奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann在接受法蘭克福一家當(dāng)?shù)孛襟w的采訪時表示，奧迪將不再開發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，但他們將對現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)新的排放準(zhǔn)則，同時將會繼續(xù)深度對電氣化技術(shù)進(jìn)行投入，全力開發(fā)替代內(nèi)燃機(jī)的動力總成。
Duesmann在接受采訪時稱：「即將到來的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上的巨大挑戰(zhàn)，且并不會對環(huán)境造成太多有利影響?！闺m然奧迪并沒有給出停售內(nèi)燃機(jī)的具體日期，但正如梅賽德斯奔馳一樣，奧迪也會將更多精力放在電動汽車上，全力向電氣化轉(zhuǎn)型?！高@意味著大部分投資現(xiàn)在可以真正用于電動汽車上了，」Markus Duesmann告訴媒體。
據(jù)悉，奧迪計劃在2025年之前提供20輛全新電動汽車，為此，奧迪將會借助大眾汽車的MEB平臺。目前，奧迪最新的電動車型為Q4e-tron，新車有望在今年4月開幕的上海車展上正式亮相，并有望于年底前在部分國家市場上正式上市發(fā)售。
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2025-2031年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展趨向研判報告》共九章，包含中國內(nèi)燃機(jī)市場痛點及產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展分析，中國內(nèi)燃機(jī)代表性企業(yè)案例研究，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場及投資策略建議等內(nèi)容。
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