全球快遞企業(yè)座次變更，“全年不打烊”的順豐超過日本YAMOTA進入快遞四強行列[圖]

    根據(jù)全球主要快遞企業(yè)披露的財報數(shù)據(jù)， 2019年順豐營收已超越日本YAMOTA，進入全球快遞四強。今年前4個月，順豐持續(xù)高速增長，速運業(yè)務(wù)量和總營收同比增長分別約為79.86%和42.3%，領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。

    各家企業(yè)財報數(shù)據(jù)顯示，UPS、DHL和FedEx三家國際巨頭2019財年營收分別為740.94億美元、633億歐元和696.93億美元，按最新匯率折算，普遍在5000億元人民幣左右，穩(wěn)居第一軍團。而去年居于全球第四的日本YAMOTA，在5月中旬發(fā)布的財報顯示，新財年營收為16301.46億日元，折合人民幣約1078億元。這一數(shù)字已經(jīng)被順豐超越。2019年順豐實現(xiàn)營收1121.93億元人民幣，進入全球快遞四強行列。

    2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達5.4億件，同比增長28.5%。全國快遞業(yè)務(wù)量突破600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規(guī)模連續(xù)兩年超過100億件?？爝f業(yè)務(wù)收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%，量收增速差從去年的4.8%進一步縮小為1.1%，行業(yè)逐漸由規(guī)模單向驅(qū)動向規(guī)模效益雙向驅(qū)動轉(zhuǎn)變。與2010年相比，快遞業(yè)務(wù)量收分別增長了26.1倍和12.0倍，業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的4倍，成為拉動經(jīng)濟增長的重要動力。

2015-2019年中國快遞業(yè)務(wù)量趨勢

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2015-2019年中國快遞業(yè)務(wù)收入趨勢

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    與其他競爭對手們相比，受益于中國電商和快遞業(yè)務(wù)高速發(fā)展的大環(huán)境，順豐在增速上優(yōu)勢明顯。2019年，順豐速運物流業(yè)務(wù)件量48.31億票，同比增長25.84%，營收增速23.37%。而UPS、DHL、FedEx、YAMOTA財報公布的營收增速為0.3%至6.48%區(qū)間。

    新冠肺炎疫情影響之下，今年1-5月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量增速達到18.4%，業(yè)務(wù)收入同比增長接近一成。而順豐作為一家真正“全年不打烊”的物流企業(yè)，在疫情中發(fā)揮了中流砥柱作用。根據(jù)順豐發(fā)布的前4個月經(jīng)營簡報數(shù)據(jù)簡單計算，今年1-4月，順豐累計業(yè)務(wù)量和營業(yè)收入分別達到了23.31億票和453.08億元，同比增速分別達到了79.86%和42.3%，遠超行業(yè)平均水平。

    順豐相關(guān)負責(zé)人表示，順豐正不斷地在智慧物流領(lǐng)域進行探索。但實現(xiàn)智慧物流并非一蹴而就，其前提是供應(yīng)鏈的數(shù)字化和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日益完善，而這將需要5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算和區(qū)塊鏈等新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用進行支撐。積極擁抱前沿技術(shù)，打造一個協(xié)同共享的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)是智慧物流未來發(fā)展的關(guān)鍵。

    資料顯示，順豐已自主研發(fā)了一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，形成了自身獨特的科技競爭力。順豐在科技方面的投入及相關(guān)成果長期領(lǐng)先國內(nèi)同業(yè)公司，2019年科技投入金額合計36.68億元，同比增長34.65%，已獲得及申報中的專利共有2361項，軟件著作權(quán)1220個。