美國貿(mào)易戰(zhàn)"后方失守"?這家大公司本土裁員1500人【圖】

    通用做出這個決定時，恰逢美國挑起的“貿(mào)易戰(zhàn)”打得火熱。特朗普的一意孤行，可能會給每況愈下的美國車企，堵上其最后的出路。

    通用汽車位于俄亥俄州的一家工廠當(dāng)天發(fā)表聲明，將從今年6月中旬開始取消兩個班次中的一個，從而放緩生產(chǎn)速度。據(jù)悉，最多有1500名員工會因為這樣的決定而離崗。通用汽車在一份聲明中表示，“展望未來的緊湊型轎車市場，我們認(rèn)為該廠有一班人就夠了。”

    《底特律自由報》稱，這家俄亥俄的廠房是美國生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲的最大工廠。此類車型的美國市場銷量同比去年下滑28%，而雪佛蘭品牌的汽車總銷量，也在過去4年間跌了32%。對此，通用早在去年就取消了這家廠的第三班次。再看通用昨天的決定，就不顯得突然。

    通用汽車打臉特朗普

    通用這樣的做法，是給競選時承諾“將制造業(yè)和就業(yè)帶回美國”的特朗普，一記響亮的耳光。2017年1月18日，還沒上任的特朗普向美國汽車商施壓，威脅若在海外建廠，就將面臨高額的美國本土稅收。各大公司紛紛低頭，其中通用汽車宣布將在未來幾年內(nèi)增加本土投資10億美元，并新增7000個工作崗位。

    然而這一切并沒有按照特朗普的意愿發(fā)展。據(jù)美國勞工統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，截止到去年11月，汽車行業(yè)（包括加工制造以及供應(yīng)商）的凈就業(yè)人數(shù)達(dá)到了783200人，較2016年底的788900人略有下降。其中，通用汽車2017年整體勞工數(shù)量從2016年的55000人下降到了52000人。

    此外，美加墨三國的北美自由貿(mào)易協(xié)議談判前景不明。特朗普威脅退出的決定，將意味著從墨西哥出口至美國的汽車將會被征收25%的關(guān)稅，這也引起了行業(yè)不安。

    從通用汽車去年第三季度的財報中可以看出，其北美部門和國際部門（歐洲）的汽車銷售收入同比下降分別20.16%、10.93%。而中國已經(jīng)連續(xù)多年成為通用汽車在全球最大的市場，第三季度中國銷量占總銷量比重為42.38%。從銷量增速來看，第三季度巴西以20.22%位居第一，中國以12.3%緊隨其后。

    然而，中國市場作為唯一的希望，也被特朗普“攪黃”。美國總統(tǒng)近日一意孤行，將美國拖入“貿(mào)易戰(zhàn)”。在中方的反擊中，欲對美國進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。

    貿(mào)易摩擦愈演愈烈之際，通用汽車曾出面“打圓場”。其發(fā)言人在本月初說道，“汽車制造商支持各國之間的積極貿(mào)易關(guān)系，并敦促他們實施可持續(xù)的貿(mào)易政策。”