力的汽車。我國從1989年開始推廣天然氣汽車，2006年出現(xiàn)液化天然氣（LNG）汽車，2013年成為全球第一天然氣汽車大國，2017年我國天然氣汽車608萬輛，占全球24.1%，其中LNG汽車35萬輛。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展，天然氣乘用車走向衰落，而天然氣重卡為代表的商用車進(jìn)一步發(fā)展壯大。

中國天然氣汽車發(fā)展路徑

資料來源：智研咨詢整理

   4、天然氣汽車銷售情況

   我國天然氣汽車銷量整體呈上升趨勢(shì)，2015年中國天然氣汽車銷量為61687輛，到2020年我國天然氣汽車銷量達(dá)到140484輛。

2015-2020年中國天然氣汽車銷量情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

   2015年天然氣乘用車與商用車銷量基本相當(dāng)。2017年以來天然氣商用車銷量開始放量，2020年天然氣商用車銷量達(dá)到140210輛。2020年天然氣乘用車市場基本萎縮，2020年天然氣乘用車銷量僅274輛。

2015-2020年中國天然氣商用車及乘用車銷量情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

   5、天然氣汽車產(chǎn)量情況

   我國的天然氣（LNG）汽車產(chǎn)業(yè)從2003年開始起步發(fā)展，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和政策的支持，天然氣汽車產(chǎn)量增長迅速。截止到2020年，中國天然氣汽車產(chǎn)量為142827輛。

2015-2020年中國天然氣汽車產(chǎn)量

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

   2020年天然氣乘用車產(chǎn)量大幅下滑，為125輛；而2020年天然氣商用車產(chǎn)量達(dá)到142702輛，較2019年增長58.9%。

2015-2020年我國天然氣商用車及乘用車產(chǎn)量情況

資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    6、天然氣汽車發(fā)展前景分析

   天然氣車輛安全性能的提升，無疑將促進(jìn)天然氣重卡市場的發(fā)展。天然氣重卡的推廣使用取決于政策和市場兩個(gè)因素，政策方面在于政府推動(dòng)清潔能源車輛的力度，而市場方面則主要依賴于氣價(jià)與油價(jià)差能否彌補(bǔ)天然氣卡車比柴油車高出的售價(jià)。

   國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定從2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵(lì)推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》提出，2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營柴油貨車100萬輛。這意味著，隨著國家對(duì)老舊車輛整治力度的不斷加大，天然氣重卡正迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。除國家政策助推外，各地方政府也相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)措施，為天然氣重卡快速增長提供助力。2020年，我國天然氣重卡全年銷量首次突破10萬輛，刷新了年銷量的歷史紀(jì)錄。但目前受制于資源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，天然氣重卡只是在內(nèi)蒙古、山西、新疆等氣源豐富的地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，在這些地區(qū)，天然氣重卡保有量已接近重卡保有量的20%。