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2025-2031年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告
低空經(jīng)濟
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2025-2031年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告

發(fā)布時間:2023-07-10 10:27:01

《2025-2031年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》共八章,包含中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究,中國低空經(jīng)濟行業(yè)重點企業(yè)布局案例研究,中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議等內(nèi)容。

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內(nèi)容概況

智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》(以下簡稱“《報告》”)是中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)市場研究報告,是低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國低空經(jīng)濟行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機構(gòu)、業(yè)界專家了解和掌握中國低空經(jīng)濟發(fā)展脈絡(luò)提供全面參考。

《報告》自2021年開始出版,每年一版,目前已連續(xù)4年。智研咨詢研究團隊持續(xù)跟進低空經(jīng)濟發(fā)展歷程,總結(jié)現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律,《報告》總計8章,從宏觀環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀、市場供需、競爭格局、產(chǎn)業(yè)鏈分析、企業(yè)洞察、投資戰(zhàn)略規(guī)劃等多個方面,通過詳實的數(shù)據(jù),全面總結(jié)和回顧了2023年低空經(jīng)濟行業(yè)的新趨向、新亮點,同時對現(xiàn)存問題進行了深度思考,為下一步低空經(jīng)濟行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來的展望。

低空經(jīng)濟是指以低空空域為依托,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動航空旅游、支線客運、通航服務(wù)、科研教育等相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟的發(fā)展以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,可以輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。據(jù)統(tǒng)計,2023年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模為5000億元,其中核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模為851.5億元,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模為4148.5億元。預(yù)計到2030年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到19790億元,其中核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3006億元,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到16784億元。

低空經(jīng)濟是指以低空空域為依托,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動航空旅游、支線客運、通航服務(wù)、科研教育等相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟的發(fā)展以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,可以輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài),具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。據(jù)統(tǒng)計,2023年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模為5000億元,其中核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模為851.5億元,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模為4148.5億元。預(yù)計到2030年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到19790億元,其中核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3006億元,帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到16784億元。

低空經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域,研發(fā)包括各種工業(yè)軟件,原材料包括鋁合金、金屬復(fù)合材料、碳纖維等,零部件包括芯片、電池、電機等;產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù);銜接下游需要有飛行審批、空域備案等,通過后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟與各種產(chǎn)業(yè)的融合。低空經(jīng)濟的下游應(yīng)用主要是與各種產(chǎn)業(yè)的融合,目前常見的低空經(jīng)濟城市應(yīng)用場景包括和物流、娛樂、出行、消防等行業(yè)融合的快遞物流、消防救援、基建巡檢、農(nóng)林植保、娛樂拍攝等場景。

低空經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域,研發(fā)包括各種工業(yè)軟件,原材料包括鋁合金、金屬復(fù)合材料、碳纖維等,零部件包括芯片、電池、電機等;產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù);銜接下游需要有飛行審批、空域備案等,通過后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟與各種產(chǎn)業(yè)的融合。低空經(jīng)濟的下游應(yīng)用主要是與各種產(chǎn)業(yè)的融合,目前常見的低空經(jīng)濟城市應(yīng)用場景包括和物流、娛樂、出行、消防等行業(yè)融合的快遞物流、消防救援、基建巡檢、農(nóng)林植保、娛樂拍攝等場景。

國內(nèi)低空經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)主要有航天彩虹、沃飛長空、時的科技、峰飛科技、威海廣泰、洪都航空、億維特、山河智能、華羽飛翔、中直股份、北大荒通用航空、通飛公司、中信海直、大疆創(chuàng)新、億航智能、中航科工、零重力等。其中大疆創(chuàng)新致力于持續(xù)推動人類進步,自2006年成立以來,在無人機、手持影像、機器人教育及更多前沿創(chuàng)新領(lǐng)域不斷革新技術(shù)產(chǎn)品與解決方案,重塑人們的生產(chǎn)和生活方式。DJI大疆創(chuàng)新與全球合作伙伴攜手開拓空間智能時代,讓科技之美超越想象。沃飛長空是吉利科技集團旗下新通航戰(zhàn)略的實踐者,是一家以低空出行為核心的科技公司,致力讓低空出行惠及每一個人。零重力以載人eVTOL飛行器為核心,布局電動固定翼飛機、電動垂直起降飛行器等多元化新能源航空器,推動綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國內(nèi)低空經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)主要有航天彩虹、沃飛長空、時的科技、峰飛科技、威海廣泰、洪都航空、億維特、山河智能、華羽飛翔、中直股份、北大荒通用航空、通飛公司、中信海直、大疆創(chuàng)新、億航智能、中航科工、零重力等。其中大疆創(chuàng)新致力于持續(xù)推動人類進步,自2006年成立以來,在無人機、手持影像、機器人教育及更多前沿創(chuàng)新領(lǐng)域不斷革新技術(shù)產(chǎn)品與解決方案,重塑人們的生產(chǎn)和生活方式。DJI大疆創(chuàng)新與全球合作伙伴攜手開拓空間智能時代,讓科技之美超越想象。沃飛長空是吉利科技集團旗下新通航戰(zhàn)略的實踐者,是一家以低空出行為核心的科技公司,致力讓低空出行惠及每一個人。零重力以載人eVTOL飛行器為核心,布局電動固定翼飛機、電動垂直起降飛行器等多元化新能源航空器,推動綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

智研咨詢研究團隊圍繞中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重點企業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等方面進行深入分析,并針對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出建議,為各地政府、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)、投資機構(gòu)提供參考。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況,最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第1章低空經(jīng)濟行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 低空經(jīng)濟行業(yè)界定

1.1.1 低空經(jīng)濟的界定

1.1.2 低空經(jīng)濟相似概念辨析

1.1.3 低空經(jīng)濟的分類

1.1.4 《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》中低空經(jīng)濟行業(yè)歸屬

1.2 低空經(jīng)濟專業(yè)術(shù)語說明

1.3 本報告研究范圍界定說明

1.4 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明

1.4.1 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

1.4.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明

第2章中國低空經(jīng)濟行業(yè)宏觀環(huán)境分析(PEST)

2.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)政策(POLICY)環(huán)境分析

2.1.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)介紹

(1)中國低空經(jīng)濟行業(yè)主管部門

(2)中國低空經(jīng)濟行業(yè)自律組織

2.1.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)標準體系建設(shè)現(xiàn)狀

(1)中國低空經(jīng)濟現(xiàn)行標準匯總

(2)中國低空經(jīng)濟重點標準解讀

2.1.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

(1)中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總

(2)中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總

2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對低空經(jīng)濟行業(yè)的影響分析

2.1.5 政策環(huán)境對低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)經(jīng)濟(ECONOMY)環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望

2.2.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析

2.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)社會(SOCIETY)環(huán)境分析

2.3.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.2 社會環(huán)境對低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.4 中國低空經(jīng)濟行業(yè)技術(shù)(TECHNOLOGY)環(huán)境分析

2.4.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

2.4.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)研發(fā)投入與創(chuàng)新現(xiàn)狀

2.4.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)專利申請及公開情況

2.4.4 技術(shù)環(huán)境對低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場趨勢洞察

3.1 全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球低空經(jīng)濟行業(yè)宏觀環(huán)境背景

3.2.1 全球低空經(jīng)濟行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境概況

3.2.2 新冠疫情對全球低空經(jīng)濟行業(yè)的影響分析

3.3 全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模體量分析

3.4 全球低空經(jīng)濟行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點區(qū)域市場研究

3.4.1 全球低空經(jīng)濟行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.4.2 全球低空經(jīng)濟行業(yè)重點區(qū)域市場發(fā)展狀況

3.5 全球低空經(jīng)濟行業(yè)市場競爭格局及重點企業(yè)案例研究

3.5.1 全球低空經(jīng)濟行業(yè)市場競爭格局

3.5.2 全球低空經(jīng)濟企業(yè)兼并重組狀況

3.5.3 全球低空經(jīng)濟行業(yè)重點企業(yè)案例

3.6 全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判及市場前景預(yù)測

3.6.1 全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判

3.6.2 全球低空經(jīng)濟行業(yè)市場前景預(yù)測

3.7 全球低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

第4章中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場供需狀況及發(fā)展痛點分析

4.1 中國通用航空發(fā)展概述

4.1.1 中國低空空域開放歷程

4.1.2 中國通用航空發(fā)展歷程

4.1.3 中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀

4.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展歷程

4.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場主體類型及入場方式

4.4 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場主體數(shù)量規(guī)模

4.5 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場供給狀況

4.5.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場供給能力分析

4.5.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場供給水平分析

4.6 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場需求狀況

4.7 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場規(guī)模體量

4.8 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場痛點分析

第5章中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場競爭狀況及市場格局解讀

5.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)波特五力模型分析

5.1.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)現(xiàn)有競爭者之間的競爭分析

5.1.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價能力分析

5.1.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)消費者議價能力分析

5.1.4 中國低空經(jīng)濟行業(yè)潛在進入者分析

5.1.5 中國低空經(jīng)濟行業(yè)替代品風(fēng)險分析

5.1.6 中國低空經(jīng)濟行業(yè)競爭情況總結(jié)

5.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資、兼并與重組狀況

5.2.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資發(fā)展狀況

5.2.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)兼并與重組狀況

5.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場競爭格局分析

5.4 中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場集中度分析

5.5 中國低空經(jīng)濟企業(yè)國際市場競爭參與狀況

第6章中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究

6.1 中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性(產(chǎn)業(yè)鏈)分析

6.1.1 中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.1.2 中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.2 中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)價值屬性(價值鏈)分析

6.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)上游市場分析

6.3.1 中國低空經(jīng)濟原材料市場分析

6.3.2 中國低空經(jīng)濟零部件市場分析

6.4 中國低空經(jīng)濟主要構(gòu)成行業(yè)分布情況

6.5 中國低空經(jīng)濟主要構(gòu)成行業(yè)-通用航空制造業(yè)市場分析

6.6 中國低空經(jīng)濟主要構(gòu)成行業(yè)-通用航空服務(wù)業(yè)市場分析

6.6.1 航空維修市場分析

6.6.2 航空租賃市場分析

6.6.3 航空飛行訓(xùn)練市場分析

6.6.4 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)市場分析

6.6.5 私人消費市場分析

6.7 中國低空經(jīng)濟輻射帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求分析

第7章中國低空經(jīng)濟行業(yè)重點企業(yè)布局案例研究

7.1 中國低空經(jīng)濟重點企業(yè)布局梳理及對比

7.2 中國低空經(jīng)濟重點企業(yè)布局案例分析

7.2.1 中航通用飛機有限責任公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.4 中航直升機股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.5 中信海洋直升機股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.6 成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第8章中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議

8.1 中國低空經(jīng)濟行業(yè)SWOT分析

8.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估

8.3 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

8.4 中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判

8.5 中國低空經(jīng)濟行業(yè)進入與退出壁壘

8.6 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

8.7 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投資價值評估

8.8 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投資機會分析

8.8.1 低空經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

8.8.2 低空經(jīng)濟行業(yè)細分領(lǐng)域投資機會

8.8.3 低空經(jīng)濟行業(yè)區(qū)域市場投資機會

8.8.4 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)空白點投資機會

8.9 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投資策略與建議

8.10 中國低空經(jīng)濟行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1:國家空域基礎(chǔ)分類示意圖

圖表2:低空經(jīng)濟概念圖

圖表3:低空經(jīng)濟、通用航空、無人機的關(guān)系

圖表4:低空經(jīng)濟分類

圖表5:低空經(jīng)濟專業(yè)術(shù)語

圖表6:行業(yè)研究定義的包含要素示意圖

圖表7:行業(yè)研究主要方法

圖表8:行業(yè)相關(guān)組織

圖表9:行業(yè)相關(guān)標準

圖表10:直升機行業(yè)相關(guān)標準

圖表11:直升機行業(yè)相關(guān)標準(續(xù)表1)

圖表12:無人機行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標準

圖表13:無人機行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標準(續(xù)表1)

圖表14:無人機行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標準(續(xù)表2)

圖表15:無人機行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標準(續(xù)表3)

圖表16:國家層面低空經(jīng)濟行業(yè)相關(guān)政策

圖表17:部分省市低空經(jīng)濟行業(yè)相關(guān)政策

圖表18:低空經(jīng)濟相關(guān)地方政策法規(guī)梳理

圖表19:2015-2024年H1年中國GDP發(fā)展運行情況

圖表20:2011-2024年H1中國居民人均可支配收入情況

圖表21:2008-2024年H1中國城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民收入及消費支出情況

圖表22:2024年H1居民人均消費支出構(gòu)成占比

圖表23:2024年H1居民人均消費支出情況 單位:元

圖表24:2016-2024年H1中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)投資情況

圖表25:2015-2024年H1中國社會消費品零售總額情況

圖表26:2015-2024年H1中國貨物進出口總額情況

圖表27:數(shù)字低空的整體架構(gòu)

圖表28:國內(nèi)企業(yè)eVTOL適航認證情況

圖表29:2014-2023年我國分年度低空經(jīng)濟發(fā)明專利申請公開量

圖表30:2018-2023年各地區(qū)累計發(fā)明專利申請公開量區(qū)域占比

圖表31:全球低空經(jīng)濟發(fā)展歷程

圖表32:2013-2023年全球GDP總量情況

圖表33:2024-2025年世界經(jīng)濟最新增長預(yù)測(單位:%)

圖表34:2020-2023年全球低空經(jīng)濟市場規(guī)模

圖表35:2023年全球低空經(jīng)濟區(qū)域分布情況

圖表36:2020-2023年全球低空經(jīng)濟區(qū)域市場規(guī)模

圖表37:全球低空經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展概況

圖表38:全球主要軍用無人機制造商

圖表39:全球民用無人機主要企業(yè)

圖表40:Joby公司發(fā)展歷史

圖表41:Joby的融資歷程

圖表42:Joby產(chǎn)品考慮因素

圖表43:Joby全球合作伙伴

圖表44:Joby適航證時間表

圖表45:Joby的適航證書進展情況

圖表46:美軍“敏捷至上”示意圖

圖表47:Lilium主要供應(yīng)商匯總

圖表48:Volocopter各項進程情況

圖表49:2024-2031年全球低空經(jīng)濟市場規(guī)模預(yù)測

圖表50:低空空域管理改革歷程

圖表51:2013-2023年通用航空企業(yè)數(shù)量分析

圖表52:2014-2023年中國通用航空企業(yè)分布情況

圖表53:2013-2023年中國通用航空在冊總數(shù)

圖表54:“十四五”期間通用航空發(fā)展目標

圖表55:我國低空經(jīng)濟發(fā)展歷程

圖表56:截止2024年2月中國低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量情況

圖表57:低空經(jīng)濟相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域與解決方案示例

圖表58:eVTOL主要優(yōu)點

圖表59:多旋翼、復(fù)合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼對比

圖表60:低空經(jīng)濟應(yīng)用場景分布

圖表61:2020-2031年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模統(tǒng)計及預(yù)測圖

圖表62:2020-2023年我國低空經(jīng)濟細分產(chǎn)業(yè)規(guī)模走勢圖

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