2020年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展前景分析[圖]

    民用飛機用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機分類

資料來源：智研咨詢整理

    一、民用飛機概況

    隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展和被用于國民經(jīng)濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類，民用飛機架數(shù)呈逐年不斷上漲趨勢。截至2020年底，全國民用飛機架數(shù)6795架，較上年增加270架，同比增長4.14%。

    2014-2020年全國民用飛機架數(shù)及增速

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    民用運輸飛機的主要特點是經(jīng)濟、舒適，要求最大限度地提高燃油效率，降低飛行成本，客艙的設(shè)計，要求能為旅客提供優(yōu)越、舒適的生活條件。截至2020年底，全國民用運輸飛機架數(shù)3903架，較上年增加85架，同比增長2.23%。

    2014-2020年全國民用運輸飛機架數(shù)及增速

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的快速發(fā)展，民用飛機對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、帶動科學(xué)技術(shù)發(fā)展、增強國家綜合實力和國際競爭力的重大意義，將大型民用飛機作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點之一。截至2020年底，全國民用大中型運輸飛機架數(shù)3701架，較上年增加75架，同比增長2.07%，占民用運輸飛機總數(shù)的94.82%。

    2014-2020年全國民用大中型運輸飛機架數(shù)及增速

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    2019年，民用大中型波音737運輸飛機架數(shù)1509架，占比41.62%；民用大中型A320運輸飛機架數(shù)996架，占比27.47%；民用大中型波音757運輸飛機架數(shù)49架，占比1.35%；民用大中型波音747運輸飛機架數(shù)25架，占比0.69%；民用大中型波音767運輸飛機架數(shù)8架，占比0.22%。

    2014-2019年全國民用大中型運輸飛機情況

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國民用飛機行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展前景報告》數(shù)據(jù)顯示：2015年以來我國民用小型運輸飛機架數(shù)呈逐年增加趨勢。截至2020年底，全國民用小型運輸飛機架數(shù)202架，較上年增加10架，同比增長5.21%，占民用運輸飛機總數(shù)的5.18%，比上年提升0.15個百分點。

    2014-2020年全國民用小型運輸飛機架數(shù)及增速

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國民用通用航空飛機的數(shù)量及飛行作業(yè)市場增長迅速。截至2020年底，全國民用通用飛機架數(shù)2892架，較上年增加185架，同比增長6.83%，未來民用通用飛機將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

    2014-2020年全國民用通用飛機架數(shù)及增速

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    二、民用飛機發(fā)展前景

    民用飛機是一種面向全球競爭的商品，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高度集成。民用飛機科學(xué)技術(shù)是一個國家科學(xué)技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展水平的直接體現(xiàn)，也是一個國家參與全球經(jīng)濟合作加速進入世界科技大國的重要力量。

    未來民用飛機發(fā)展前景

資料來源：智研咨詢整理