為響應(yīng)國家政策，六大快遞公司紛紛宣布“快遞派費上漲”，每票上漲0.1元[圖]

    8月27日，中通快遞率先宣布“快遞派費上漲”。次日，圓通、申通、百世、韻達、極兔陸續(xù)發(fā)布派費上漲消息。僅一天時間，6家快遞公司均宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費每票上漲0.1元。

    本次派費上調(diào)，是為響應(yīng)七部門制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署。

    近幾年，快遞市場“價格戰(zhàn)”加劇，行業(yè)普遍存在降低末端派費等方式的降本模式，這也導(dǎo)致了行業(yè)末端網(wǎng)點不穩(wěn)定、快遞員收入一降再降。

    進入2021年，為整治無序低價競爭，保障快遞員權(quán)益，行業(yè)指導(dǎo)意見頻頻出臺。交通運輸部、國家郵政局等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，提出了制定派費核算指引、制定勞動定額、糾治差異化派費、遏制“以罰代管”等四個方面的舉措。明確到“十四五”末期要實現(xiàn)快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權(quán)益得以維護。

    派費上漲不會影響當前消費者的快遞費。此外，快遞行業(yè)專家表示，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業(yè)績，但由于整體目的是提高快遞員收入，派費提升可能只是第一步，后續(xù)其他環(huán)節(jié)人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升。綜合考慮市場競爭、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等多方面因素，預(yù)測快遞價格會逐漸走向一個上升通道，但會呈現(xiàn)一個緩慢上升的態(tài)勢。
根據(jù)各企業(yè)年報：2021年上半年中通快遞營業(yè)收入為138.0億元，圓通快遞營業(yè)收入為195.0億元，申通快遞營業(yè)收入為110.2億元，韻達快遞營業(yè)收入為182.1億元。

2018-2021年上半年中國部分快遞企業(yè)營業(yè)收入（億元）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理