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2019年全年完成民航建設(shè)固定資產(chǎn)投資969.4億元，比上年增長13.0%。
2018-2019年民航建設(shè)固定資產(chǎn)投資
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展前景報(bào)告》共十二章。首先介紹了民用飛機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、民用飛機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了民用飛機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了民用飛機(jī)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對民用飛機(jī)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民用飛機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述
第一節(jié) 中國民用飛機(jī)行業(yè)簡介
一、民用飛機(jī)行業(yè)的界定
三、民用飛機(jī)的主要用途
第二節(jié) 我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“波特五力模型”分析
一、“波特五力模型”介紹
二、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的“波特五力模型”分析
1、行業(yè)內(nèi)競爭
2、買方侃價(jià)能力
3、賣方侃價(jià)能力
4、進(jìn)入威脅
5、替代威脅
第三節(jié) 中國民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、中國民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
二、中國民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的問題
第二章民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況分析
一、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本狀況
二、我國民用飛機(jī)工業(yè)發(fā)展分析
預(yù)測未來20年中國將需要6,810架新飛機(jī)，總價(jià)值約為1.025萬億美元;由此中國將成為世界首個(gè)總價(jià)值超萬億美元的航空市場。隨著我國經(jīng)濟(jì)逐漸向消費(fèi)性經(jīng)濟(jì)過渡，航空業(yè)將在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起關(guān)鍵性作用。由于旅游業(yè)及交通運(yùn)輸頁是未來服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域，波音公司預(yù)測未來20年中國的年客運(yùn)量增長率將達(dá)到6.4%。波音公司預(yù)測我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模到2035年單通道飛機(jī)(例如“單37-800*型客機(jī))將增至5,110架;未來20年寬體飛機(jī)(例如“寬體787、777及777X"型客機(jī))機(jī)隊(duì)規(guī)模將增至當(dāng)今的3倍，總共需要1,560架新客機(jī)。在全球范圍內(nèi)，波音公司預(yù)測世界未來20年內(nèi)將需要48,540架新飛機(jī)，總價(jià)值合計(jì)6.4萬億美元。其中，中國在新機(jī)交付數(shù)量和市場價(jià)值方面均占全球總量的近17%。目前，中國國內(nèi)航空運(yùn)輸市場規(guī)模是美國的40%，中國將在2030年超越美國成為全球最大民航運(yùn)輸市場。
此外，2015年9月，航空工業(yè)集團(tuán)也曾在在北京航展現(xiàn)場舉行2015-2034年民用飛機(jī)中國市場預(yù)測年報(bào)新聞發(fā)布會,發(fā)布了對未來20年中國民用飛機(jī)市場的最新預(yù)測：預(yù)計(jì)到2034年末，中國航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到6,360架，其中大型噴氣客機(jī)5,378架，支線客機(jī)982架;貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到708架。預(yù)計(jì)2015-2034年間，中國需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)5,522架(不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的航空公司的需求)，其中大型噴氣客機(jī)4,580架，支線客機(jī)942架。
2034年末中國航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模及貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模
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2015-2034年中國需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)數(shù)量
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第二節(jié) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響及分析
一、國家“十二五”相關(guān)政策
二、其他相關(guān)政策
第三章2015-2019年中國民用飛機(jī)所屬行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2015-2019年中國民用飛機(jī)行業(yè)總體運(yùn)行情況
第二節(jié) 2015-2019年中國民用飛機(jī)所屬行業(yè)盈利能力分析
一、民用飛機(jī)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率分析
二、民用飛機(jī)行業(yè)銷售毛利率分析
三、民用飛機(jī)行業(yè)銷售利潤率分析
四、民用飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)收益率分析
第三節(jié) 2015-2019年中國民用飛機(jī)所屬行業(yè)償債能力分析
第四節(jié) 2015-2019年中國民用飛機(jī)行業(yè)經(jīng)營效率分析
第五節(jié) 2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析
一、2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析
二、2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)總負(fù)債狀況分析
三、2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析
第六節(jié) 2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)成長性分析
第四章民用飛機(jī)行業(yè)上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹
二、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模型分析
第二節(jié) 民用飛機(jī)上游產(chǎn)業(yè)分析
一、民用飛機(jī)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、民用飛機(jī)上游產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展分析
1、固定資產(chǎn)投入變化狀況分析
2、工業(yè)總產(chǎn)值變化狀況分析
3、產(chǎn)品銷售收入變化狀況分析
4、企業(yè)數(shù)量變化狀況分析
5、贏利虧損企業(yè)數(shù)量變化狀況分析
6、從業(yè)人員變化狀況分析
第三節(jié) 民用飛機(jī)下游產(chǎn)業(yè)分析
一、民用飛機(jī)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、民用飛機(jī)下游產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展分析
1、固定資產(chǎn)投入變化狀況分析
2、工業(yè)總產(chǎn)值變化狀況分析
3、產(chǎn)品銷售收入變化狀況分析
4、企業(yè)數(shù)量變化狀況分析
5、贏利虧損企業(yè)數(shù)量變化狀況分析
6、從業(yè)人員變化狀況分析
第五章2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)供需情況預(yù)測
第一節(jié) 2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)生產(chǎn)能力分析
第二節(jié) 2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)量及其增長速度分析
第三節(jié) 2019年民用飛機(jī)行業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)需求情況分析
一、2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)需求總量
二、2019年民用飛機(jī)行業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化
第五節(jié) 2020-2026年民用飛機(jī)行業(yè)供需預(yù)測
一、民用飛機(jī)行業(yè)供給總量預(yù)測
二、民用飛機(jī)行業(yè)生產(chǎn)能力預(yù)測
三、民用飛機(jī)行業(yè)需求總量預(yù)測
第六節(jié) 2020-2026年國內(nèi)民用飛機(jī)行業(yè)影響因素分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)因素
二、政策因素
三、上游原料因素
四、下游需求因素
第六章國內(nèi)民用飛機(jī)競爭狀況分析
第一節(jié) 國內(nèi)民用飛機(jī)競爭影響因素分析
一、市場供需對民用飛機(jī)競爭力的影響分析
二、國家產(chǎn)業(yè)政策對民用飛機(jī)競爭力的影響分析
三、技術(shù)水平對民用飛機(jī)競爭力的影響分析
四、原材料對民用飛機(jī)競爭力的影響分析
第二節(jié) 國內(nèi)民用飛機(jī)競爭格局分析
第三節(jié) 國內(nèi)民用飛機(jī)產(chǎn)品競爭狀況展望
一、2015年主要民用飛機(jī)企業(yè)動態(tài)
二、國內(nèi)民用飛機(jī)行業(yè)競爭發(fā)展趨勢
第七章民用飛機(jī)行業(yè)消費(fèi)者分析
第一節(jié) 消費(fèi)者偏好分析
一、產(chǎn)品價(jià)格偏好
二、產(chǎn)品質(zhì)量偏好
三、產(chǎn)品品牌與廠商偏好
第二節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)消費(fèi)者行為分析
第三節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)消費(fèi)者對品牌的認(rèn)知度分析
第四節(jié) 中國民用飛機(jī)產(chǎn)品目標(biāo)客戶群體調(diào)查
第八章民用飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)品營銷分析及預(yù)測
第一節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)國內(nèi)營銷模式分析
第二節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)主要銷售渠道分析
第三節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)價(jià)格競爭方式分析
第四節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)營銷策略分析
第五節(jié) 民用飛機(jī)行業(yè)市場營銷發(fā)展趨勢預(yù)測
第九章民用飛機(jī)行業(yè)國內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 達(dá)索獵鷹商務(wù)服務(wù)(北京)有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第二節(jié) 賽斯納航空技術(shù)(上海)有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第三節(jié) 德事隆航空公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第四節(jié) 西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第五節(jié) 波音(中國)投資有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第六節(jié) 空中客車(中國)企業(yè)管理服務(wù)有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、公司科研與創(chuàng)新能力分析
四、公司經(jīng)營情況分析
第十章民用飛機(jī)市場發(fā)展趨勢及策略建議
第一節(jié) 市場發(fā)展趨勢分析
一、產(chǎn)品與技術(shù)
二、市場競爭格局
三、渠道與終端
四、價(jià)格走勢
第二節(jié) 2020-2026年行業(yè)運(yùn)行能力預(yù)測
一、行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
二、工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
三、產(chǎn)品銷售收入預(yù)測
四、利潤總額預(yù)測
第十一章2020-2026年民用飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析（ZY LII）
第二節(jié) 2020-2026年民用飛機(jī)行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
一、國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
三、宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 2020-2026年民用飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)
一、上游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
二、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
三、其他關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 2020-2026年民用飛機(jī)行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)
一、市場供需風(fēng)險(xiǎn)
二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
三、競爭風(fēng)險(xiǎn)
第十二章2020-2026年我國民用飛機(jī)行業(yè)投資建議分析
第一節(jié) 投資項(xiàng)目規(guī)模
第二節(jié) 建議投資區(qū)域（ZY LII）
第三節(jié) 營銷策略
第四節(jié) 投資策略
部分圖表目錄：
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2019年我國民用飛機(jī)行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)市場供給
圖表：2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)市場需求
圖表：2015-2019年民用飛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)供給預(yù)測
圖表：2020-2026年中國民用飛機(jī)行業(yè)需求預(yù)測
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
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06
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