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智研咨詢發(fā)布的《2024-2030年中國eVTOL行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資前景研判報告》共十章。首先介紹了EVTOL行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、EVTOL整體運行態(tài)勢等,接著分析了EVTOL行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了EVTOL市場競爭格局。隨后,報告對EVTOL做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了EVTOL行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對EVTOL產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資EVTOL行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章eVTOL綜述/產(chǎn)業(yè)畫像/研究說明
1.1 eVTOL產(chǎn)業(yè)綜述
1.1.1 低空經(jīng)濟(jì)及低空出行
1、低空空域
2、低空經(jīng)濟(jì)
3、城市空中交通(UAM)
1.1.2 eVTOL的界定
1、eVTOL,即電動垂直起降航空器
2、eVTOL的優(yōu)勢
3、eVTOL的分類
1.1.3 eVTOL商業(yè)化路徑
1.1.4 eVTOL所處行業(yè)
1.1.5 eVTOL產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
1.1.6 eVTOL產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 eVTOL產(chǎn)業(yè)畫像
1.3 eVTOL研究說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告專業(yè)術(shù)語說明
1.3.3 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.4 研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
第2章全球eVTOL產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程分析
2.1 全球eVTOL產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
2.2 全球eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.3 全球eVTOL參與者及競爭
2.3.1 全球eVTOL布局企業(yè)類型
2.3.2 全球eVTOL市場競爭格局
2.4 全球eVTOL企業(yè)融資動態(tài)
2.4.1 全球eVTOL企業(yè)融資情況
2.4.2 全球eVTOL并購交易態(tài)勢
2.5 全球eVTOL廠商及其型號
2.5.1 全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長(國際垂直飛行協(xié)會)
2.5.2 全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布(國際垂直飛行協(xié)會)
2.5.3 全球eVTOL廠商及其型號
2.6 全球eVTOL適航運營認(rèn)證(商業(yè)化先導(dǎo))
2.6.1 國際eVTOL適航運營認(rèn)證要求
2.6.2 國外eVTOL企業(yè)取證進(jìn)展/規(guī)劃
2.7 國外eVTOL商用時間規(guī)劃
2.7 中美eVTOL發(fā)展對比及經(jīng)驗借鑒
2.7.1 重點區(qū)域市場:美國eVTOL
2.7.2 重點區(qū)域市場:歐洲eVTOL
2.7.3 中國VS美國eVTOL發(fā)展對比
2.7.4 國外eVTOL發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
2.8 全球eVTOL潛在市場空間
2.8.1 全球eVTOL分場景潛在需求
2.8.2 全球eVTOL分區(qū)域潛在需求
2.8.3 全球eVTOL潛在市場空間測算
2.9 全球eVTOL發(fā)展趨勢洞悉
第3章中國eVTOL產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程分析
3.1 中國eVTOL產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
3.1.1 中國eVTOL產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃
3.1.2 各省eVTOL產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃
3.1.3 中國eVTOL重點政策解讀
3.2 中國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.3 中國eVTOL參與者及競爭
3.3.1 eVTOL市場參與者類型
3.3.2 eVTOL研發(fā)/生產(chǎn)企業(yè)
3.3.3 eVTOL企業(yè)入場方式
3.3.4 eVTOL企業(yè)入場進(jìn)程
3.3.5 eVTOL同業(yè)競爭程度
3.3.6 eVTOL市場競爭格局
3.4 中國eVTOL企業(yè)融資動態(tài)
3.5 中國eVTOL廠商及其型號
3.6 中國eVTOL適航運營認(rèn)證(商業(yè)化先導(dǎo))
3.6.1 中國eVTOL商業(yè)化運營審批及取證流程
3.6.2 中國eVTOL商業(yè)化運營認(rèn)證證書類型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號合格證(TC)
3、生產(chǎn)許可證(PC)
4、單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)適航證(AC)
5、運營許可證(OC)
3.6.3 eVTOL型號合格證(TC)的取證進(jìn)展
3.6.4 民航局無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))名單
3.7 中國eVTOL城市群運營試點進(jìn)展
3.7.1 粵港澳大灣區(qū)城市群
3.7.2 長三角城市群
3.8 中國eVTOL潛在市場空間
3.9 中國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點問題
第4章中國eVTOL技術(shù)進(jìn)展及設(shè)施設(shè)備
4.1 eVTOL競爭壁壘——準(zhǔn)入門檻高
4.1.1 eVTOL核心競爭力/護(hù)城河
4.1.2 eVTOL進(jìn)入壁壘/競爭壁壘
1、技術(shù)壁壘
2、認(rèn)證壁壘
3、資金壁壘
4、人才壁壘
4.1.3 eVTOL潛在進(jìn)入者的威脅
4.2 eVTOL技術(shù)研發(fā)
4.2.1 eVTOL技術(shù)研發(fā)投入/布局方向
4.2.2 eVTOL專利申請狀況/熱門技術(shù)
1、專利申請數(shù)量
2、熱門技術(shù)聚焦
3、熱門申請機(jī)構(gòu)
4.2.3 eVTOL科研創(chuàng)新動態(tài)/在研項目
4.2.4 eVTOL技術(shù)研發(fā)方向/未來重點
4.3 eVTOL技術(shù)進(jìn)展
4.3.1 eVTOL技術(shù)路線全景:多旋翼→復(fù)合翼→傾轉(zhuǎn)翼→傾轉(zhuǎn)涵道→飛行汽車
4.3.2 eVTOL產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(工業(yè)設(shè)計、外觀設(shè)計)
4.3.3 eVTOL關(guān)鍵核心技術(shù)
1、高敏度空中避障技術(shù)
2、低空智能駕駛技術(shù)
3、低空航路規(guī)劃設(shè)計技術(shù)
4、更高能量密度和放電倍率的電池技術(shù)
4.3.4 eVTOL材料系統(tǒng)難點
1、輕量化機(jī)身材料
2、長續(xù)航動力系統(tǒng)
3、高靈敏飛控系統(tǒng)
4、高韌性空管系統(tǒng)
5、高精度自動駕駛
4.4 eVTOL成本結(jié)構(gòu)
4.4.1 eVTOL成本結(jié)構(gòu)分析
4.4.2 eVTOL成本VS直升機(jī)
4.5 eVTOL關(guān)鍵原材料
4.5.1 eVTOL機(jī)身材料類型及輕量化
4.5.2 eVTOL機(jī)身材料國產(chǎn)替代進(jìn)程
4.5.3 eVTOL關(guān)鍵材料——碳纖維復(fù)合材料
1、碳纖維復(fù)合材料在eVTOL的應(yīng)用分析
2、碳纖維復(fù)合材料工藝技術(shù)難點
3、中國碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)銷情況
4、碳纖維復(fù)合材料的供應(yīng)商格局
4.5.4 eVTOL關(guān)鍵材料——金屬合金
4.6 eVTOL核心零部件
4.6.1 eVTOL核心零部件及國產(chǎn)化
1、eVTOL核心零部件類型
2、eVTOL核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程
4.6.2 eVTOL零部件——芯片
1、eVTOL芯片類型
2、eVTOL芯片市場概況
3、eVTOL芯片供應(yīng)商格局
4.6.3 eVTOL零部件——陀螺儀
1、eVTOL陀螺儀類型
2、eVTOL陀螺儀市場概況
3、eVTOL陀螺儀供應(yīng)商格局
4.6.4 eVTOL零部件——雷達(dá)
1、eVTOL雷達(dá)類型
2、eVTOL雷達(dá)市場概況
3、eVTOL雷達(dá)供應(yīng)商格局
4.7 eVTOL低空基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)配套
4.7.1 eVTOL低空基礎(chǔ)設(shè)施概述
4.7.2 eVTOL低空基礎(chǔ)設(shè)施賽道主要參與者
4.7.3 eVTOL運維及保障服務(wù)配套
1、eVTOL維修及設(shè)施維護(hù)
2、eVTOL飛行保障服務(wù)(地面&空中)
4.8 eVTOL檢驗檢測(質(zhì)檢服務(wù))
4.8.1 eVTOL檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)
1、eVTOL檢測標(biāo)準(zhǔn)
2、eVTOL環(huán)境可靠性試驗
3、eVTOL電磁兼容試驗
4.8.2 eVTOL檢驗檢測機(jī)構(gòu)
4.8.3 eVTOL的第三方檢測
4.9 eVTOL供應(yīng)鏈管理及面臨挑戰(zhàn)
第5章中國eVTOL系統(tǒng)集成及核心系統(tǒng)
5.1 eVTOL系統(tǒng)集成及核心系統(tǒng)
5.1.1 eVTOL系統(tǒng)集成廠商
5.1.2 eVTOL核心系統(tǒng)構(gòu)成
5.2 eVTOL核心系統(tǒng):航電系統(tǒng)
5.2.1 eVTOL航電系統(tǒng)概述(中樞神經(jīng)系統(tǒng))
5.2.2 eVTOL航電系統(tǒng)市場概況
5.2.3 eVTOL航電系統(tǒng)競爭格局
5.2.4 eVTOL航電系統(tǒng)發(fā)展趨勢
5.3 eVTOL核心系統(tǒng):飛控系統(tǒng)
5.3.1 eVTOL飛控系統(tǒng)概述(大腦)
5.3.2 eVTOL飛控系統(tǒng)市場概況
5.3.3 eVTOL飛控系統(tǒng)企業(yè)布局
5.4 eVTOL核心系統(tǒng):動力推進(jìn)系統(tǒng)
5.4.1 eVTOL動力推進(jìn)系統(tǒng)概述
5.4.2 eVTOL動力類型布局現(xiàn)狀
5.4.3 eVTOL電池需求特點及企業(yè)布局
1、eVTOL動力電池需求特點
2、eVTOL動力電池企業(yè)布局
5.4.4 eVTOL電機(jī)需求特點及企業(yè)布局
1、eVTOL電機(jī)需求特點
2、eVTOL電機(jī)企業(yè)布局
5.4.5 eVTOL分布式推進(jìn)系統(tǒng)(DEP)
5.5 eVTOL核心系統(tǒng):通信及導(dǎo)航系統(tǒng)
5.5.1 eVTOL通信及導(dǎo)航系統(tǒng)概述
5.5.2 eVTOL導(dǎo)航系統(tǒng)特點及企業(yè)布局
5.5.3 eVTOL通信系統(tǒng)特點及企業(yè)布局
5.6 eVTOL核心系統(tǒng):空管系統(tǒng)
5.6.1 eVTOL空管系統(tǒng)概述
5.6.2 eVTOL空管系統(tǒng)市場概況
5.6.3 eVTOL空管系統(tǒng)企業(yè)布局
5.7 eVTOL細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章中國eVTOL整機(jī)制造及細(xì)分機(jī)型
6.1 eVTOL整機(jī)制造及細(xì)分機(jī)型概況
6.1.1 eVTOL整機(jī)制造主機(jī)廠進(jìn)展
6.1.2 eVTOL主機(jī)廠駕駛模式布局
6.1.3 eVTOL主機(jī)廠細(xì)分機(jī)型布局
6.1.4 eVTOL細(xì)分機(jī)型的綜合對比
6.1.5 eVTOL細(xì)分機(jī)型商業(yè)化進(jìn)展
6.2 eVTOL細(xì)分機(jī)型:多旋翼
6.2.1 多旋翼eVTOL工作原理及結(jié)構(gòu)
6.2.2 多旋翼eVTOL特點及應(yīng)用場景
6.2.3 多旋翼eVTOL布局企業(yè)及產(chǎn)品
6.3 eVTOL細(xì)分機(jī)型:復(fù)合翼
6.3.1 復(fù)合翼eVTOL工作原理及結(jié)構(gòu)
6.3.2 復(fù)合翼eVTOL特點及應(yīng)用場景
6.3.3 復(fù)合翼eVTOL布局企業(yè)及產(chǎn)品
6.4 eVTOL細(xì)分機(jī)型:傾轉(zhuǎn)旋翼(矢量推進(jìn))
6.4.1 傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL工作原理及結(jié)構(gòu)
6.4.2 傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL特點及應(yīng)用場景
6.4.3 傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL布局企業(yè)及產(chǎn)品
6.5 eVTOL細(xì)分機(jī)型:傾轉(zhuǎn)涵道(矢量推進(jìn))
6.5.1 傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL工作原理及結(jié)構(gòu)
6.5.2 傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL特點及應(yīng)用場景
6.5.3 傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL布局企業(yè)及產(chǎn)品
6.5.4 傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL發(fā)展趨勢
6.6 eVTOL細(xì)分機(jī)型:飛行汽車(隱藏式推進(jìn)系統(tǒng)+無翼設(shè)計)
6.6.1 飛行汽車工作原理及結(jié)構(gòu)
6.6.2 飛行汽車特點及應(yīng)用場景
6.6.3 飛行汽車布局企業(yè)及產(chǎn)品
6.7 eVTOL細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第7章中國eVTOL的潛在應(yīng)用場景展望
7.1 eVTOL潛在/主流應(yīng)用場景分布
7.1.1 eVTOL潛在應(yīng)用場景
7.1.2 eVTOL應(yīng)用發(fā)展階段
7.1.3 eVTOL應(yīng)用場景布局
7.2 eVTOL應(yīng)用場景:載人客運/低空出行
7.2.1 載人客運領(lǐng)域eVTOL概述
7.2.2 載人客運領(lǐng)域eVTOL市場現(xiàn)狀
7.2.3 載人客運領(lǐng)域eVTOL需求潛力
7.3 eVTOL應(yīng)用場景:載物貨運
7.3.1 載物貨運領(lǐng)域eVTOL概述
7.3.2 載物貨運領(lǐng)域eVTOL市場現(xiàn)狀
7.3.3 載物貨運領(lǐng)域eVTOL需求潛力
7.4 eVTOL應(yīng)用場景:警務(wù)安防
7.4.1 警務(wù)安防領(lǐng)域eVTOL概述
7.4.2 警務(wù)安防領(lǐng)域eVTOL市場現(xiàn)狀
7.4.3 警務(wù)安防領(lǐng)域eVTOL需求潛力
7.5 eVTOL應(yīng)用場景:公共服務(wù)
7.5.1 公共服務(wù)領(lǐng)域eVTOL概述
7.5.2 公共服務(wù)領(lǐng)域eVTOL市場現(xiàn)狀
7.5.3 公共服務(wù)領(lǐng)域eVTOL需求潛力
7.6 eVTOL應(yīng)用場景:其他
7.6.1 國防軍事
7.6.2 私人飛行
7.7 eVTOL細(xì)分應(yīng)用戰(zhàn)略地位分析
第8章全球及中國eVTOL企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國eVTOL企業(yè)梳理對比
8.2 全球eVTOL企業(yè)案例分析
8.2.1 美國Joby Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、eVTOL產(chǎn)品研發(fā)
4、eVTOL適航認(rèn)證
8.2.2 美國Archer Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、eVTOL產(chǎn)品研發(fā)
4、eVTOL適航認(rèn)證
8.2.3 德國Lilium Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、eVTOL產(chǎn)品研發(fā)
4、eVTOL適航認(rèn)證
8.2.4 英國Vertical Aerospace
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、eVTOL產(chǎn)品研發(fā)
4、eVTOL適航認(rèn)證
8.2.5 空客City Airbus
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、eVTOL產(chǎn)品研發(fā)
4、eVTOL適航認(rèn)證
8.3 中國eVTOL企業(yè)案例分析
8.3.1 廣州億航智能技術(shù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.3 廣州匯天航空航天科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.4 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.5 上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.6 上海磐拓航空科技服務(wù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.7 上海時的科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.8 零重力飛機(jī)工業(yè)(合肥)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.9 御風(fēng)未來飛行科技(廣東)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.10 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
第9章中國eVTOL關(guān)鍵增長點及發(fā)展前景展望
9.1 eVTOL產(chǎn)業(yè)PEST分析圖
9.2 eVTOL產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖
9.3 eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
9.4 eVTOL產(chǎn)業(yè)未來關(guān)鍵增長點
9.5 eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
9.6 eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
9.6.1 整體發(fā)展趨勢
9.6.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
9.6.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
9.6.4 細(xì)分市場趨勢
9.6.5 市場競爭趨勢
9.6.6 市場供需趨勢
第10章中國eVTOL產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會及布局建議
10.1 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
10.1.1 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
10.1.2 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險應(yīng)對
10.2 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
10.2.1 eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會
10.2.2 eVTOL產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會
10.2.3 eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會
10.2.4 eVTOL產(chǎn)業(yè)空白點投資機(jī)會
10.3 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資價值評估
10.4 eVTOL產(chǎn)業(yè)投資策略建議
10.5 eVTOL產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1:低空經(jīng)濟(jì)的界定
圖表2:eVTOL的定義
圖表3:eVTOL的優(yōu)勢
圖表4:eVTOL的分類
圖表5:eVTOL所處行業(yè)
圖表6:eVTOL產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
圖表7:eVTOL產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表8:eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖
圖表9:eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖
圖表10:eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表11:本報告研究范圍界定
圖表12:報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表13:報告研究統(tǒng)計方法
圖表14:全球eVTOL產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
圖表15:全球eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表16:全球eVTOL布局企業(yè)類型
圖表17:全球eVTOL市場競爭格局
圖表18:全球eVTOL企業(yè)融資情況
圖表19:全球eVTOL并購交易態(tài)勢
圖表20:全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長(國際垂直飛行協(xié)會)
圖表21:全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布
圖表22:全球eVTOL廠商及其型號
圖表23:國際eVTOL適航運營認(rèn)證要求
圖表24:國外企業(yè)eVTOL取證進(jìn)展/規(guī)劃
圖表25:國外eVTOL商用時間規(guī)劃
圖表26:美國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表27:歐洲eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表28:中國VS美國eVTOL發(fā)展對比
圖表29:國外eVTOL發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
圖表30:全球eVTOL分場景潛在需求
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
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智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。
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