一、發(fā)展歷程
全斷面隧道掘進機被稱為“世界工程機械之王”、工程機械中的“航空母艦”,它是集隧道掘進、出渣、拼裝隧道襯砌、導向糾偏功能于一體,廣泛應用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路隧道工程、引水隧洞工程及軍事防護工程施工的特大型專用工程設備。全斷面隧道掘進機具有安全、快速、高效、不受氣候影響、有利于環(huán)境保護和降低勞動強度等特點,可實現(xiàn)綠色施工,且安全保障程度高,成為隧道施工的主流技術和發(fā)展方向。在中國,一般習慣將硬巖隧道掘進機(硬巖TBM)簡稱為TBM,將軟地層掘進機稱為盾構機。
在工程實踐中工法、工藝不斷提升和不斷運維的前提下,隧道工程越來越長、越來越寬,且工程技術越來越難、越來越復雜。目前,我國隧道工程施工技術如圍巖監(jiān)控量測反饋分析技術、圍巖穩(wěn)定技術、支護及襯砌結構技術等已發(fā)展成熟,甚至一些技術已達到國際先進水平。
中國全斷面隧道掘進機發(fā)展歷程
時間 | 發(fā)展歷程 |
1963年 | 上海市隧道工程局研制了國產(chǎn)第一臺手掘式盾構,直徑4.2m |
1966年 | 中國制造出第一臺全斷面硬巖TBM,直徑3.5m |
20世紀90年代 | 我國將TBM推廣應用到引水隧道、鐵路隧道及交通隧道等隧道工程中 |
2002年 | 國家863計劃首次立項開展盾構機關鍵技術研究,正式拉開國家層面自主研發(fā)盾構機的序幕 |
2008年 | 國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式土壓平衡盾構機在河南新鄉(xiāng)下線,實現(xiàn)了中國人從盾構關鍵技術到整機制造的歷史跨越 |
2013年 | 全球首臺雙模式煤礦斜井TBM通過驗收,標志著我國隧道技術運用于煤炭開采取得重大突破;我國研制成功當時世界上最大斷面的矩形掘進機,開創(chuàng)了城市地下空間開發(fā)與隧道建設的新模式 |
2014年 | 國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機(敞開式TBM)在長沙下線 |
2015年 | 全國首臺立井煤礦全斷面硬巖掘進機(TBM)在淮南張集礦實現(xiàn)貫通;亞洲最大直徑(14.1米)的土壓平衡盾構機下線;國產(chǎn)首臺單護盾巖石隧道掘進機(TBM)“領航一號”在重慶成功始發(fā);我國首臺雙護盾硬巖全斷面隧道掘進機(TBM)“新水源一號”在長沙下線,填補了中國雙護盾硬巖TBM研制的空白 |
2016年 | 我國首臺雙X撐靴式TBM在鄭州下線,標志著我國隧道掘進機研制和產(chǎn)業(yè)化水平已經(jīng)達到世界領先水平 |
2016年 | “國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構機”、“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機”在長沙下線,標志著我國掘進裝備已經(jīng)達到世界領先水平 |
2017年 | 國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式硬巖隧道掘進機(TBM)、國內(nèi)首臺用于城際軌道交通工程的大型盾構機、國產(chǎn)首臺常壓換刀超大直徑泥水平衡盾構機“沅安號”等紛紛下線 |
2018年 | 國產(chǎn)首臺鐵路大直徑在線式土壓/TBM雙模掘進機在長沙下線,填補了我國國產(chǎn)鐵路大直徑雙模掘進機系列當中土壓/TBM雙模掘進機的空白;我國首臺出口海外的超大直徑泥水氣壓平衡盾構機下線,打破了由發(fā)達國家對海外超大直徑盾構市場的壟斷;我國自主研制的最大直徑(直徑15.8米)的泥水平衡盾構機“春風號”在鄭州下線,標志著中國盾構的設計制造邁向高端化 |
2019年 | 中國內(nèi)地直徑達16.03m的“和平號”泥水平衡盾構機順利下線 |
2020年 | 世界最大斷面矩形盾構機“南湖號”成功下線,標志著我國矩形盾構設計制造技術再次刷新世界紀錄 |
資料來源:公開資料整理
二、生產(chǎn)情況
隨著20世紀90年代初國內(nèi)隧道建設工程引入盾構法和TBM法,盾構和TBM法不斷應用于公路隧道、鐵路隧道、水利隧洞、煤礦巷道、核工業(yè)地下空間、國防隧道等工程,施工工藝創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),有力推動了我國地下空間開發(fā)技術的不斷進步。目前,國內(nèi)掘進機使用數(shù)量超過1000臺套。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2020年中國全斷面隧道掘進機產(chǎn)量為655臺,較2019年的610臺同比增長7.4%。
2017-2020年中國全斷面隧道掘進機產(chǎn)量
資料來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國全斷面隧道掘進機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及前景戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2020年全國僅有3家企業(yè)全斷面隧道掘進機產(chǎn)量超過100臺,其中中鐵工程裝備集團有限公司居全國首位,產(chǎn)量達到202臺;其次為中國鐵建重工集團股份有限公司,產(chǎn)量為167臺;中交天和機械設備制造有限公司居全國第三,產(chǎn)量為131臺。
2020年中國全斷面隧道掘進機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)量(臺)
資料來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會、智研咨詢整理
從主要全斷面隧道掘進機生產(chǎn)企業(yè)來看,6m≤ø<8m的盾構為最主要的銷售機型,2020年中鐵工程裝備集團有限公司6m≤ø<8m盾構銷量為160臺;中國鐵建重工集團股份有限公司6m≤ø<8m盾構銷量為122臺;中交天和機械設備制造有限公司6m≤ø<8m盾構銷量為84臺。
2018—2020年中國全斷面隧道掘進機主要生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)量分類(臺)
企業(yè) | 年份 | TBM | 盾構 | |||
ø<6m | 6m≤ø<8m | 8m≤ø<10m | ø≥10m | |||
中鐵工程裝備集團有限公司 | 2018年 | 5 | 10 | 159 | 8 | 5 |
2019年 | 7 | 14 | 167 | 3 | 3 | |
2020年 | 12 | 6 | 160 | 14 | 10 | |
中國鐵建重工集團股份有限公司 | 2018年 | 16 | 21 | 84 | 47 | 3 |
2019年 | 9 | 10 | 127 | 31 | 3 | |
2020年 | 15 | 3 | 122 | 19 | 8 | |
中交天和機械設備制造有限公司 | 2018年 | 3 | 3 | 59 | 20 | 6 |
2019年 | 5 | 3 | 75 | 16 | 7 | |
2020年 | 6 | 5 | 84 | 28 | 8 | |
遼寧三三工業(yè)有限公司 | 2018年 | 0 | 2 | 63 | 2 | 0 |
2019年 | 2 | 4 | 64 | 1 | 0 | |
2020年 | 1 | 12 | 49 | 2 | 0 | |
海瑞克 | 2018年 | 1 | 8 | 26 | 4 | 3 |
2019年 | 0 | 2 | 29 | 0 | 6 | |
2020年 | 4 | 1 | 18 | 2 | 3 |
資料來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會、智研咨詢整理
三、銷售情況
2009年以來,國內(nèi)基礎設施建設的快速發(fā)展,給予了盾構制造企業(yè)足夠的實踐案例及數(shù)據(jù)支持,盾構的新理念、新技術、新工藝不斷涌現(xiàn)。2020年中國全斷面隧道掘進機銷售額累計約209.5億元,其中中鐵工程裝備集團有限公司銷售額為81.0億元,中國鐵建重工集團股份有限公司銷售額為68.0億元遼寧三三工業(yè)有限公司銷售額為13.2億元。
2020年中國全斷面隧道掘進機生產(chǎn)企業(yè)銷售額(億元)
資料來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會、智研咨詢整理
全斷面隧道掘進機行業(yè)經(jīng)過多年的合縱連橫,中鐵裝備、鐵建重工、三三工業(yè)等企業(yè)已成為行業(yè)中的佼佼者。從銷售額來看,中國全斷面隧道掘進機企業(yè)格局集中度較高,2020年前兩大企業(yè)市場份額占比達71.2%,其中中鐵工程裝備集團有限公司占比38.7%,中國鐵建重工集團股份有限公司占比32.5%。
2020年中國全斷面隧道掘進機企業(yè)格局(按銷售額)
資料來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會、智研咨詢整理


2025-2031年中國隧道掘進機行業(yè)市場運行格局及產(chǎn)業(yè)需求研判報告
《2025-2031年中國隧道掘進機行業(yè)市場運行格局及產(chǎn)業(yè)需求研判報告》共九章,包含中國隧道掘進機所屬行業(yè)進出口分析,中國隧道掘進機領先企業(yè)經(jīng)營分析,中國隧道掘進機行業(yè)趨勢與前景預測等內(nèi)容。



