2023-2029年中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展趨向研判報(bào)告

第1章軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 軌道交通的界定

1.1.1 軌道交通的界定

1.1.2 軌道交通的類別

1.1.3 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中軌道交通行業(yè)歸屬

1.1.4 軌道交通車輛及系統(tǒng)構(gòu)造

1.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的界定

1.2.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的界定

1.2.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成

1.2.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)相似概念辨析

1.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)術(shù)語說明

1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明

1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

第2章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)宏觀環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)主管部門

（2）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)自律組織

2.1.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

（2）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.1.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展相關(guān)政策匯總

（2）中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總

2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的影響分析

2.1.5 政策環(huán)境對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.2.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的影響總結(jié)

2.4 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)工藝流程

2.4.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

2.4.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)投入與創(chuàng)新現(xiàn)狀

2.4.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)專利申請(qǐng)及公開情況

（1）軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)專利申請(qǐng)

（2）軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)專利公開

（3）軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)熱門申請(qǐng)人

（4）軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)熱門技術(shù)

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判

3.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)宏觀環(huán)境背景

3.2.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況

3.2.2 新冠疫情對(duì)全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的影響分析

3.3 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模體量分析

3.3.1 全球軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述

3.3.2 全球軌道交通行業(yè)市場規(guī)模體量

3.3.3 全球軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)市場分析

3.4 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場研究

3.4.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局

3.4.2 美國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.4.3 德國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.5 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場競爭格局及兼并重組狀況

3.5.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場競爭格局

3.5.2 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)兼并重組狀況

3.6 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)案例分析

3.6.1 全球企業(yè)案例一：德國克諾爾集團(tuán)（Knorr-Bremse）

3.6.2 全球企業(yè)案例二：美國西屋制動(dòng)（Wabtec）

3.6.3 全球企業(yè)案例三：德國漢寧卡爾（HANNING & KAHL）

3.6.4 全球企業(yè)案例四：納博特斯克Nabtesco

3.6.5 全球企業(yè)案例五：捷克DAKO

3.7 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場前景預(yù)測

3.7.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

3.7.2 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場前景預(yù)測

第4章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點(diǎn)分析

4.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程

4.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場特性分析

4.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場主體類型及入場方式

4.4 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場主體數(shù)量規(guī)模

4.5 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場供給狀況

4.6 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)招投標(biāo)市場解讀

4.7 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場需求狀況

4.8 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場規(guī)模體量

4.9 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場痛點(diǎn)分析

第5章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)競爭狀況及市場格局解讀

5.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)波特五力模型分析

5.1.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)有競爭者之間的競爭分析

5.1.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

5.1.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

5.1.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)潛在進(jìn)入者分析

5.1.5 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

5.1.6 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)競爭情況總結(jié)

5.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投融資、兼并與重組狀況

5.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場競爭格局分析

5.4 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場集中度分析

5.5 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)替代布局狀況

5.5.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)化布局

5.5.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程

第6章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究

6.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.3 中國軌道交通架控制動(dòng)系統(tǒng)與車控制動(dòng)系統(tǒng)市場分析

6.4 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)方式市場分析

6.4.1 動(dòng)力制動(dòng)（電氣制動(dòng)）系統(tǒng)（再生制動(dòng)/電阻制動(dòng)）

6.4.2 摩擦制動(dòng)（空氣制動(dòng)）系統(tǒng)（盤式制動(dòng)/閘瓦制動(dòng)/軌道電磁制動(dòng)/渦流制動(dòng)等）

6.5 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制模塊市場分析

6.5.1 司機(jī)制動(dòng)指令設(shè)備

6.5.2 電子制動(dòng)控制單元（EBCU）

6.5.3 氣動(dòng)控制單元（PBCU）

6.5.4 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

6.5.5 供風(fēng)裝置

6.5.6 防滑設(shè)備

6.5.7 救援回送設(shè)備

6.5.8 緊急制動(dòng)設(shè)備

6.5.9 輪緣潤滑設(shè)備

6.6 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)市場分析

6.6.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件類型

（1）閘片

（2）制動(dòng)盤

（3）制動(dòng)夾鉗/踏面制動(dòng)單元

（4）剎車片

6.6.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)核心裝備供應(yīng)市場分析

6.7 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)主流產(chǎn)品市場分析

6.7.1 列車控制系統(tǒng)（TCMS）

6.7.2 列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）

6.7.3 其他

6.8 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)總成市場分析

6.9 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)下游應(yīng)用需求潛力分析

6.9.1 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.9.2 中國軌道交通行業(yè)趨勢(shì)前景

（1）中國軌道交通整體建設(shè)規(guī)劃

（2）中國軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（3）中國軌道交通行業(yè)市場前景

6.9.3 中國軌道交通細(xì)分市場制動(dòng)系統(tǒng)市場需求分析

（1）中國傳統(tǒng)鐵路制動(dòng)系統(tǒng)市場需求分析

（2）中國高速鐵路制動(dòng)系統(tǒng)市場需求分析

（3）中國地鐵制動(dòng)系統(tǒng)市場需求分析

第7章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)布局案例研究

7.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)布局梳理

7.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)案例分析

7.2.1 江西華伍制動(dòng)器股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.2 廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.3 南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.4 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.5 博深股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.6 北京天宜上佳高新材料股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營狀況

（3）企業(yè)盈利能力

（4）企業(yè)市場戰(zhàn)略

第8章中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場及戰(zhàn)略布局策略建議

8.1 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)SWOT分析

8.2 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.3 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展前景預(yù)測

8.4 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

8.5 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場進(jìn)入與退出壁壘

8.6 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.7 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投資價(jià)值評(píng)估

8.8 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)分析

8.9 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投資策略與建議

8.10 中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中軌道交通行業(yè)歸屬

圖表2：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)分類

圖表3：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的界定

圖表4：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)概念辨析

圖表5：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)術(shù)語說明

圖表6：本報(bào)告研究范圍界定

圖表7：本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

圖表8：中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)管體系

圖表9：中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)主管部門

圖表10：中國軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)自律組織

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