一、發(fā)展歷程
全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)被稱為“世界工程機(jī)械之王”、工程機(jī)械中的“航空母艦”,它是集隧道掘進(jìn)、出渣、拼裝隧道襯砌、導(dǎo)向糾偏功能于一體,廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路隧道工程、引水隧洞工程及軍事防護(hù)工程施工的特大型專用工程設(shè)備。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)具有安全、快速、高效、不受氣候影響、有利于環(huán)境保護(hù)和降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)綠色施工,且安全保障程度高,成為隧道施工的主流技術(shù)和發(fā)展方向。在中國,一般習(xí)慣將硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(硬巖TBM)簡(jiǎn)稱為TBM,將軟地層掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)機(jī)。
在工程實(shí)踐中工法、工藝不斷提升和不斷運(yùn)維的前提下,隧道工程越來越長、越來越寬,且工程技術(shù)越來越難、越來越復(fù)雜。目前,我國隧道工程施工技術(shù)如圍巖監(jiān)控量測(cè)反饋分析技術(shù)、圍巖穩(wěn)定技術(shù)、支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)等已發(fā)展成熟,甚至一些技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展歷程
時(shí)間 | 發(fā)展歷程 |
1963年 | 上海市隧道工程局研制了國產(chǎn)第一臺(tái)手掘式盾構(gòu),直徑4.2m |
1966年 | 中國制造出第一臺(tái)全斷面硬巖TBM,直徑3.5m |
20世紀(jì)90年代 | 我國將TBM推廣應(yīng)用到引水隧道、鐵路隧道及交通隧道等隧道工程中 |
2002年 | 國家863計(jì)劃首次立項(xiàng)開展盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究,正式拉開國家層面自主研發(fā)盾構(gòu)機(jī)的序幕 |
2008年 | 國內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在河南新鄉(xiāng)下線,實(shí)現(xiàn)了中國人從盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)到整機(jī)制造的歷史跨越 |
2013年 | 全球首臺(tái)雙模式煤礦斜井TBM通過驗(yàn)收,標(biāo)志著我國隧道技術(shù)運(yùn)用于煤炭開采取得重大突破;我國研制成功當(dāng)時(shí)世界上最大斷面的矩形掘進(jìn)機(jī),開創(chuàng)了城市地下空間開發(fā)與隧道建設(shè)的新模式 |
2014年 | 國產(chǎn)首臺(tái)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(敞開式TBM)在長沙下線 |
2015年 | 全國首臺(tái)立井煤礦全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)在淮南張集礦實(shí)現(xiàn)貫通;亞洲最大直徑(14.1米)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線;國產(chǎn)首臺(tái)單護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)“領(lǐng)航一號(hào)”在重慶成功始發(fā);我國首臺(tái)雙護(hù)盾硬巖全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)“新水源一號(hào)”在長沙下線,填補(bǔ)了中國雙護(hù)盾硬巖TBM研制的空白 |
2016年 | 我國首臺(tái)雙X撐靴式TBM在鄭州下線,標(biāo)志著我國隧道掘進(jìn)機(jī)研制和產(chǎn)業(yè)化水平已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平 |
2016年 | “國產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”、“國產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”在長沙下線,標(biāo)志著我國掘進(jìn)裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平 |
2017年 | 國產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)、國內(nèi)首臺(tái)用于城際軌道交通工程的大型盾構(gòu)機(jī)、國產(chǎn)首臺(tái)常壓換刀超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“沅安號(hào)”等紛紛下線 |
2018年 | 國產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑在線式土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)在長沙下線,填補(bǔ)了我國國產(chǎn)鐵路大直徑雙模掘進(jìn)機(jī)系列當(dāng)中土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)的空白;我國首臺(tái)出口海外的超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線,打破了由發(fā)達(dá)國家對(duì)海外超大直徑盾構(gòu)市場(chǎng)的壟斷;我國自主研制的最大直徑(直徑15.8米)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”在鄭州下線,標(biāo)志著中國盾構(gòu)的設(shè)計(jì)制造邁向高端化 |
2019年 | 中國內(nèi)地直徑達(dá)16.03m的“和平號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)順利下線 |
2020年 | 世界最大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)“南湖號(hào)”成功下線,標(biāo)志著我國矩形盾構(gòu)設(shè)計(jì)制造技術(shù)再次刷新世界紀(jì)錄 |
資料來源:公開資料整理
二、生產(chǎn)情況
隨著20世紀(jì)90年代初國內(nèi)隧道建設(shè)工程引入盾構(gòu)法和TBM法,盾構(gòu)和TBM法不斷應(yīng)用于公路隧道、鐵路隧道、水利隧洞、煤礦巷道、核工業(yè)地下空間、國防隧道等工程,施工工藝創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),有力推動(dòng)了我國地下空間開發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步。目前,國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)使用數(shù)量超過1000臺(tái)套。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量為655臺(tái),較2019年的610臺(tái)同比增長7.4%。
2017-2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量
資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2020年全國僅有3家企業(yè)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量超過100臺(tái),其中中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司居全國首位,產(chǎn)量達(dá)到202臺(tái);其次為中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司,產(chǎn)量為167臺(tái);中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司居全國第三,產(chǎn)量為131臺(tái)。
2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)量(臺(tái))
資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、智研咨詢整理
從主要全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來看,6m≤ø<8m的盾構(gòu)為最主要的銷售機(jī)型,2020年中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司6m≤ø<8m盾構(gòu)銷量為160臺(tái);中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司6m≤ø<8m盾構(gòu)銷量為122臺(tái);中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司6m≤ø<8m盾構(gòu)銷量為84臺(tái)。
2018—2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)量分類(臺(tái))
企業(yè) | 年份 | TBM | 盾構(gòu) | |||
ø<6m | 6m≤ø<8m | 8m≤ø<10m | ø≥10m | |||
中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司 | 2018年 | 5 | 10 | 159 | 8 | 5 |
2019年 | 7 | 14 | 167 | 3 | 3 | |
2020年 | 12 | 6 | 160 | 14 | 10 | |
中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司 | 2018年 | 16 | 21 | 84 | 47 | 3 |
2019年 | 9 | 10 | 127 | 31 | 3 | |
2020年 | 15 | 3 | 122 | 19 | 8 | |
中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司 | 2018年 | 3 | 3 | 59 | 20 | 6 |
2019年 | 5 | 3 | 75 | 16 | 7 | |
2020年 | 6 | 5 | 84 | 28 | 8 | |
遼寧三三工業(yè)有限公司 | 2018年 | 0 | 2 | 63 | 2 | 0 |
2019年 | 2 | 4 | 64 | 1 | 0 | |
2020年 | 1 | 12 | 49 | 2 | 0 | |
海瑞克 | 2018年 | 1 | 8 | 26 | 4 | 3 |
2019年 | 0 | 2 | 29 | 0 | 6 | |
2020年 | 4 | 1 | 18 | 2 | 3 |
資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、智研咨詢整理
三、銷售情況
2009年以來,國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,給予了盾構(gòu)制造企業(yè)足夠的實(shí)踐案例及數(shù)據(jù)支持,盾構(gòu)的新理念、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)。2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)銷售額累計(jì)約209.5億元,其中中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司銷售額為81.0億元,中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司銷售額為68.0億元遼寧三三工業(yè)有限公司銷售額為13.2億元。
2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售額(億元)
資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、智研咨詢整理
全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的合縱連橫,中鐵裝備、鐵建重工、三三工業(yè)等企業(yè)已成為行業(yè)中的佼佼者。從銷售額來看,中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)格局集中度較高,2020年前兩大企業(yè)市場(chǎng)份額占比達(dá)71.2%,其中中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司占比38.7%,中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司占比32.5%。
2020年中國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)格局(按銷售額)
資料來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)、智研咨詢整理
2025-2031年中國盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)銷格局及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)銷格局及發(fā)展前景研判報(bào)告》共十四章,包含盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資情況與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析,盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘及風(fēng)險(xiǎn)控制策略,盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)研究結(jié)論等內(nèi)容。
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