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- 報告目錄
- 研究方法
第一章全球低空物流行業(yè)發(fā)展情況分析 6
一、低空物流行業(yè)概述 6
1、低空物流定義 6
2、低空物流行業(yè)優(yōu)勢 7
二、全球低空物流發(fā)展歷程及市場應(yīng)用情況 7
1、全球低空物流發(fā)展歷程 7
2、全球民用無人機市場規(guī)模 8
三、重點地區(qū)低空物流發(fā)展現(xiàn)狀 9
1、美國 9
2、日本 10
3、德國 11
第二章中國低空物流發(fā)展概述 12
一、中國低空物流行業(yè)發(fā)展歷程 12
1、低空物流發(fā)展背景 12
2、中國低空物流發(fā)展歷程 14
二、中國低空物流產(chǎn)業(yè)鏈分析 15
1、低空物流產(chǎn)業(yè)鏈 15
2、低空物流產(chǎn)業(yè)鏈上游 15
3、低空物流產(chǎn)業(yè)鏈下游 17
第三章中國低空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 19
一、中國低空物流相關(guān)政策分析 19
二、中國低空物流發(fā)展現(xiàn)狀 22
1、中國低空物流行業(yè)發(fā)展動向 22
2、中國低空物流市場應(yīng)用情況 23
第四章全球低空物流行業(yè)競爭格局分析 25
一、全球低空物流行業(yè)競爭格局 25
二、國外低空物流領(lǐng)先企業(yè)分析 25
三、中國低空物流領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析 27
1、順豐速運:中國無人機送貨先行者,低空物流業(yè)務(wù)不斷深入 27
(1)基本情況 27
(2)企業(yè)低空物流發(fā)展歷程 27
(3)企業(yè)低空物流競爭優(yōu)勢 28
(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 29
2、京東物流:建立一體化配送網(wǎng)絡(luò),多個低空物流項目持續(xù)推進 29
(1)企業(yè)基本情況 29
(2)企業(yè)低空物流發(fā)展歷程 30
(3)企業(yè)競爭優(yōu)勢 30
(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 31
3、美團:聚焦城市低空物流配送服務(wù),布局多個城市項目落地 31
(1)企業(yè)基本情況 31
(2)企業(yè)競爭優(yōu)勢 32
(3)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 33
4、迅蟻科技:物流設(shè)備與系統(tǒng)高度協(xié)同,業(yè)務(wù)布局逐步完善 33
(1)企業(yè)基本情況 33
(2)企業(yè)低空物流發(fā)展歷程 34
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)布局 35
(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 36
第五章全球低空物流行業(yè)投融資分析 37
一、國外低空物流市場投融資情況 37
二、中國低空物流行業(yè)重點事件分析 38
第六章中國低空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析 41
一、中國低空物流行業(yè)發(fā)展機遇 41
1、國家及地方政府助推低空物流落地 41
2、低空物流補足了物流需求短板 41
3、技術(shù)融合推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 42
二、中國低空物流行業(yè)面臨挑戰(zhàn) 42
1、行業(yè)管理體系不夠完善 42
2、風險隱患亟需監(jiān)督和管控 43
3、高端技術(shù)和人才支撐能力不足 43
三、中國低空物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢 43
1、行業(yè)發(fā)展規(guī)范化、標準化 43
2、“支線+末線”模式將成為未來物流需求的有效補充 44
3、“制造+運營”一體化發(fā)展 44
4、數(shù)字低空助力產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展 44
圖表目錄
圖表 1:低空物流應(yīng)用領(lǐng)域 6
圖表 2:低空物流行業(yè)優(yōu)勢 7
圖表 3:全球低空物流發(fā)展歷程 8
圖表 4:2020-2026年全球民用無人機市場規(guī)模(單位:億美元) 9
圖表 5:2018-2023年中國快遞業(yè)務(wù)量(單位:億件) 12
圖表 6:2018-2023年中國機動車保有量(單位:億輛) 13
圖表 7:中國低空物流發(fā)展歷程 14
圖表 8:低空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 15
圖表 9:2018-2023年中國鈦材產(chǎn)量(單位:萬噸) 16
圖表 10:2018-2024年一季度中國芯片產(chǎn)量(單位:億塊) 17
圖表 11:2018-2024年2月中國社會物流總額(單位:萬億元) 18
圖表 12:國家層面低空物流相關(guān)政策 19
圖表 13:地區(qū)層面低空物流相關(guān)政策 21
圖表 14:中國低空物流布局 23
圖表 15:2018-2024年中國工業(yè)級無人機市場規(guī)模(單位:億元) 24
圖表 16:全球低空物流行業(yè)競爭格局 25
圖表 17:國外低空物流領(lǐng)先企業(yè)情況 26
圖表 18:順豐速運低空物流發(fā)展歷程 27
圖表 19:2023年豐翼科技經(jīng)營情況 28
圖表 20:京東低空物流發(fā)展歷程 29
圖表 21:2020-2023年京東物流研發(fā)費用及增速(單位:億元) 30
圖表 22:美團低空物流發(fā)展歷程 31
圖表 23:美團競爭優(yōu)勢 32
圖表 24:迅蟻科技低空物流產(chǎn)品介紹 33
圖表 25:迅蟻科技低空物流發(fā)展歷程 34
圖表 26:迅蟻科技業(yè)務(wù)布局 35
圖表 27:2023年以來國外低空物流市場投融資情況 37
圖表 28:2023年以來中國低空物流行業(yè)重點事件 38
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
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◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
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智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
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