2020年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展概況及未來(lái)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

    一、通航城市和機(jī)場(chǎng)

    2020年，我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)）共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)240個(gè)，永州零陵機(jī)場(chǎng)臨時(shí)停航，年內(nèi)定期航班新通航機(jī)場(chǎng)有廣西玉林福綿機(jī)場(chǎng)、新疆于田萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)、重慶仙女山機(jī)場(chǎng)。

2015-2020年我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年，我國(guó)定期航班通航城市（或地區(qū)）237個(gè)，較上年增加3個(gè)，年內(nèi)定期航班新通航的城市（或地區(qū)）有廣西玉林、新疆于田、重慶武隆。安康五里鋪機(jī)場(chǎng)遷至安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。

2015-2020年我國(guó)定期航班通航城市數(shù)量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    二、主要生產(chǎn)指標(biāo)

    我國(guó)機(jī)場(chǎng)在做好常態(tài)化疫情防的同時(shí)，積極實(shí)施“客貨并舉”發(fā)展戰(zhàn)略，多方聯(lián)系運(yùn)力，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)輸快速恢復(fù)。2020年，我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量8.57億人次，較上年減少4.94億人次，同比下降36.6%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成8.4億人次，較上年減少3.72億人次，同比下降30.7%，其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成0.03億人次，比上年下降90.2%；國(guó)際航線完成0.17億人次，較上年減少1.22億人次，同比下降87.8%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)分航線完成旅客吞吐量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    2020年以來(lái)，面對(duì)疫情影響和市場(chǎng)下行的雙重壓力，我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量有所下降。截至2020年底，我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1607.5萬(wàn)噸，較上年減少102.5萬(wàn)噸，同比下降6.0%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量及增速

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成947.4萬(wàn)噸，較上年減少116.9萬(wàn)噸，同比下降11.0%，其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成82.7萬(wàn)噸，比上年下降12.5%；國(guó)際航線完成660.1萬(wàn)噸，較上年增加14.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)分航線完成貨郵吞吐量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    面對(duì)2020年突如其來(lái)的疫情考驗(yàn)，截至2020年底，我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成飛機(jī)起降904.9萬(wàn)架次，較上年減少261.1萬(wàn)架次，同比下降22.4%；其中，完成運(yùn)輸架次為745.8萬(wàn)架次，較上年減少241萬(wàn)架次，同比下降24.4%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)完成飛機(jī)起降次數(shù)

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成873.4萬(wàn)架次，較上年減少193萬(wàn)架次，同比下降18.1%，其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成4.8萬(wàn)架次，比上年下降75.5%；國(guó)際航線完成31.5萬(wàn)架次，較上年減少68.1萬(wàn)架次，同比下降68.4%。

2015-2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)分航線完成飛機(jī)起降次數(shù)

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    三、未來(lái)趨勢(shì)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，全社會(huì)運(yùn)輸需求增加，航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運(yùn)輸方式，受到了廣泛歡迎，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，具有壟斷性、稀缺性的特點(diǎn)，在我國(guó)得到了極大發(fā)展。

未來(lái)機(jī)場(chǎng)的三大發(fā)展趨勢(shì)

資料來(lái)源：智研咨詢整理