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2025年中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告
混電推進(jìn)系統(tǒng)
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2025年中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告

發(fā)布時間:2024-11-14 13:41:20

《2025年中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告》共十章,包括混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)概述、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)運行環(huán)境(PEST)分析、全球混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)運營態(tài)勢、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營情況分析、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測。

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智研咨詢專家團(tuán)隊傾力打造的《2025年中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告》(以下簡稱《報告》)正式揭曉,是企業(yè)了解和開拓市場,制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)未來的市場動向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?,并對混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)的未來前景進(jìn)行研判。

本報告分為混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述、世界混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場運行形勢分析、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)運行分析、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭形勢及策略、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)趨勢預(yù)測分析、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展因素與投資風(fēng)險分析預(yù)測、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)項目投資建議等主要篇章,共計10章。涉及eVTOL動力系統(tǒng)市場規(guī)模等核心數(shù)據(jù)。

報告中所有數(shù)據(jù),均來自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細(xì)核實和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價值信息!

混電推進(jìn)系統(tǒng),又稱為混合動力推進(jìn)系統(tǒng),是一種將純電推進(jìn)與燃油動力系統(tǒng)相結(jié)合的推進(jìn)系統(tǒng)。具有高效率和低碳排放的特點,因此在航空領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用和關(guān)注。它通過傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,為分布在機(jī)翼或機(jī)身上的多個電動機(jī)/風(fēng)扇提供電力,并由電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇/螺旋槳提供全部或絕大部分推力。當(dāng)前,混合電推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)分類主要依據(jù)動力聯(lián)接方式,大致可以分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩大類。這兩類聯(lián)接方式的核心區(qū)別在于發(fā)動機(jī)是否與推進(jìn)系統(tǒng)直接聯(lián)接。串聯(lián)式混合動力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)只為發(fā)電機(jī)提供機(jī)械能,為動力電池充電。并聯(lián)式混合動力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動主螺旋槳提供動力,電池輔助飛行,主要為機(jī)載用電設(shè)備供電。

混電推進(jìn)系統(tǒng),又稱為混合動力推進(jìn)系統(tǒng),是一種將純電推進(jìn)與燃油動力系統(tǒng)相結(jié)合的推進(jìn)系統(tǒng)。具有高效率和低碳排放的特點,因此在航空領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用和關(guān)注。它通過傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,為分布在機(jī)翼或機(jī)身上的多個電動機(jī)/風(fēng)扇提供電力,并由電動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇/螺旋槳提供全部或絕大部分推力。當(dāng)前,混合電推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)分類主要依據(jù)動力聯(lián)接方式,大致可以分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩大類。這兩類聯(lián)接方式的核心區(qū)別在于發(fā)動機(jī)是否與推進(jìn)系統(tǒng)直接聯(lián)接。串聯(lián)式混合動力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)只為發(fā)電機(jī)提供機(jī)械能,為動力電池充電。并聯(lián)式混合動力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動主螺旋槳提供動力,電池輔助飛行,主要為機(jī)載用電設(shè)備供電。

在全球航空業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的背景下,對環(huán)保與可持續(xù)性的要求也日益嚴(yán)格,中國的混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從終端市場看,今年以來,低空經(jīng)濟(jì)憑借其巨大的市場潛力和發(fā)展前景,成為了市場關(guān)注的焦點。在低空經(jīng)濟(jì)中,eVTOL(電動垂直起降)動力系統(tǒng)的價值量顯著,其中電機(jī)和電控作為核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)的重視和支持力度不斷加大,以及航空技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破。預(yù)計,2024-2030年,中國低空經(jīng)濟(jì)動力系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模將從64.47億元大幅增長至309.31億元,期間年復(fù)合增長率高達(dá)29.87%,行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢。從eVTOL動力系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)看,推進(jìn)系統(tǒng)(包括電機(jī)、電控、螺旋槳等)占據(jù)了主導(dǎo)地位,價值量占比高達(dá)40%。這為混電推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。

在全球航空業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的背景下,對環(huán)保與可持續(xù)性的要求也日益嚴(yán)格,中國的混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從終端市場看,今年以來,低空經(jīng)濟(jì)憑借其巨大的市場潛力和發(fā)展前景,成為了市場關(guān)注的焦點。在低空經(jīng)濟(jì)中,eVTOL(電動垂直起降)動力系統(tǒng)的價值量顯著,其中電機(jī)和電控作為核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)的重視和支持力度不斷加大,以及航空技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破。預(yù)計,2024-2030年,中國低空經(jīng)濟(jì)動力系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模將從64.47億元大幅增長至309.31億元,期間年復(fù)合增長率高達(dá)29.87%,行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢。從eVTOL動力系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)看,推進(jìn)系統(tǒng)(包括電機(jī)、電控、螺旋槳等)占據(jù)了主導(dǎo)地位,價值量占比高達(dá)40%。這為混電推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。

目前,混電推進(jìn)系統(tǒng)已成為航空動力領(lǐng)域的重要研究方向,特別是在電動垂直起降(eVTOL)飛行器領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的潛力。eVTOL主要采用純電推進(jìn)和混電推進(jìn)兩大類型的新能源動力系統(tǒng)。其中,全電動技術(shù)項目數(shù)量占比高達(dá)66%,而混合動力技術(shù)項目則占比約28%。全電動技術(shù)包括鋰電池、氫燃料電池和太陽能電池三種形式;而混合動力則主要包括鋰電池+氫燃料電池和鋰電池+燃油兩種組合。這種多樣化的動力系統(tǒng)選擇為eVTOL的性能優(yōu)化和成本控制提供了更多可能性。其中,混電推進(jìn)系統(tǒng)通過油動和電動的有機(jī)結(jié)合,實現(xiàn)了能源的高效利用。這一復(fù)合動力系統(tǒng)能夠提升飛行器在寬工況下的效率,從而大大延長飛行器的續(xù)航時間,滿足實際工作中長航時的需求。隨著國家大力推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,預(yù)計到2030年,中國混電推進(jìn)系統(tǒng)市場規(guī)模有望達(dá)到49.5億元。

目前,混電推進(jìn)系統(tǒng)已成為航空動力領(lǐng)域的重要研究方向,特別是在電動垂直起降(eVTOL)飛行器領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的潛力。eVTOL主要采用純電推進(jìn)和混電推進(jìn)兩大類型的新能源動力系統(tǒng)。其中,全電動技術(shù)項目數(shù)量占比高達(dá)66%,而混合動力技術(shù)項目則占比約28%。全電動技術(shù)包括鋰電池、氫燃料電池和太陽能電池三種形式;而混合動力則主要包括鋰電池+氫燃料電池和鋰電池+燃油兩種組合。這種多樣化的動力系統(tǒng)選擇為eVTOL的性能優(yōu)化和成本控制提供了更多可能性。其中,混電推進(jìn)系統(tǒng)通過油動和電動的有機(jī)結(jié)合,實現(xiàn)了能源的高效利用。這一復(fù)合動力系統(tǒng)能夠提升飛行器在寬工況下的效率,從而大大延長飛行器的續(xù)航時間,滿足實際工作中長航時的需求。隨著國家大力推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,預(yù)計到2030年,中國混電推進(jìn)系統(tǒng)市場規(guī)模有望達(dá)到49.5億元。

混電推進(jìn)系統(tǒng)作為一種高效、環(huán)保的航空動力系統(tǒng),其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從原材料供應(yīng)到最終產(chǎn)品應(yīng)用的多個環(huán)節(jié)。混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件供應(yīng),這些原材料主要包括電池材料(鋰、鈷、鎳等)、電機(jī)材料(稀土、銅、鋁等)以及其他輔助材料;零部件包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、變速器等。中游環(huán)節(jié)是混電推進(jìn)系統(tǒng)的生產(chǎn)制造過程。這一環(huán)節(jié)包括電機(jī)的設(shè)計、制造、組裝和測試等多個步驟。下游主要是其應(yīng)用領(lǐng)域和市場需求。隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展和對環(huán)保、可持續(xù)性的要求日益提高,混電推進(jìn)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種航空器中,如無人機(jī)、電動垂直起降(eVTOL)飛行器、混合動力飛機(jī)等。

混電推進(jìn)系統(tǒng)作為一種高效、環(huán)保的航空動力系統(tǒng),其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從原材料供應(yīng)到最終產(chǎn)品應(yīng)用的多個環(huán)節(jié)?;祀娡七M(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件供應(yīng),這些原材料主要包括電池材料(鋰、鈷、鎳等)、電機(jī)材料(稀土、銅、鋁等)以及其他輔助材料;零部件包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、變速器等。中游環(huán)節(jié)是混電推進(jìn)系統(tǒng)的生產(chǎn)制造過程。這一環(huán)節(jié)包括電機(jī)的設(shè)計、制造、組裝和測試等多個步驟。下游主要是其應(yīng)用領(lǐng)域和市場需求。隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展和對環(huán)保、可持續(xù)性的要求日益提高,混電推進(jìn)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種航空器中,如無人機(jī)、電動垂直起降(eVTOL)飛行器、混合動力飛機(jī)等。

作為一個見證了中國混電推進(jìn)系統(tǒng)多年發(fā)展的專業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況,最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第一章混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)概述

一、定義

二、應(yīng)用

三、行業(yè)概況

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

二、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第二章世界混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場運行形勢分析

第一節(jié) 全球混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況

第二節(jié) 世界混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展走勢

一、全球混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場分布情況

二、全球混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第三節(jié) 全球混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)重點國家和區(qū)域分析

一、北美

二、亞洲

三、歐盟

第三章混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

二、國際貿(mào)易環(huán)境

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、行業(yè)政策影響分析

二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析

第四章我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展階段

二、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展總體概況

三、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點分析

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模

二、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析

三、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 區(qū)域市場分析

第四節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場分析

第五章我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭形勢及策略

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析

一、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(S)

二、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的劣勢(W)

三、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(O)

四、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的威脅(T)

第三節(jié) 中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭格局綜述

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭概況

1、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭格局

2、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)未來競爭格局和特點

3、混電推進(jìn)系統(tǒng)市場進(jìn)入及競爭對手分析

二、中國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭力分析

1、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭力剖析

2、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢

3、國內(nèi)混電推進(jìn)系統(tǒng)企業(yè)競爭能力提升途徑

三、混電推進(jìn)系統(tǒng)市場競爭策略分析

第六章我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間

三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)上游行業(yè)分析

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品成本構(gòu)成

二、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、上游行業(yè)發(fā)展趨勢

四、上游供給對混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)的影響

第三節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)下游行業(yè)分析

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)下游行業(yè)分布

二、下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、下游行業(yè)發(fā)展趨勢

四、下游需求對混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)的影響

第七章混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析

第一節(jié) 臥龍電驅(qū)

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第二節(jié) 天津松正

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第三節(jié) 邁吉易威

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第四節(jié) 億航智能

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第五節(jié) 賽峰集團(tuán)

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第六節(jié) 鴻鵬航空

一、公司基本情況分析

二、公司經(jīng)營情況分析

三、公司競爭力分析

第八章中國混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)趨勢預(yù)測分析

第一節(jié) 中國混電推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展趨勢預(yù)測

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向分析

二、混電推進(jìn)系統(tǒng)競爭格局預(yù)測分析

三、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

第二節(jié) 中國混電推進(jìn)系統(tǒng)市場前景預(yù)測

第九章混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展因素與投資風(fēng)險分析預(yù)測

第一節(jié) 影響混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展主要因素分析

一、影響混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的不利因素

二、影響混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定因素

三、影響混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的有利因素

四、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

五、我國混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

第二節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險分析預(yù)測

一、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)市場風(fēng)險分析預(yù)測

二、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)政策風(fēng)險分析預(yù)測

三、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析預(yù)測

四、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)競爭風(fēng)險分析預(yù)測

五、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)管理風(fēng)險分析預(yù)測

六、混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)其他風(fēng)險分析預(yù)測

第十章混電推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)項目投資建議

第一節(jié) 中國混電推進(jìn)系統(tǒng)營銷企業(yè)投資運作模式分析

第二節(jié) 外銷與內(nèi)銷優(yōu)勢分析

第三節(jié) 混電推進(jìn)系統(tǒng)項目投資建議

一、技術(shù)應(yīng)用注意事項

二、項目投資注意事項

三、品牌策劃注意事項

圖表目錄

圖表:混電推進(jìn)系統(tǒng)分類

圖表:混電推進(jìn)系統(tǒng)特點

圖表:2024-2030年中國eVTOL動力系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測(單位:億元)

圖表:eVTOL動力系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)

圖表:中國eVTOL動力系統(tǒng)混合動力技術(shù)占比

圖表:2024-2030年中國混電推進(jìn)系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測(單位:億元)

圖表:中國混電推進(jìn)系統(tǒng)市場競爭格局

圖表:中國混電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。

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