2020年北京公共汽（電）車(chē)系統(tǒng)建設(shè)情況分析：北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)達(dá)1207條，郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)達(dá)475條[圖]

    公共汽電車(chē)系統(tǒng)作為城市交通線網(wǎng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)乘客沿途乘降的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著銜接步行者(含自行車(chē))與其他交通方式換乘的作用。加之公交線網(wǎng)密度遠(yuǎn)高于軌道交通,并且站點(diǎn)和線路設(shè)置更為自由,公共汽電車(chē)系統(tǒng)所提供出行信息的實(shí)際輻射范圍更廣、影響人群更多，因此公共汽電車(chē)客運(yùn)標(biāo)志的設(shè)計(jì)水平不僅直接影響公交乘客的出行感受以及對(duì)公交服務(wù)的滿(mǎn)意度,也會(huì)影響城市居民對(duì)城市交通的整體滿(mǎn)意度。

    1、城區(qū)公共汽(電)車(chē)

    近年來(lái)北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)快速增加，尤其自2019年起增幅最為明顯，2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)達(dá)1207條，較2019年增加了49條，同比增長(zhǎng)4.2%。

2013-2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：北京市交通委員會(huì)、北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司、智研咨詢(xún)整理

    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)公共汽車(chē)行業(yè)發(fā)展模式分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：隨著北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)的增加，線路長(zhǎng)度也隨之增長(zhǎng)，2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路長(zhǎng)度達(dá)28418公里，較2019年增加了786公里，同比增長(zhǎng)2.8%。

2013-2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

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    在北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路長(zhǎng)度增加的同時(shí)，公交專(zhuān)用道數(shù)量也在增加，2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)公交專(zhuān)用道數(shù)量達(dá)1005車(chē)道公里，較2019年增加了53車(chē)道公里，同比增長(zhǎng)5.6%。

2013-2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)公交專(zhuān)用道數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    隨著北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)線路條數(shù)的增加，對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的需求也隨之增加，2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)量達(dá)23948輛，較2019年增加了938輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

2013-2020年北京市城區(qū)公共汽(電)車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    2、郊區(qū)公共汽(電)車(chē)

    近年來(lái)北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量非常穩(wěn)定，2020年北京市共有郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)14，與2019年持平。

2013-2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    總體來(lái)看，北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)共計(jì)475條，較2019年增加了13條，同比增長(zhǎng)2.8%。

2013-2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)統(tǒng)計(jì)

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    雖然2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)在增加，但運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度卻有所下滑，2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為16863公里，較2019年增加了876公里，同比增長(zhǎng)4.9%。

2013-2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

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    2020年北京市共有郊區(qū)公共汽（電)車(chē)客運(yùn)站數(shù)189個(gè)，與2019年持平。

2013-2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)客運(yùn)站數(shù)統(tǒng)計(jì)

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    隨著北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)的增加，對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的需求也隨之增加，2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)數(shù)達(dá)5479輛，較2019年增加了218輛，同比增長(zhǎng)4.1%。

2013-2020年北京市郊區(qū)公共汽（電)車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)數(shù)統(tǒng)計(jì)

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    3、公共汽(電)車(chē)多樣化服務(wù)

    近年來(lái)，為應(yīng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)變化，滿(mǎn)足乘客多元化出行需求，北京不斷發(fā)展多樣化公交服務(wù)。截至2020年底，共開(kāi)行定制公交、快速直達(dá)專(zhuān)線等多樣化服務(wù)線路495條，其中定制公交278條，較上年增加88條，快速直達(dá)專(zhuān)線217條，較上年減少1條。

2015-2020年北京市公共汽(電)車(chē)多樣化服務(wù)運(yùn)營(yíng)線路變化

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    4、公交樞紐場(chǎng)站

    自2017年起北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量逐年增加，2019年北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量達(dá)703個(gè)，較2019年增加了10個(gè)，同比增長(zhǎng)1.4%，2020年較2019年有所下滑，2020年北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量為697個(gè)，較2019年減少了6個(gè)，同比減少0.9%。

2013-2020年北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    其中，2020年北京市共有保養(yǎng)場(chǎng)12個(gè)，較2019年減少了1個(gè)；樞紐站10個(gè)，與2019年持平；中心站21個(gè)，較2019年減少了6個(gè)；首末站654個(gè)，較2019年增加了1個(gè)。

2013-2020年北京市各類(lèi)公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    2020年首末站數(shù)量占北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站總數(shù)的93.8%，占比非常大；中心站數(shù)量占北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站總數(shù)的3.0%；保養(yǎng)場(chǎng)數(shù)量占北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站總數(shù)的1.7%；樞紐站數(shù)量占北京市公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站總數(shù)的1.4%。

2020年北京市各類(lèi)公共汽(電)車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量占比

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