京港澳高速致18死交通事故 環(huán)已酮泄漏造成污染 從危化品泄漏看我國(guó)危廢處理市場(chǎng)【圖】

    湖南省公安廳交警總隊(duì)2018年9月8日通報(bào)造成18人死亡的京港澳高速衡東段“6.29”重大道路交通事故后續(xù)處置情況，涉事企業(yè)4名負(fù)責(zé)人犯危險(xiǎn)駕駛罪被追刑責(zé)。

    據(jù)通報(bào)，6月29日，河南省駐馬店市汽車(chē)運(yùn)輸公司的豫Q52298號(hào)大型客車(chē)，由南往北行駛至京港澳高速衡東段1602Km處時(shí)，穿越中央隔離帶與對(duì)向行駛的豫CS6852號(hào)半掛車(chē)相撞，造成18人死亡、14人受傷的重大道路交通事故。同時(shí)，涉事半掛車(chē)運(yùn)載的環(huán)已酮泄漏，造成周邊農(nóng)作物、土地被污染。

    由于危廢的長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移無(wú)害化處置存在較大的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，歷史上我國(guó)的危廢往往在省級(jí)行政區(qū)內(nèi)處理，極少出現(xiàn)跨省處理的情況。這不利于全國(guó)的危廢無(wú)害化處置中心的產(chǎn)生，在一定程度上降低了行業(yè)集中度，不利于優(yōu)秀企業(yè)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮。

    我國(guó)危廢處理行業(yè)起步較晚，且前期行業(yè)管理發(fā)展較慢，從1990年開(kāi)始起步，到1996年初步形成相關(guān)管理體系，2008年發(fā)布《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，經(jīng)歷了一個(gè)比較長(zhǎng)的探索過(guò)程。事實(shí)上危廢處理行業(yè)也是從“十一五”期間進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，相應(yīng)的國(guó)家出臺(tái)了多部政策法規(guī)，從發(fā)布密度可以明顯看出行業(yè)發(fā)展在加速。

    目前，我國(guó)工業(yè)危廢處理行業(yè)整體現(xiàn)狀表現(xiàn)為綜合利用水平較高，無(wú)害化水平較低，不同細(xì)分行業(yè)表現(xiàn)又有所差異。相對(duì)來(lái)說(shuō)，資源化利用由于能夠回收資源價(jià)值，經(jīng)濟(jì)性較高，產(chǎn)生危廢的企業(yè)還能通過(guò)出售危廢獲得收入，因此發(fā)展較快也較為充分。而無(wú)害化處置技術(shù)復(fù)雜、處理難度高，而且對(duì)于產(chǎn)生危廢的企業(yè)帶來(lái)較大的成本負(fù)擔(dān)，發(fā)展較為緩慢，甚至還有大量?jī)A倒丟棄事件發(fā)生。

    根據(jù)2017年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒，2016年全國(guó)工業(yè)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量共5347.3萬(wàn)噸，綜合利用量2823.71萬(wàn)噸（包含了對(duì)往年貯存量的利用），處置量1605.8萬(wàn)噸，貯存量1158.26萬(wàn)噸。

    根據(jù)2016年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒，2015年全國(guó)工業(yè)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量共4420萬(wàn)噸，綜合利用量2430萬(wàn)噸（包含了對(duì)往年貯存量的利用），處置量1173.98萬(wàn)噸，貯存量810.30萬(wàn)噸。

    2014年，全國(guó)工業(yè)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量為3633.5萬(wàn)噸，比2013年增加15.1%；綜合利用量為2 061.8萬(wàn)噸，比2013年增加21.3%；處置量為929.0萬(wàn)噸，比2013年增加32.5%；貯存量為690.6萬(wàn)噸，比2013年減少14.8%。工業(yè)危險(xiǎn)廢物處置利用率為81.2%，比2013年增加了6.4個(gè)百分點(diǎn)。

2001-2016年中國(guó)工業(yè)危廢產(chǎn)生量情況

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2011-2016年中國(guó)危廢綜合利用量情況

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2001-2016年中國(guó)工業(yè)危廢處置量情況

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2001-2016年中國(guó)危廢貯存量情況

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局