工程機(jī)械行業(yè)周刊：工程機(jī)械出口增勢(shì)明顯，產(chǎn)品交付忙

【重點(diǎn)政策】《扎實(shí)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放更大力度吸引和利用外資行動(dòng)方案》發(fā)布，吸引外資注入工程機(jī)械行業(yè)

3月19日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《扎實(shí)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放更大力度吸引和利用外資行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）。

《行動(dòng)方案》提出，擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄和外資項(xiàng)目清單。全國(guó)鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄加大對(duì)先進(jìn)制造、高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的支持力度，中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄加大對(duì)基礎(chǔ)制造、適用技術(shù)、民生消費(fèi)等領(lǐng)域的支持力度。積極支持集成電路、生物醫(yī)藥、高端裝備等領(lǐng)域外資項(xiàng)目納入重大和重點(diǎn)外資項(xiàng)目清單，允許享受相應(yīng)支持政策。

點(diǎn)評(píng)：工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分。凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。工程機(jī)械主要用于國(guó)防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。從我國(guó)工程機(jī)械的銷售情況來(lái)看，2024年1-2月整體銷量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，工程機(jī)械產(chǎn)品合計(jì)銷量為247473臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.17%。從產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，工業(yè)車輛占據(jù)工程機(jī)械市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其2024年1-2月銷量為178737臺(tái)，占同期工程機(jī)械產(chǎn)品銷量的69%。并且，工業(yè)車輛的銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)也較為明顯，2024年1-2月銷量同比增長(zhǎng)10.6%。

《行動(dòng)方案》提出積極支持將先進(jìn)制造業(yè)、高端裝備等領(lǐng)域外資項(xiàng)目納入重大和重點(diǎn)外資項(xiàng)目清單。這一政策將為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了更多的外資支持。通過(guò)納入重大和重點(diǎn)外資項(xiàng)目清單，先進(jìn)制造業(yè)和高端裝備領(lǐng)域的外資項(xiàng)目將享受相應(yīng)的支持政策，這有助于吸引更多的外資進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。另外，這一政策也將促進(jìn)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，通過(guò)加強(qiáng)與外資企業(yè)的合作與交流，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以學(xué)習(xí)到先進(jìn)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，拓展國(guó)際市場(chǎng)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

圖1：2024年1-2月中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品銷量情況（單位：臺(tái)）

資料來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

【重點(diǎn)數(shù)據(jù)】我國(guó)工程機(jī)械出口額增勢(shì)明顯

3月20日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)披露工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口快報(bào)。

2024年1月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為43.13億美元，同比增長(zhǎng)5.21%，其中：進(jìn)口額2.01億美元，同比增長(zhǎng)3.01%；出口額41.12億美元，同比增長(zhǎng)5.32%。2024年2月進(jìn)出口合計(jì)35.43億美元，同比增長(zhǎng)7.66%，其中：進(jìn)口額1.81億美元，同比下降3.79%；出口額33.62億美元，同比增長(zhǎng)8.36%。

2024年1至2月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為78.56億美元，同比增長(zhǎng)6.3%。其中進(jìn)口金額3.825億美元，同比下降0.33%；出口金額74.73億美元，同比增長(zhǎng)6.67%。

按照以人民幣計(jì)價(jià)的出口額計(jì)算，1月份出口額291.9億元，同比增長(zhǎng)8.18%；2月份出口額238.95億元，同比增長(zhǎng)14.9%。1-2月累計(jì)出口額530.85億元，同比增長(zhǎng)11.1%。

【重點(diǎn)企業(yè)】17臺(tái)柳工路面設(shè)備交付，助力遼寧凌綏高速建設(shè)

3月19日，柳工全套路面施工設(shè)備共17臺(tái)路面機(jī)械正式交付中鐵十九局遼寧凌綏高速公路鋪設(shè)項(xiàng)目。此次交付的成套設(shè)備涵蓋了從水穩(wěn)基層處理到瀝青面層鋪設(shè)的全流程工藝，包括512E、509EHD攤鋪機(jī)、6622E單鋼輪壓路機(jī)、6213E雙鋼輪壓路機(jī)、6530E輪胎壓路機(jī)、6036E小雙鋼壓路機(jī)等設(shè)備。

設(shè)備交付儀式結(jié)束，這批路面成套設(shè)備便馬不停蹄地被發(fā)往項(xiàng)目地，第一時(shí)間展開(kāi)設(shè)備安裝調(diào)試，并投入到緊張的施工準(zhǔn)備中。柳工與中鐵十九局在凌綏高速項(xiàng)目上的成功合作，助力該項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。據(jù)悉，經(jīng)過(guò)前期精心組織和高效施工，已順利完成遼寧凌綏高速項(xiàng)目試驗(yàn)段鋪筑任務(wù)。

中鐵十九局作為國(guó)家大型綜合性建筑企業(yè)，一直以來(lái)秉持匠心精神，承擔(dān)著眾多國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。柳工作為中國(guó)領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，始終以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，產(chǎn)品品質(zhì)享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。雙方的牽手協(xié)作，既是中鐵十九局追求工程質(zhì)量精益求精的體現(xiàn)，也是柳工以優(yōu)質(zhì)設(shè)備助力國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的堅(jiān)定承諾。

未來(lái)，雙方將持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以一流的技術(shù)、一流的設(shè)備和一流的施工管理，共同為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)更大力量。

【重點(diǎn)企業(yè)】山推股份交付十余臺(tái)LE59-X2純電裝載機(jī)

3月22日消息，山推工程機(jī)械股份有限公司一次性向山東省內(nèi)某客戶交付十余臺(tái)LE59-X2純電裝載機(jī)。

本次交付的LE59-X2純電裝載機(jī)，廣泛應(yīng)用于港口碼頭、煤場(chǎng)、電廠、糧庫(kù)等工況場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放全流程作業(yè)。動(dòng)力電池組充電采用雙槍快充技術(shù)，1小時(shí)可充滿電量，可連續(xù)工作6-10小時(shí)。使用成本較油裝降低75%以上，每年可減少二氧化碳排放約142噸和碳排放38噸，給用戶帶來(lái)環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙疊加”。

【重點(diǎn)企業(yè)】中聯(lián)重科數(shù)十臺(tái)寬體車交付剛果（金）礦山

3月22日消息，數(shù)十臺(tái)中聯(lián)重科ZT115A批量交付剛果（金），這是中聯(lián)重科2024年首次在非洲批量交付礦用寬體車。

剛果（金）是世界上最大的礦產(chǎn)資源國(guó)之一，有色金屬等資源儲(chǔ)量占據(jù)重要地位，也是非洲大陸礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)的熱土。中聯(lián)重科A系列礦用寬體車，是基于已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功的大馬力寬體車產(chǎn)品，專門(mén)針對(duì)海外施工環(huán)境和習(xí)慣，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)推出的海外版系列車型。交付的這批ZT115A礦用寬體車，其額定載重達(dá)到75噸，標(biāo)配液力緩速器等輔助配置，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、裝載量大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、運(yùn)輸效率高、礦區(qū)出勤率高等亮點(diǎn)，適用各類露天礦山的運(yùn)輸。

近年來(lái)，中聯(lián)重科加速構(gòu)建基于端對(duì)端、數(shù)字化、本地化的全新海外業(yè)務(wù)體系，作為新興業(yè)務(wù)板塊之一，中聯(lián)重科礦山機(jī)械加快在重點(diǎn)國(guó)家的細(xì)分市場(chǎng)布局，目前產(chǎn)品已進(jìn)入東南亞、非洲、中東和俄語(yǔ)區(qū)域等市場(chǎng)，為全球客戶提供高質(zhì)量全系列成套礦山設(shè)備。

【重點(diǎn)企業(yè)】遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車交付河南客戶，賦能當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型

3月22日，遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車交付儀式順利舉行。儀式現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車順利批量交付河南多家客戶。此次交付將極大助力客戶所在地區(qū)物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，樹(shù)立物流行業(yè)節(jié)能減排新標(biāo)桿，并極大地推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色生態(tài)運(yùn)力建設(shè)。

本次批量交付的遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車由漢馬科技制造。整車基于首個(gè)正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T打造，擁有全新的智能化座艙，并采用了領(lǐng)先的三電系統(tǒng)，相比“油改電”重卡在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性等方面全面提升，為市場(chǎng)提供了智慧高效綠色陸運(yùn)的全新體驗(yàn)和全新價(jià)值創(chuàng)造解決方案。據(jù)屬地物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)測(cè)算，遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車對(duì)比柴油重卡每臺(tái)每年可減少碳排放量100.43噸，節(jié)約燃油成本55%-60%以上，降本效果顯著。

遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車搭載了大功率雙電驅(qū)橋，在滿載狀態(tài)下，車輛的電驅(qū)橋相比競(jìng)品效率更高，傳動(dòng)鏈效率可達(dá)95%以上，機(jī)械效率較傳統(tǒng)重卡提升5%以上。動(dòng)力表現(xiàn)上，雙橋峰值馬力721Ps，整車的起步、加速響應(yīng)更快，動(dòng)力性更強(qiáng)，高速超車更安全，非常適合區(qū)域干線內(nèi)新能源電動(dòng)重卡空載上坡、重載下坡的運(yùn)輸場(chǎng)景，貼合物流企業(yè)客戶實(shí)際需求。遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車還底置了高密度電池，可滿足電機(jī)持續(xù)高功率輸出要求以及干線長(zhǎng)續(xù)航需求，符合物流用戶的運(yùn)營(yíng)節(jié)拍，配合超級(jí)快充，帶來(lái)遠(yuǎn)超燃油車的運(yùn)力體驗(yàn)。車輛僅充電一次即達(dá)成全程來(lái)回，有效解決了以往電動(dòng)牽引車運(yùn)營(yíng)期間需暫停補(bǔ)能的痛點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)效率不輸燃油重卡。遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車的高壓架構(gòu)還可支持兆瓦級(jí)充電，充電時(shí)間節(jié)省一半，最大限度保證用戶運(yùn)營(yíng)效率。

【重點(diǎn)企業(yè)】百臺(tái)徐工新能源攪拌車在南昌交付，開(kāi)啟節(jié)能減排新征程

3月20日，百臺(tái)徐工新能源攪拌車交付江西南昌，助力南昌混凝土產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，開(kāi)啟節(jié)能減排新征程。本次交付的徐工新能源攪拌車，在動(dòng)力性能、補(bǔ)能速度、運(yùn)輸效率等方面都做了優(yōu)化升級(jí)，為客戶帶來(lái)綠色運(yùn)營(yíng)新體驗(yàn)。

新能源攪拌車擁有超大扭矩電機(jī)，峰值功率可達(dá)405kW，可輕松應(yīng)對(duì)崎嶇道路和山區(qū)工況；采用的后錐大折彎角弧形葉片+前錐大升角葉片技術(shù)，使進(jìn)料速度提升5%，進(jìn)料快，不離析，混凝土運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。而對(duì)于一些追求運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效性的運(yùn)輸場(chǎng)景而言，徐工新能源攪拌車顯然也更具優(yōu)勢(shì)。搭載行業(yè)先進(jìn)磷酸鐵鋰電池，徐工新能源攪拌車既能實(shí)現(xiàn)45分鐘智能充電，也能通過(guò)換電站實(shí)現(xiàn)3-5分鐘快速補(bǔ)能，快速便捷，高效出勤。

【重點(diǎn)企業(yè)】中鐵裝備出口意大利鐵路項(xiàng)目盾構(gòu)下線

3月22日，中鐵裝備“防爆型”土壓盾構(gòu)“中鐵1403號(hào)”在天津基地順利下線，這是一個(gè)月內(nèi)成功下線的第二臺(tái)將應(yīng)用于意大利西西里島二期PA-CT項(xiàng)目的盾構(gòu)設(shè)備，同時(shí)也是繼那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里島一期、福爾泰扎和特倫托鐵路項(xiàng)目的第16臺(tái)出口意大利的盾構(gòu)設(shè)備。

據(jù)悉，意大利西西里島二期PA-CT項(xiàng)目是意大利Catania至Palermo兩大城市之間鐵路線的重要組成部分，同時(shí)也是National Recovery and Resilience Plan（國(guó)家復(fù)蘇與韌性計(jì)劃）支持下為發(fā)展意大利可持續(xù)出行的一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目?！爸需F1403號(hào)”開(kāi)挖直徑9.48米，全長(zhǎng)約251米，總重約2300噸，將應(yīng)用于意大利西西里島二期PA-CT項(xiàng)目的Lot4A標(biāo)段。該標(biāo)段單線全長(zhǎng)約13.39公里，總里程約27.52公里，地下部分總長(zhǎng)為19.72公里，包括Montestretto、Salso以及Trinacria三條隧道。

“中鐵1403號(hào)”土壓盾構(gòu)采用防爆設(shè)計(jì)，滿足ATEX（歐盟防爆指令）、CE（歐盟安全認(rèn)證）和意大利當(dāng)?shù)匾?guī)范等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)搭載了連續(xù)掘進(jìn)、綠色節(jié)能、智能仰拱澆筑、TBM智能維保等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)和維保提供重要的技術(shù)支撐，提高了設(shè)備的施工效率和使用壽命。

項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)西西里島內(nèi)外部的互聯(lián)互通，提升線路上客運(yùn)和貨運(yùn)列車的容量，保障列車運(yùn)行的規(guī)律性和準(zhǔn)時(shí)性，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆畛鲂泻徒?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

【重點(diǎn)企業(yè)】鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”下線

3月19日，由鐵建重工、廣鐵集團(tuán)和水電七局聯(lián)合打造的中國(guó)電建國(guó)內(nèi)首臺(tái)超大直徑（14.33m）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園正式下線。

“坪山東二號(hào)”全長(zhǎng)約130米，開(kāi)挖直徑14.33米，總重量3800噸。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂裝山川河流與七輛高鐵并進(jìn)的圖案，展現(xiàn)了建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)的豪情壯志與砥礪前行的精神力量。設(shè)備出廠后將助力深圳至深汕合作區(qū)鐵路站前工程SSSG-3標(biāo)項(xiàng)目淡澳盾構(gòu)段掘進(jìn)施工。

據(jù)了解，淡澳盾構(gòu)段隧道長(zhǎng)度4630.5米，為單洞雙線隧道，最大縱坡28‰。隧道長(zhǎng)距離與廈深高鐵并行，并下穿淡澳河、當(dāng)?shù)鼐用裥^(qū)等多處建構(gòu)筑物。期間穿越泥質(zhì)砂巖、灰?guī)r、砂礫巖、花崗巖地層，其中240米的巖溶發(fā)育區(qū)、1200米的花崗巖地層以及3處斷層，對(duì)設(shè)備性能提出了更高的要求。

針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜、長(zhǎng)距離掘進(jìn)等工程難題，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)性設(shè)計(jì)，配裝重型復(fù)合刀盤(pán)、伸縮式主驅(qū)動(dòng)、雙重破碎系統(tǒng)，高效物料運(yùn)輸系統(tǒng)和箱涵精調(diào)裝置，具備箱涵拼裝和精調(diào)功能，為盾構(gòu)隧道施工及成型質(zhì)量控制提供了有力的保障。

據(jù)悉，深汕鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫八縱”高鐵主通道中沿海高速通道的重要組成部分，是完善粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)工程。深汕鐵路建成后，將開(kāi)啟“深圳半小時(shí)”“廣州40分鐘”生活圈，對(duì)于深圳增強(qiáng)大灣區(qū)核心引擎功能、完善對(duì)外鐵路通道、溝通沿海高速鐵路具有重要的意義。

【重點(diǎn)企業(yè)】鐵建重工首臺(tái)超大直徑盾構(gòu)隧道機(jī)械法施工聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)機(jī)下線

3月20日，由鐵建重工、中鐵十四局、新地能源工程技術(shù)有限公司聯(lián)合打造的首臺(tái)超大直徑盾構(gòu)隧道機(jī)械法施工聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)機(jī)“海珠灣一號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園順利下線。

聯(lián)絡(luò)通道是連通地鐵、鐵路、公路等相鄰兩條隧道間的橫向通道，具有連通、排水及防火等功能。聯(lián)絡(luò)通道施工相當(dāng)于“洞中打洞”。“海珠灣一號(hào)”聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)機(jī)將用于廣州海珠灣隧道聯(lián)絡(luò)通道工程，將打通公路隧道機(jī)械化施工的“最后一公里”，這也是國(guó)產(chǎn)設(shè)備在大直徑公路隧道聯(lián)絡(luò)通道的首次應(yīng)用。

據(jù)了解，廣州海珠灣隧道工程盾構(gòu)段長(zhǎng)2077米，穿越破碎帶、珠江航道，穿越泥巖、泥質(zhì)粉砂巖地層。隧道區(qū)間共設(shè)置6處聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道處主隧道管片為C60高強(qiáng)度管片，隧道埋深超過(guò)45米，且需與主隧道同步施工，難度極大。

針對(duì)以上工程難點(diǎn)，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)并應(yīng)用了設(shè)備集成化同步施工布置、高強(qiáng)刀盤(pán)、永磁驅(qū)動(dòng)、高精度導(dǎo)向糾偏、高承壓密封及設(shè)備位姿快速調(diào)整等多項(xiàng)新技術(shù)，為聯(lián)絡(luò)通道安全、高效、優(yōu)質(zhì)施工提供強(qiáng)勁保障。

目前，鐵建重工聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)機(jī)已在6米級(jí)直徑地鐵隧道成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，且在國(guó)內(nèi)首次采用環(huán)切式成功破除鋼筋混凝土管片。接下來(lái)，鐵建重工依托廣州揭榜掛帥項(xiàng)目研制的聯(lián)絡(luò)通道掘進(jìn)機(jī)即將在9米級(jí)中等直徑的城際鐵路隧道進(jìn)行示范應(yīng)用，形成小、中、大等應(yīng)用場(chǎng)景的全覆蓋，為國(guó)家重大工程提供智能化技術(shù)與設(shè)備。

【重點(diǎn)企業(yè)】臨工重機(jī)新一代ME136礦用挖掘機(jī)下線

3月22日，由臨工重機(jī)自主研發(fā)生產(chǎn)的全新一代大型礦用挖掘機(jī)ME136成功下線。

面對(duì)綠色礦山大型化、高效化發(fā)展趨勢(shì)，臨工重機(jī)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，深入調(diào)研市場(chǎng)需求，采用優(yōu)質(zhì)的配套部件，融合全電控技術(shù)和數(shù)字化精益制造等優(yōu)勢(shì)，研發(fā)推出ME136大型礦用挖掘機(jī)。ME136專為中、大型露天礦山量身定制，以更加高效、可靠的施工表現(xiàn)，助力客戶高效創(chuàng)造價(jià)值。

ME136礦用挖掘機(jī)搭載了康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效可靠、節(jié)能環(huán)保；采用全電控正流量液壓系統(tǒng)，掌握智能輸出、智能復(fù)合動(dòng)作、流量再生等核心專利技術(shù)，操控響應(yīng)迅速，動(dòng)作精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，挖掘高效有力；平臺(tái)、底盤(pán)和工作裝置全新升級(jí)，彰顯了礦山重型設(shè)備擔(dān)當(dāng)；搭配超大方量鏟斗，并提供“一況一斗”定制化服務(wù)，針對(duì)性提升作業(yè)效率；在安全方面，ME136配置了防翻滾防落物駕駛室、防爆安全閥、高清四射影像等裝置，全方位保障駕駛與施工安全。

在研發(fā)過(guò)程中，臨工重機(jī)還充分考慮了礦山作業(yè)的復(fù)雜環(huán)境和多樣工況，對(duì)ME136進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試，整機(jī)經(jīng)多輪有限元分析驗(yàn)證，確保ME136無(wú)論是在高溫、高寒還是高海拔環(huán)境下，都能保持出色的穩(wěn)定性和可靠性，提升施工效率的同時(shí)，有效延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。

多年來(lái)臨工重機(jī)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，以精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化為基礎(chǔ)，重點(diǎn)推進(jìn)新能源、智能化、大噸位產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，時(shí)刻保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著ME136大型礦用挖掘機(jī)的順利下線以及后期市場(chǎng)推廣的不斷深入，臨工重機(jī)將攜手廣大客戶，全力推進(jìn)礦山施工可持續(xù)發(fā)展，共同開(kāi)啟礦山建設(shè)新篇章。

【重點(diǎn)企業(yè)】第1000臺(tái)柳工-康明斯小型挖掘機(jī)下線

3月19日，柳工-康明斯小型挖掘機(jī)906F及9075F第1000臺(tái)正式下線，下線儀式暨上市發(fā)布會(huì)在江蘇省常州市柳工東部研發(fā)制造基地舉行。

本次亮相的906F MAX、9075F MAX小型挖掘機(jī)由柳工和康明斯聯(lián)合研發(fā)，性能優(yōu)異、智能可靠。該款設(shè)備配備了柳工與康明斯聯(lián)合定制化開(kāi)發(fā)的E2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，為中國(guó)非道路應(yīng)用量身打造，滿足中國(guó)非道路第四階段排放法規(guī)要求，具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性，助力客戶高效創(chuàng)造價(jià)值。

【重點(diǎn)企業(yè)】全球第一吊XCA4000成功首秀，展現(xiàn)中國(guó)技術(shù)

3月22日，我國(guó)自主研制全球最大、吊裝能力最強(qiáng)的首款11橋輪式起重機(jī)“全球第一吊”徐工XCA4000，在河北衡水順利完成單機(jī)容量6.25MW的風(fēng)機(jī)安裝。這是徐工XCA4000的首次作業(yè)，此本次吊裝作業(yè)，需要將重120噸的機(jī)艙和長(zhǎng)95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空，足足有50多層樓那么高。

XCA4000能夠滿足170米的吊裝高度和230噸的極限吊裝重量，還將持續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求拓展180米工況。同時(shí)，其轉(zhuǎn)場(chǎng)能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400噸自重的安全轉(zhuǎn)場(chǎng)。更重要的是，為保障大型施工的安全性，徐工研發(fā)了基于臂架姿態(tài)的主動(dòng)安全控制技術(shù)，突破傳統(tǒng)力限器功能的局限性。

“全球第一吊”徐工XCA4000輪式起重機(jī)，解決了中國(guó)風(fēng)電吊裝行業(yè)目前最大的痛點(diǎn)——吊裝高度、作業(yè)安全、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)。并再度向全球證明中國(guó)技術(shù)，正一步步引領(lǐng)世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)新風(fēng)向，新發(fā)展。

【重點(diǎn)企業(yè)】亞太地區(qū)首臺(tái)柳工瀝青站落成

3月21日消息，柳工在亞太地區(qū)交付了首臺(tái)LAP1500型瀝青拌合站，助力當(dāng)?shù)卮笮偷缆饭こ坛邪涕_(kāi)展道路建設(shè)。

該承包商從事多個(gè)瀝青站道路鋪設(shè)項(xiàng)目，此次采購(gòu)了柳工全系列路面設(shè)備，包括單鋼輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和攤鋪機(jī)等。這些設(shè)備將共同協(xié)作，確保瀝青鋪設(shè)的平整度和密實(shí)度，為道路建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。

柳工首臺(tái)LAP1500瀝青站在亞太地區(qū)的落成，不僅為該區(qū)域的道路建設(shè)注入了新的活力，也彰顯了柳工在工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的卓越實(shí)力和技術(shù)水平。同時(shí)，柳工全系列路面設(shè)備也將助力承包商順利完成更多瀝青站道路鋪設(shè)項(xiàng)目，為亞太地區(qū)的交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

【重點(diǎn)企業(yè)】中聯(lián)重科推出水工型攪拌站，賦能水利工程建設(shè)

3月22日消息，中聯(lián)重科推出水工型攪拌站，成功解鎖水利工程這一應(yīng)用新場(chǎng)景，在混凝土攪拌站領(lǐng)域再獲突破。水工型攪拌站專為水利工程建設(shè)打造，通過(guò)嚴(yán)格限制其拌制的碾壓混凝土出機(jī)口溫度，防止混凝土發(fā)生裂縫，確保水利項(xiàng)目的性能和安全。中聯(lián)重科通過(guò)對(duì)制冰、儲(chǔ)冰及冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù)、選型多次計(jì)算、評(píng)審，對(duì)骨料風(fēng)冷接口、冰秤與骨料秤進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)基于完整供應(yīng)鏈和多年攪拌站、樓設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出水工型攪拌站、攪拌樓方案，能夠很好地滿足國(guó)內(nèi)外水工項(xiàng)目需求。

【重點(diǎn)企業(yè)】徐工集團(tuán)與京東集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作

3月20日，徐工集團(tuán)與京東集團(tuán)戰(zhàn)略合作會(huì)談及有關(guān)業(yè)務(wù)合作協(xié)議簽約儀式在北京京東總部舉行。雙方圍繞物流運(yùn)輸采購(gòu)及服務(wù)、科技金融、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及海外備件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行了深入交流，一致同意圍繞智能化、數(shù)字化、綠色化，發(fā)揮徐工集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈主優(yōu)勢(shì)、京東集團(tuán)數(shù)實(shí)融合優(yōu)勢(shì)，合力培育、賦能、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。雙方約定，共同建立以雙方主要領(lǐng)導(dǎo)為負(fù)責(zé)人的交流機(jī)制，并成立專項(xiàng)工作組，共同謀劃、落實(shí)在更廣領(lǐng)域、更深層次的合作。

京東集團(tuán)基于以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略定位及數(shù)智化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在服務(wù)好廣大用戶的同時(shí)，也將服務(wù)實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化作為了重點(diǎn)發(fā)力方向。徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械、新能源商用車領(lǐng)軍企業(yè)，適應(yīng)實(shí)體制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國(guó)際化發(fā)展大趨勢(shì)。本次戰(zhàn)略合作，是雙方落實(shí)集團(tuán)層面戰(zhàn)略協(xié)議的成果體現(xiàn)，逐步從國(guó)內(nèi)合作拓展到全球合作，在聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，持續(xù)做好產(chǎn)融協(xié)同、云網(wǎng)共建，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同打造雙優(yōu)質(zhì)企業(yè)新時(shí)代合作的典范。

【重點(diǎn)企業(yè)】?？松梨谥袊?guó)與內(nèi)蒙古智慧運(yùn)維簽署合作協(xié)議

3月22日消息，?？松梨谥袊?guó)與內(nèi)蒙古智慧運(yùn)維正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將在新能源運(yùn)維和風(fēng)機(jī)全生命周期潤(rùn)滑管理等方面，繼續(xù)尋找合作契機(jī)，共同推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和繁榮發(fā)展。

【重點(diǎn)企業(yè)】柳工與青山實(shí)業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

3月20日，柳工與青山實(shí)業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在全產(chǎn)品線、全價(jià)值鏈和全球業(yè)務(wù)，尤其是新能源方面展開(kāi)更為深廣的合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。此前，柳工已與青山實(shí)業(yè)形成廣泛合作基礎(chǔ)，本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，就是雙方近年來(lái)深度合作的體現(xiàn)。柳工將與青山實(shí)業(yè)攜手并進(jìn)，再譜輝煌篇章。

【重點(diǎn)企業(yè)】小松在北美市場(chǎng)推出了PC490HRD-11高層拆除挖掘機(jī)

3月19日消息，小松在北美市場(chǎng)推出了PC490HRD-11高層拆除挖掘機(jī)。該機(jī)型配備362馬力的小松發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供六種不同的工作模式，配備伸縮臂，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的作業(yè)范圍和更大的挖掘深度。

PC490HRD-11通過(guò)一個(gè)5511磅（約2.5噸）的附件，可將臂架長(zhǎng)度延伸至最大104英尺（約32米）；工具控制系統(tǒng)可以存儲(chǔ)多達(dá)15個(gè)附件的精確壓力和流量設(shè)置。此外，液壓可伸縮底盤(pán)設(shè)計(jì)可使履帶軌道間距收窄，以便于運(yùn)輸。

【重點(diǎn)企業(yè)】英國(guó)首個(gè)全自動(dòng)鉸接式自卸車亮相，氫化植物油HVO代替柴油

3月24日消息，第一輛全自動(dòng)鉸接式自卸卡車貝爾B40E在英國(guó)推出，這對(duì)采石行業(yè)來(lái)說(shuō)是具有里程碑式的轉(zhuǎn)變。正式發(fā)布會(huì)在英國(guó)德文郡的一個(gè)瓷土采石場(chǎng)舉行，切普斯托國(guó)際工廠（Chepstow Plant International CPI）、貝爾設(shè)備英國(guó)公司(Bell Equipment UK)、Xtonomy 和矽比科設(shè)備公司（Sibelco Equipment）4家公司向行業(yè)專家展示了全自動(dòng)鉸接式自卸卡車。這四家公司聯(lián)合起來(lái)，共同創(chuàng)造了新的自動(dòng)駕駛貝爾B40E及其硬件和軟件組件。

該全自動(dòng)鉸接式自卸卡車上使用xtononomy的人工智能技術(shù)，還配備了雷達(dá)傳感器、GPS、多通道通信系統(tǒng)和車載處理軟件。為了進(jìn)一步減少自動(dòng)駕駛ADTs對(duì)環(huán)境的影響，貝爾B40E使用氫化植物油HVO代替柴油。這使得機(jī)器在采石場(chǎng)和采礦業(yè)中盡可能接近“碳中和”。