沿海運(yùn)輸是指沿海各港口間的海上運(yùn)輸。從事沿海運(yùn)輸?shù)暮酱徊糠譃閮?nèi)航船舶，另一部分為進(jìn)出境船舶，如港澳航線的小型船舶。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)沿海運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：由于市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用和國(guó)家老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢更新政策鼓勵(lì),航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu),船齡結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量呈下降態(tài)勢(shì)，至2020年，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量10352艘，較2015年減少369艘。
2015-2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量及增長(zhǎng)
資料來源：交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理
2019年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶凈載重量7079.98萬噸，同比增長(zhǎng)2.83%；2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶凈載重量7929.83萬噸，同比增長(zhǎng)12.00%，增幅達(dá)到2015年以來的峰值。
2015-2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶凈載重量及增長(zhǎng)
資料來源：交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理
2016年，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶載客量出現(xiàn)下降，2017-2019年連續(xù)四年出現(xiàn)增長(zhǎng)，至2020年，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶載客量23.63萬客位，比上年增加0.14萬客位。
2015-2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶載客量及增長(zhǎng)
資料來源：交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理
2019年，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶集裝箱箱位63.26萬TEU，比上年增加6.64萬TEU；2020年，中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶集裝箱箱位60.91萬TEU，比上年減少2.35萬TEU。
2015-2020年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶集裝箱箱位及增長(zhǎng)
資料來源：交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理
截至2020年底，國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增運(yùn)力34艘，共計(jì)308艘，較2019年底增加18艘；集裝箱船載重量新增4.48萬TEU，集裝箱船載重量共計(jì)79.72萬TEU，較2019年底增加2.61萬TEU，其中有16艘、1.84萬TEU集裝箱船沒有強(qiáng)制報(bào)廢，提前退出市場(chǎng)。
2019-2020年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船數(shù)量情況
(注：700TEU以上，不含多用途船)
資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2019-2020年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船載重量情況
(注：700TEU以上，不含多用途船)
資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
從不同船齡的貨船數(shù)量結(jié)構(gòu)來看，2020年，中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.70年，其中,老舊船舶(船齡20年以上)有39艘，占總艘數(shù)12.66%；特檢船舶(船齡29年以上)有3艘，占總艘數(shù)的0.97%；其他船舶有266艘，占總艘數(shù)的86.36%。
2020年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：艘、%）
資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2021-2027年中國(guó)沿海運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)沿海運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章，包含2016-2020年沿海運(yùn)輸船行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況，沿海運(yùn)輸船行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析，2021-2027年中國(guó)沿海運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。
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