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智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國汽車零部件電商行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報告》共十章。首先介紹了汽車零部件電商行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車零部件電商整體運行態(tài)勢等，接著分析了汽車零部件電商行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車零部件電商市場競爭格局。隨后，報告對汽車零部件電商做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車零部件電商行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車零部件電商產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車零部件電商行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
1.1 1互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長分析
（1）中國網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率
（2）中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購物市場發(fā)展情況分析
（1）電子商務(wù)規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模
1.1.3 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析
（1）移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及應(yīng)用分析
（2）移動網(wǎng)購市場
1）互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
1.1.4 互聯(lián)網(wǎng)時代汽車零部件行業(yè)大環(huán)境如何變化
1.1.5 互聯(lián)網(wǎng)給汽車零部件行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車零部件消費痛點
（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車零部件企業(yè)開拓市場
（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的突破口
1.1.6 汽車零部件電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析
（1）線上與線下博弈問題分析
（2）物流與客戶體驗問題分析
（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問題分析
（4）汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)方式變革問題分析
1）互聯(lián)網(wǎng)對汽車零部件行業(yè)的改造與重構(gòu)
1.1.7 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈格局
1.1.8 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車零部件生產(chǎn)廠商的營銷模式分析
1.1.9 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域利益重新分配分析
1.1.10 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車零部件行業(yè)未來競爭格局
（1）汽車零部件與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會孕育
1.1.11 汽車零部件電商政策變化趨勢分析
1.1.12 電子商務(wù)消費環(huán)境趨勢分析
（1）社會信用體系建設(shè)不斷加強
（2）物流體系基本建立完成
（3）支付體系基本建立完成
1.1.13 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用分析
（1）基礎(chǔ)資源總體情況
（2）IP地址
（3）域名
（4）網(wǎng)站
（5）網(wǎng)絡(luò)國際出口帶寬
1.1.14 汽車零部件電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第2章汽車零部件電商行業(yè)未來前景與市場空間預(yù)測
2.1 汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 汽車零部件電商總體開展情況
2.1.2 汽車零部件電商交易規(guī)模分析
2.1.3 與國外汽車零部件電商滲透率比較
2.1.4 汽車零部件電商占網(wǎng)絡(luò)零售比重
2.1.5 汽車零部件電商交易品類格局
2.2 汽車零部件電商行業(yè)市場格局分析
2.2.1 汽車零部件電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2.2.2 汽車零部件電商行業(yè)競爭者類型
2.2.3 汽車零部件電商行業(yè)市場占有率
2.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利能力分析
2.3.1 汽車零部件電商企業(yè)總體營收情況
2.3.2 汽車零部件電商行業(yè)經(jīng)營成本分析
2.3.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利模式分析
2.3.4 汽車零部件電商行業(yè)盈利水平分析
2.3.5 汽車零部件電子商務(wù)盈利制約因素
2.4 汽車零部件電商行業(yè)未來前景及趨勢
2.4.1 汽車零部件電商行業(yè)市場空間測算
2.4.2 汽車零部件電商規(guī)模預(yù)測
2.4.3 汽車零部件電商趨勢
第3章汽車零部件企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車零部件企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.1.1 汽車零部件企業(yè)電商如何正確定位
3.1.2 汽車零部件電商核心業(yè)務(wù)確定策略
3.1.3 汽車零部件企業(yè)電商化組織變革策略
（1）汽車零部件電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析
（2）汽車零部件電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析
3.2 垂直平臺類汽車零部件電商運營模式解析
3.2.1 垂直平臺類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 垂直平臺類汽車零部件電商盈利模式分析
3.2.3 垂直平臺類汽車零部件電商運營成本分析
3.2.4 垂直平臺類汽車零部件電商盈利空間分析
3.2.5 垂直平臺類汽車零部件電商經(jīng)營風(fēng)險分析
3.2.6 垂直平臺類汽車零部件電商優(yōu)劣勢分析
3.2.7 垂直平臺類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.3 垂直自營類汽車零部件電商運營模式解析
3.3.1 垂直自營類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 垂直自營類汽車零部件電商盈利模式分析
3.3.3 垂直自營類汽車零部件電商運營成本分析
3.3.4 垂直自營類汽車零部件電商盈利空間分析
3.3.5 垂直自營類汽車零部件電商經(jīng)營風(fēng)險分析
3.3.6 垂直自營類汽車零部件電商優(yōu)劣勢分析分析
3.3.7 垂直自營類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.4 平臺+自營類汽車零部件電商運營模式解析
3.4.1 平臺+自營類汽車零部件電商優(yōu)勢分析
3.4.2 垂直自營電商平臺化可行性分析
3.4.3 垂直自營電商平臺化經(jīng)營風(fēng)險預(yù)估
3.4.4 垂直自營電商平臺化的切入策略
3.5 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺模式解析
3.5.1 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺的優(yōu)劣勢分析
3.5.2 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺運營成本分析
3.5.3 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺盈利空間分析
3.5.4 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺經(jīng)營風(fēng)險分析
3.5.5 汽車零部件企業(yè)第三方電商平臺選擇依據(jù)分析
3.5.6 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺運營策略
第4章汽車零部件電商O2O戰(zhàn)略布局及實施與運營
4.1 汽車零部件O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
4.1.1 O2O為什么是汽車零部件電商最佳模式
4.1.2 O2O主流思路及實施關(guān)鍵如何
（1）O2O模式主流思路解析
（2）O2O模式實施關(guān)鍵分析
4.1.3 汽車零部件電商O2O面臨的機(jī)遇分析
4.1.4 汽車零部件電商O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
4.2 汽車零部件電商O2O典型模式剖析
4.2.1 酷配網(wǎng)
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實施與運營
（3）企業(yè)O2O運營優(yōu)勢
4.2.2 米其林馳加
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實施與運營
（3）企業(yè)O2O運營優(yōu)勢
（4）企業(yè)O2O運營效果
4.2.3 淘汽檔口
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實施與運營
（3）企業(yè)O2O運營效果
4.2.4 雙星輪胎
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實施與運營
4.3 汽車零部件企業(yè)O2O設(shè)計與運營分析
4.3.1 汽車零部件企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計分析
4.3.2 汽車零部件企業(yè)O2O的運營支撐體系分析
4.3.3 汽車零部件企業(yè)O2O的社會化營銷策略
4.3.4 汽車零部件企業(yè)O2O的消費體驗分析
4.3.5 汽車零部件企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運營情況分析
4.4 汽車零部件企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃
4.4.1 汽車零部件企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的核心分析
4.4.2 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
4.4.3 汽車零部件企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問題
4.4.4 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
第5章汽車零部件電商核心競爭力體系構(gòu)建策略
5.1 汽車零部件電商營銷推廣及引流策略
5.1.1 汽車零部件電商引流成本分析
5.1.2 汽車零部件電商流量轉(zhuǎn)化率水平
5.1.3 汽車零部件電商引流渠道及策略
（1）搜索引擎引流成效及策略
（2）社交平臺引流成效及策略
（3）論壇推廣引流成效及策略
（4）電子郵件引流成效及策略
（5）團(tuán)購網(wǎng)站引流成效及策略
（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略
5.1.4 汽車零部件電商提高轉(zhuǎn)化率的策略
5.1.5 汽車零部件電商引流優(yōu)秀案例借鑒
5.2 汽車零部件電商物流配送模式選擇
5.2.1 汽車零部件電商物流配送成本分析
5.2.2 汽車零部件電商物流配送能力要求如何
5.2.3 汽車零部件電商物流配送模式如何選擇
（1）汽車零部件電商物流模式類型及比較
（2）汽車零部件電商如何選擇物流模式
（3）汽車零部件電商自建倉儲物流成本分析
（4）如何實現(xiàn)門店送貨與第三方物流結(jié)合
5.2.4 汽車零部件電商物流配送優(yōu)秀案例
5.2.5 汽車零部件電商物流如何管理改善空間
5.3 汽車零部件電商如何打造極致客戶體驗
5.3.1 汽車零部件電商客戶體驗存在的問題
5.3.2 汽車零部件電商如何打造極致客戶策略
第6章汽車零部件行業(yè)電商運營優(yōu)秀案例深度研究
6.1 米其林公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.1.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.1.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.1.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.1.6 企業(yè)物流配送模式
6.2 湖北興升科技發(fā)展有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.2.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.2.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.2.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.2.6 企業(yè)物流配送模式
6.3 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.3.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.3.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.3.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.3.6 企業(yè)物流配送模式
6.4 運通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.4.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.4.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.4.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.4.6 企業(yè)物流配送模式
6.5 風(fēng)神輪胎股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.5.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.5.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.5.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.5.6 企業(yè)物流配送模式
6.6 湖北鄖齒齒輪科技股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.6.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.6.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.6.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.6.6 企業(yè)物流配送模式
第7章汽車零部件企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)切入點及突圍策略
7.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值及企業(yè)切入點
7.1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值及切入點分析
（1）移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測
1）移動互聯(lián)網(wǎng)前景預(yù)測
2）移動電子商務(wù)市場預(yù)測
3）移動營銷市場前景預(yù)測
（2）移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
7.2 汽車零部件企業(yè)移動電商切入與運營策略
7.2.1 移動互聯(lián)時代電子商務(wù)新趨勢
7.2.2 主流電商移動端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
7.2.3 移動電子商務(wù)用戶行為分析
7.2.4 汽車零部件企業(yè)移動電商的機(jī)會分析
7.2.5 汽車零部件企業(yè)移動電商切入模式建議
7.2.6 汽車零部件企業(yè)移動電商切入之--微商城開發(fā)運營策略
（1）微商城商戶接入流程/要求
（2）微商城商戶接入資費標(biāo)準(zhǔn)
（3）汽車零部件企業(yè)如何運營微商城
（4）汽車零部件企業(yè)微商城運營風(fēng)險及優(yōu)化
（5）汽車零部件企業(yè)微商城營銷推廣策略
（6）汽車零部件行業(yè)微商城運營優(yōu)秀案例
7.2.7 汽車零部件企業(yè)移動電商切入之--電商類APP開發(fā)運營策略
（1）汽車零部件企業(yè)電商類APP開發(fā)成本
（2）汽車零部件企業(yè)電商類APP功能模塊
（3）汽車零部件企業(yè)電商類APP設(shè)計要點
（4）汽車零部件企業(yè)電商類APP運營策略
（5）汽車零部件行業(yè)電商類APP優(yōu)秀案例
7.3 汽車零部件企業(yè)如何制勝移動互聯(lián)網(wǎng)營銷新平臺
7.3.1 移動互聯(lián)時代市場營銷新趨勢
（1）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的特點
（2）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的應(yīng)用形式
（3）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
（4）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)展趨勢
7.3.2 汽車零部件企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之--微信營銷戰(zhàn)略
（1）微信功能概述及營銷價值
（2）微信用戶行為及營銷現(xiàn)狀
（3）微信的主要營銷模分析
（4）微信營銷的步驟、方法與技巧
（5）微信營銷效果的評估標(biāo)準(zhǔn)分析
（6）微信下企業(yè)的CRM策略分析
7.3.3 汽車零部件企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之--APP營銷戰(zhàn)略
（1）APP營銷的特點與價值
（2）企業(yè)APP營銷背景分析
（3）APP體系與功能策略方向
（4）APP營銷的創(chuàng)意路徑
（5）APP用戶體驗設(shè)計技巧
（6）如何找準(zhǔn)APP目標(biāo)客戶
（7）APP推廣的技巧與方法
（8）APP如何提升運營效果
7.3.4 汽車零部件企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之--微博營銷戰(zhàn)略
（1）微博營銷的特點與價值
（2）微博用戶行為及營銷現(xiàn)狀
（3）微博營銷的策略與技巧
（4）中小企業(yè)微博營銷實戰(zhàn)對策
（5）微博營銷風(fēng)險及應(yīng)對策略
第8章汽車零部件主流電商平臺比較及企業(yè)入駐選擇
8.1 天貓
8.1.1 天貓平臺品類規(guī)劃
8.1.2 天貓平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）天貓汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）天貓汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）天貓汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.1.3 天貓平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐門檻
（2）天貓汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）天貓汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）天貓汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.1.4 汽車零部件企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢剖析
8.2 京東
8.2.1 京東平臺品類規(guī)劃
8.2.2 京東平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）京東汽車零部件經(jīng)營情況分析
（3）京東汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）京東汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.2.3 京東平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）京東汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）京東汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）京東汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.2.4 汽車零部件企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢剖析
8.3 亞馬遜
8.3.1 亞馬遜平臺品類規(guī)劃
8.3.2 亞馬遜平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）亞馬遜汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）亞馬遜汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）亞馬遜汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.3.3 亞馬遜平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）亞馬遜汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）亞馬遜汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.3.4 汽車零部件企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢剖析
8.4 國美
8.4.1 國美平臺品類規(guī)劃
8.4.2 國美平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）國美汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）國美汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）國美汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）國美汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.4.3 國美平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）國美汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）國美汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）國美汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）國美汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.4.4 汽車零部件企業(yè)入駐國美優(yōu)劣勢剖析
8.5 號商城
8.5.1 號商城平臺品類規(guī)劃
8.5.2 號商城平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）1號商城汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）1號商城汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）1號商城汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）1號商城汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.5.3 號商城平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）1號商城汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）1號商城汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）1號商城汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）1號商城汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.5.4 汽車零部件企業(yè)入駐1號商城優(yōu)劣勢剖析
8.6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)
8.6.1 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺品類規(guī)劃
8.6.2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.6.3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費用
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費用
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.6.4 汽車零部件企業(yè)入駐當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.7 慧聰汽車配件網(wǎng)
8.7.1 慧聰汽車配件網(wǎng)簡介
8.7.2 慧聰汽車配件網(wǎng)平臺規(guī)劃
8.7.3 慧聰汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.7.4 慧聰汽車配件網(wǎng)買家服務(wù)
8.7.5 慧聰汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.8 諸葛汽配商城
8.8.1 諸葛汽配商城簡介
8.8.2 諸葛汽配商城平臺規(guī)劃
8.8.3 諸葛汽配商城企業(yè)入駐情況
8.8.4 諸葛汽配商城服務(wù)站
8.8.5 諸葛汽配商城賣家服務(wù)
8.8.6 諸葛汽配商城優(yōu)劣勢剖析
8.9 中國汽車配件網(wǎng)
8.9.1 中國汽車配件網(wǎng)簡介
8.9.2 中國汽車配件網(wǎng)平臺規(guī)劃
8.9.3 中國汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.9.4 中國汽車配件網(wǎng)會員服務(wù)
8.9.5 中國汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.10 Advance Auto Parts Inc
8.10.1 AAP平臺品類規(guī)劃
8.10.2 AAP平臺汽車零部件經(jīng)營情況
8.10.3 AAP汽車零部件平臺兼并重組分析
8.10.4 汽車零部件企業(yè)入駐剖析
第9章國外汽車零部件電商典型模式及在我國適應(yīng)性分析
9.1 國外汽車零部件電商發(fā)展?fàn)顩r介紹
9.1.1 國外汽車零部件電商發(fā)展背景
9.1.2 國外汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 國外汽車零部件電商發(fā)展模式
9.2 中外汽車零部件電商發(fā)展對比分析
9.2.1 中外汽車零部件電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較
9.2.2 中外汽車零部件電商商業(yè)環(huán)境比較
9.2.3 中外汽車零部件電商消費需求比較
9.2.4 中外汽車零部件電商用戶體驗比較
9.2.5 中外汽車零部件電商發(fā)展模式比較
（1）電商管理機(jī)制比較
（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營模式比較
（3）電商發(fā)展模式比較
9.3 國外汽車零部件電商重點企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性
9.3.1 博世集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運營策略
（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析
9.3.2 普利司通集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運營策略
（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析
第10章附錄汽車零部件行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)及網(wǎng)購調(diào)查
10.1 年汽車零部件行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
10.1.1 汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模分析
（1）零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
（2）零部件制造業(yè)銷售收入
（3）汽車零部件制造業(yè)利潤總額
10.1.2 汽車零部件行業(yè)經(jīng)營效益分析
（1）零部件制造業(yè)銷售利潤率
（2）零部件制造業(yè)毛利率
（3）零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報酬率
10.1.3 家上市公司經(jīng)營分析
10.1.4 汽車零部件行業(yè)競爭格局分析
（1）全球市場競爭格局
（2）中國市場競爭格局
10.1.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.2 汽車零部件網(wǎng)購及電商服務(wù)調(diào)查
10.2.1 汽車零部件網(wǎng)購情況調(diào)查
（1）汽車零部件網(wǎng)購渠道分析
（2）汽車零部件網(wǎng)購產(chǎn)品分析
10.2.2 汽車零部件電商存在問題
10.2.3 汽車零部件網(wǎng)購信息來源
圖表目錄
圖表1：2013-2018年中國網(wǎng)民規(guī)模與普及率分析圖（單位：萬人，%）
圖表2：2013-2018年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）
圖表3：2013-2018年中國網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）
圖表4：2013-2018年我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模（單位：萬億元，%）
圖表5：2013-2018年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表6：2013-2018年網(wǎng)絡(luò)零售占社會消費品零售總額的比重（單位：%）
圖表7：2013-2018年我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長速度（單位：萬人，%）
圖表8：2013-2018年我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長速度（單位：萬人，%）
圖表9：2013-2018年中國移動購物市場規(guī)模變動（單位：億元）
圖表10：企業(yè)進(jìn)駐天貓的利益相關(guān)者
圖表11：純電商品牌的難點
圖表12：汽車零部件電商相關(guān)政策匯總
圖表13：中國社會信用體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表14：中國電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃
圖表15：中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表16：中國物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
圖表17：2014-2018年中國第三方支付市場交易規(guī)模（單位：萬億元）
圖表18：2013-2018年中國互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源對比（單位：個，塊/32，Mbps，%）
圖表19：2013-2018年中國Ipv6地址數(shù)（單位：塊/32）
圖表20：2013-2018年中國Ipv4地址資源變化情況（單位：萬個）
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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