2021上半年順豐控股凈利下滑，遞行行業(yè)單票價格持續(xù)下滑[圖]

    2021 年是順豐承前啟后關(guān)鍵年， 2021 上半年實現(xiàn)速運物流業(yè)務(wù)量 51.3 億票，在去年同期受益于防疫緊急寄遞需求爆發(fā)的業(yè)務(wù)量 高基數(shù)下，仍實現(xiàn)同比增長 40.4%，兩年平均增長 59.5%，高于行業(yè)的兩年平均 33.4%的增速。同時，公司依托于多場景多業(yè)態(tài)綜合物流服務(wù)能力，滲透至客戶供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，憑借豐富的物流場景實踐經(jīng)驗，結(jié)合領(lǐng)先的科技技術(shù)與軟硬件系統(tǒng) 集成能力，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為各行各業(yè)輸出數(shù)據(jù)科技服務(wù)解決方案。

2018-2021上半年順豐控股營業(yè)收入

資料來源：公司公告、智研咨詢整理

    2021年上半年順豐營收為883.4億元，同比增加24.2%。歸屬于上市公司股東的凈利潤7.6億元，相比去年同期的37.6億元凈利潤跌去79.8%。

2018-2021上半年順豐控股歸母凈利潤及凈利率

資料來源：公司公告、智研咨詢整理

    支出方面，上半年營業(yè)成本為794.2億元，同比增長37.26%。營業(yè)成本增加主要是業(yè)務(wù)增長引起成本增加，以及公司加大產(chǎn)能建設(shè)和新業(yè)務(wù)拓展等投入綜合影響所致。

    2021上半年順豐歸屬于上市公司股東的凈利潤在6.4億元到8.3億元之間，同比下滑78%至83%。

    雖然上半年凈利潤同比暴跌近80%，但從第二季度看，順豐實現(xiàn)了扭虧為盈。

    從此前業(yè)績預(yù)告看，順豐一季度虧損主要是由于上半年加速了多元業(yè)務(wù)板塊的市場開拓及網(wǎng)絡(luò)資源投入（包括中轉(zhuǎn)場地及自動化設(shè)備、干支線運力等），該等投入導(dǎo)致公司成本階段性承壓；同時，經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品增長較快，因該部分產(chǎn)品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。此外，因今年第一季度春節(jié)期間在崗人員數(shù)量與薪酬成本明顯增加，也對公司盈利能力帶來臨時一次性影響

    從順豐上半年凈利潤看，第二季度順豐實現(xiàn)了17.49億元的凈利潤。順豐在財報中表示，二季度盈利原因是報告期內(nèi)公司亦持續(xù)審視各業(yè)務(wù)線的資源投放，加強速運網(wǎng)絡(luò)、快運網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)的場地、線路等資源整合優(yōu)化，并持續(xù)開展中轉(zhuǎn)場自動化設(shè)備升級改造，逐步緩解產(chǎn)能瓶頸，資源利用率、營運效能等指標第二季度環(huán)比第一季度穩(wěn)步回升；同時公司持續(xù)加強成本精細化管控，伴隨業(yè)務(wù)量的增長帶動固定資產(chǎn)成本攤薄，規(guī)模效應(yīng)有所體現(xiàn)。此外，受益于公司持續(xù)在數(shù)字化、智能化、可視化科技上的投入，助力組織精簡及管理高效，管銷費用率持續(xù)下降。

    2021年上半年，順豐速運物流業(yè)務(wù)量51.3億票，同比增長40.4%。

    上半年，順豐時效快遞業(yè)務(wù)收入同比增長6.50%，增速放緩主要因去年疫情期間防疫緊急寄遞需求旺盛帶來時效業(yè)務(wù)增量較大，同比基數(shù)較高經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)主要服務(wù)于主體電商市場，收入同比增長69.16%。

    順豐在業(yè)績報告中表示，電商市場仍是快遞行業(yè)增長的主要驅(qū)動力，但電商快遞競爭同質(zhì)化嚴重，價格競爭成為電商快遞擴大份額的主要手段。同時，隨著資本助力新玩家入局電商快遞市場，低價策略成為新玩家快速搶占市場的主要手段，沖擊電商快遞行業(yè)原有競爭格局，價格戰(zhàn)越發(fā)激烈。導(dǎo)致近年來整體快遞行業(yè)單票價格持續(xù)下滑，行業(yè)快遞平均單價從2010年的24.60元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。