即使趕在315前夕啟動(dòng)召回計(jì)劃,大眾依然無(wú)法與途銳“進(jìn)水門(mén)”投訴車(chē)主達(dá)成一致共識(shí)。通過(guò)對(duì)大眾途銳“進(jìn)水門(mén)”車(chē)主的采訪,澎湃新聞?dòng)浾吡私獾?,目前?chē)主們主要質(zhì)疑點(diǎn)是:召回公告中,“拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上不必要的排水閥”、“為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口增加導(dǎo)流板”兩種做法根本不能徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題。另外,途銳投訴車(chē)主還告訴記者,大眾售后服務(wù)方面一位負(fù)責(zé)人當(dāng)面質(zhì)問(wèn)車(chē)主“到底想要什么”,該言論進(jìn)一步激化了車(chē)主負(fù)面情緒。
據(jù)了解,從2017年媒體公開(kāi)報(bào)道途銳“進(jìn)水門(mén)”事件起至今,大眾始終未接受任何媒體采訪,僅通過(guò)官方渠道發(fā)布兩次消息——第一次是2017年8月宣布將為所有車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)檢查,第二次是2018年315前夕宣布向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃。兩次公布的消息的核心內(nèi)容均為“拔掉進(jìn)氣管道上不必要的排水閥”,第二次消息即召回公告中增加了一條“為進(jìn)氣口加裝導(dǎo)流板”內(nèi)容,但大眾的做法在不少途銳車(chē)主們看來(lái)只是為315“緊急滅火”。
“拔掉進(jìn)氣管道上不必要的排水閥”能否從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題?拔掉這個(gè)排水閥會(huì)不會(huì)降低途銳一直引以為傲的580mm涉水深度?為何說(shuō)這個(gè)排水閥是“不必要的”?既然它是不必要的,那么大眾為何還要給途銳裝上這個(gè)“不必要的”零部件?大眾是否針對(duì)這個(gè)問(wèn)題做過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)?許多途銳車(chē)主向記者提出了對(duì)大眾此次召回信息的質(zhì)疑。
對(duì)此,記者向大眾進(jìn)口車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人求證了途銳車(chē)主所提出的質(zhì)疑內(nèi)容。該負(fù)責(zé)人在電話中向記者表示,車(chē)主們針對(duì)召回公告所反映的質(zhì)疑內(nèi)容都已了解,會(huì)第一時(shí)間向相關(guān)部門(mén)反映車(chē)主問(wèn)題,并盡快協(xié)助大眾內(nèi)部相關(guān)部門(mén)與車(chē)主們進(jìn)行更有效的溝通。對(duì)于前述“質(zhì)問(wèn)”車(chē)主的大眾售后人員,該公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“據(jù)我個(gè)人所知的售后部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和有印象的售后人員里,并無(wú)此人”。針對(duì)車(chē)主反映的廠商工作人員的態(tài)度問(wèn)題,該負(fù)責(zé)人表示非常重視,會(huì)進(jìn)行核查,一旦查實(shí)絕不姑息。
對(duì)于大眾此前為何始終不回應(yīng)途銳“進(jìn)水門(mén)”投訴車(chē)主質(zhì)疑這點(diǎn),上海途銳車(chē)主高先生的看法頗有代表性。高先生告訴記者,他與不少途銳車(chē)主溝通過(guò)后,都認(rèn)為大眾途銳此次315前夕的召回備案公告僅是一場(chǎng)針對(duì)投訴車(chē)主們的“忽悠”。
“‘拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上不必要的排水閥’,這個(gè)做法,根本不能徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題。”此前接受過(guò)澎湃新聞采訪的途銳車(chē)主郭先生的看法支持了高先生的觀點(diǎn)。郭先生將自家車(chē)輛升高,然后站在車(chē)底垂直正下方為記者指出了這個(gè)“不必要的”排水閥的具體位置,“途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道大致呈不規(guī)則‘U’型,大眾召回備案內(nèi)容中所提及的‘進(jìn)氣管道上不必要的排水閥’,位于(進(jìn)氣管道)這個(gè)‘U’型底部的最低點(diǎn)。(排水閥)方向正面垂直向下,離地面大概600mm左右。”
郭先生將此前4S店為他拆下的這個(gè)橡膠排水閥放在記者手中,記者看到,這個(gè)橡膠排水閥呈圓柱形,橫截面目測(cè)2-3平方厘米左右,底部有十字形切口。郭先生告訴記者,這個(gè)排水閥可以為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道起到單向、同時(shí)向外部排水的作用,“但是,一旦進(jìn)入進(jìn)氣管道的水量太多,或者這個(gè)排水閥被雜物堵住,水就會(huì)順著進(jìn)氣管道直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),這也是之前不少途銳進(jìn)水‘爆缸’的直接原因。”郭先生說(shuō)。
“一旦拔掉這個(gè)排水閥,等于在‘U’型進(jìn)氣管道的最底部‘人工’造出了一個(gè)垂直朝向地面的‘洞’,”前述途銳車(chē)主高先生向記者表達(dá)了自己對(duì)于大眾拔掉這個(gè)單向排水閥的做法的擔(dān)憂,“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理大家都知道,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),勢(shì)必在吸氣管道內(nèi)造成負(fù)壓,從而讓進(jìn)氣口向(發(fā)動(dòng)機(jī))內(nèi)吸入空氣。如果沒(méi)有拔掉這個(gè)單向排水閥,空氣只能從唯一的入口,即發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣口進(jìn)入。但是,現(xiàn)在大眾與其4S店(拔掉這個(gè)單向排水閥)的做法,等于是讓途銳進(jìn)氣管道的最底部出現(xiàn)了一個(gè)‘漏洞’,有一部分空氣會(huì)從這個(gè)‘漏洞’里被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。(拔掉排水閥后)如果車(chē)輛在夏季暴雨季節(jié)的高速公路上行駛,濺起的大量水花有很大可能性會(huì)跟著空氣一起,從這個(gè)‘漏洞’里被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道,因?yàn)檫@個(gè)人工‘漏洞’沒(méi)有任何防護(hù)措施。”此外,郭先生還告訴記者,據(jù)他了解,已有車(chē)主朋友告訴他自家車(chē)輛“即使4S店拔掉了這個(gè)排水閥,空濾還是有水跡出現(xiàn)。”
對(duì)于郭先生“拆除排水閥反而更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道進(jìn)水”的擔(dān)憂,記者撥打了大眾進(jìn)口車(chē)的官方400售后投訴電話。一位工號(hào)為6127的售后方面接線人員告訴記者,大眾方面已做過(guò)相應(yīng)測(cè)試,“拔掉進(jìn)氣管道上不必要的排水閥”這個(gè)做法不會(huì)讓水或其他雜物從底部閥門(mén)孔進(jìn)入進(jìn)氣管道和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,當(dāng)記者詢問(wèn)具體測(cè)試情況能否透露時(shí),該接線人員表示沒(méi)有相關(guān)資料可以提供給記者。
對(duì)此,高先生認(rèn)為,大眾不向外部公布實(shí)驗(yàn)情況是因?yàn)榇蟊姴](méi)有做過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)來(lái)證實(shí)這個(gè)排水閥被拔除后造成的漏洞到底會(huì)不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。在接受其他媒體采訪時(shí),高先生表示,早在2017年7月14日,大眾進(jìn)口車(chē)北京總部一位工作人員就曾告訴過(guò)他“大眾已經(jīng)安排技術(shù)人員分析研究這個(gè)(如何避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水)問(wèn)題,一旦有消息會(huì)及時(shí)聯(lián)系車(chē)主。”
高先生向記者回憶了他8個(gè)多月來(lái)始終未能得到大眾有效答復(fù)的投訴過(guò)程。“2017年6、7月份途銳‘進(jìn)水門(mén)’爆出后,9月初,大眾官網(wǎng)發(fā)布通告,說(shuō)拔掉這個(gè)排水閥就可以避免途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,但我們當(dāng)時(shí)就向大眾售后熱線反映了‘拆除排水閥反而更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道進(jìn)水’這個(gè)問(wèn)題,售后熱線給我們答復(fù)永遠(yuǎn)是千篇一律的‘你們意見(jiàn)已經(jīng)記錄,我們會(huì)向有關(guān)部門(mén)反映’。”高先生說(shuō),“看到國(guó)內(nèi)售后一直不回答我們問(wèn)題,我只好寫(xiě)信給大眾德國(guó)總部,結(jié)果德國(guó)總部又把皮球踢回給國(guó)內(nèi),我們的問(wèn)題還是沒(méi)有得到解決。大眾的售后服務(wù)人員甚至質(zhì)問(wèn)我們受害車(chē)主‘到底想要什么?’還說(shuō)‘進(jìn)氣管進(jìn)水是正常的’,我們只想要排除任何可能存在的安全隱患并得到權(quán)威認(rèn)證的解決方案,而不是大眾對(duì)車(chē)主們敷衍了事的態(tài)度。”
“從那時(shí)到現(xiàn)在,8個(gè)多月過(guò)去了,我們途銳‘進(jìn)水門(mén)’車(chē)主永遠(yuǎn)是被大眾和4S店告知,‘拆掉這個(gè)不必要的排水閥’,發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)再進(jìn)水了。但是,拆掉這個(gè)排水閥后,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道上多出來(lái)的這個(gè)‘漏洞’,是不是會(huì)再額外增加進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)?這點(diǎn),大眾從來(lái)都是避重就輕,始終不肯告訴我們實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。”高先生說(shuō),“大眾到底有沒(méi)有為車(chē)主們做這個(gè)實(shí)驗(yàn),不得而知,我們對(duì)此非常懷疑。”
另外,“召回公告中‘為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口加裝導(dǎo)流板’這個(gè)做法,是否會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣?是否會(huì)因進(jìn)氣不充分導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?這塊導(dǎo)流板安裝原理是什么?它能改變大眾途銳進(jìn)氣口‘仰面朝天’、‘不再進(jìn)水’的現(xiàn)狀嗎?它能改變大眾途銳前大燈處這根把雨水導(dǎo)向進(jìn)氣口的‘導(dǎo)水槽’走向嗎?”高先生告訴記者,大眾同樣并未就此類質(zhì)疑為途銳“進(jìn)水門(mén)”車(chē)主們解惑。“途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口‘仰面朝天’的狀態(tài)根本無(wú)法通過(guò)加裝導(dǎo)流板而改變,這個(gè)導(dǎo)流板只能減少沿前大燈和進(jìn)氣格柵進(jìn)入進(jìn)氣口的雨水總量,但在特定情況下,如洗車(chē)時(shí)正面沖水,還是會(huì)有水進(jìn)入進(jìn)氣管。只要導(dǎo)流板不能全部覆蓋進(jìn)氣口,那么途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的現(xiàn)狀就無(wú)法改變。”高先生說(shuō)。
值得注意的是,8個(gè)月來(lái),在處理途銳車(chē)主投訴的態(tài)度上,大眾售后的回應(yīng)始終一致:“非常抱歉,已安排有關(guān)部門(mén)研究”——無(wú)論是因進(jìn)氣口進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有“爆缸”潛在風(fēng)險(xiǎn)的上海車(chē)主郭先生和高先生,還是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)水“爆缸”的廣東東莞車(chē)主羅先生,大眾對(duì)他們的答復(fù)都是如此。羅先生在接受媒體采訪時(shí)表示,自己給大眾官方售后撥打的電話不下20次,通話時(shí)長(zhǎng)起碼6小時(shí)以上。但是,對(duì)于途銳車(chē)主們所提“拆除排水閥是否更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道進(jìn)水”、“為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口加裝導(dǎo)流板是否會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣”等質(zhì)疑,大眾售后400電話由始至終只有一句“非常抱歉,已經(jīng)安排技術(shù)人員研究您所反映的問(wèn)題。”
此前接受過(guò)澎湃新聞采訪的湖北恩施途銳車(chē)主周先生也不能接受大眾與4S店對(duì)待途銳“進(jìn)水門(mén)”車(chē)主的態(tài)度。“9月首保時(shí),我看到那樣‘仰面朝天’的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,又看到自己發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯是濕的,很擔(dān)心自己車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)進(jìn)水爆缸,所以大眾4S店跟我說(shuō)拔掉這個(gè)(排水閥)就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再進(jìn)水時(shí),我很懷疑。”周先生告訴記者,自己詢問(wèn)4S店人員如何證明拔掉這個(gè)排水閥可避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水爆缸時(shí),不僅未能得到具體回復(fù),還被要求簽署一份“免責(zé)”協(xié)議。
在周先生看來(lái),這份協(xié)議體現(xiàn)的是大眾對(duì)途銳“進(jìn)水門(mén)”的開(kāi)脫之意。在周先生出示的這份協(xié)議原件上,記者看到,周先生明確寫(xiě)上了“進(jìn)口大眾要求,非本人自愿”字樣,旁邊蓋有大眾4S店藍(lán)色印章。該協(xié)議顯示,大眾進(jìn)口汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷商以展開(kāi)服務(wù)活動(dòng)為由,向周先生闡述了(為車(chē)輛拔除進(jìn)氣口上排水閥的)原因,若周先生拒絕(拔除該排水閥)則車(chē)輛存在的風(fēng)險(xiǎn)和后果由周先生自行承擔(dān)。
“我始終擔(dān)心拔掉這個(gè)排水閥會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),4S店對(duì)我(拔除排水閥后進(jìn)氣管是否還會(huì)進(jìn)水)的問(wèn)題并沒(méi)有正面答復(fù),所以并沒(méi)有讓4S店拔掉它。因此4S店讓我簽署了這樣一份免責(zé)協(xié)議。”周先生對(duì)記者表示,4S店的態(tài)度讓人十分失望,“(簽完協(xié)議)之后就再也沒(méi)有聯(lián)系過(guò)我,我還是看到新聞?wù)f大眾途銳召回,自己去網(wǎng)站上查了才知道我(的車(chē))在召回范圍內(nèi),大眾這個(gè)召回新聞到底是對(duì)誰(shuí)說(shuō)的,是對(duì)媒體還是對(duì)車(chē)主?”
此前接受過(guò)澎湃新聞采訪的江蘇常州途銳車(chē)主湯先生也告訴記者,自己的車(chē)輛在爆缸后4S店為其免費(fèi)更換了發(fā)動(dòng)機(jī),但是換完發(fā)動(dòng)機(jī)后車(chē)輛出現(xiàn)了嚴(yán)重拖當(dāng)現(xiàn)象。“車(chē)子完全無(wú)法使用,就這情況下,我都根本沒(méi)有接到4S店的任何召回通知。”湯先生說(shuō)。對(duì)此,大眾官方400售后人員在電話中告訴記者,針對(duì)車(chē)主逐個(gè)通知的召回工作將在4月30日后展開(kāi)。
據(jù)記者查閱相關(guān)媒體報(bào)道,此次大眾途銳的召回主要是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而進(jìn)行。據(jù)了解,此種召回情況相對(duì)比較罕見(jiàn)。根據(jù)大眾集團(tuán)官方發(fā)布的消息,2017年大眾品牌全球銷量達(dá)1070萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。其中,大眾在中國(guó)市場(chǎng)(含香港地區(qū)和進(jìn)口車(chē))共交付汽車(chē)630萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.1%,可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾品牌意義之重大。
51名途銳車(chē)主因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)水致?lián)p向大眾汽車(chē)(中國(guó))銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱大眾汽車(chē))發(fā)起的訴訟有了最新進(jìn)展。3月13日下午,當(dāng)事雙方代理律師在北京朝陽(yáng)法院酒仙橋法庭的主持下進(jìn)行了近4小時(shí)的庭前溝通,最終法庭同意車(chē)主提出的車(chē)輛鑒定請(qǐng)求,隨后將啟動(dòng)相關(guān)鑒定工作。
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