2025年中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)產業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢研判：混電推進系統(tǒng)引領航空動力革新，行業(yè)市場空間廣闊[圖]

內容概要：目前，混電推進系統(tǒng)已成為航空動力領域的重要研究方向，特別是在電動垂直起降（eVTOL）飛行器領域展現(xiàn)出了巨大的潛力。eVTOL主要采用純電推進和混電推進兩大類型的新能源動力系統(tǒng)。其中，全電動技術項目數(shù)量占比高達66%，而混合動力技術項目則占比約28%。隨著國家大力推動低空經(jīng)濟發(fā)展，預計到2030年，中國混電推進系統(tǒng)市場規(guī)模有望達到49.5億元。

關鍵詞：混電推進系統(tǒng)、混電推進系統(tǒng)行業(yè)產業(yè)鏈、混電推進系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀、混電推進系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、混電推進系統(tǒng)行業(yè)相關概述

混電推進系統(tǒng)，又稱為混合動力推進系統(tǒng)，是一種將純電推進與燃油動力系統(tǒng)相結合的推進系統(tǒng)。具有高效率和低碳排放的特點，因此在航空領域得到了廣泛的應用和關注。它通過傳統(tǒng)燃氣渦輪發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，為分布在機翼或機身上的多個電動機/風扇提供電力，并由電動機驅動風扇/螺旋槳提供全部或絕大部分推力。

當前，混合電推進系統(tǒng)的技術分類主要依據(jù)動力聯(lián)接方式，大致可以分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩大類。這兩類聯(lián)接方式的核心區(qū)別在于發(fā)動機是否與推進系統(tǒng)直接聯(lián)接。串聯(lián)式混合動力推進系統(tǒng)發(fā)動機只為發(fā)電機提供機械能，為動力電池充電。電機驅動螺旋槳提供動力并控制飛行。利用油轉電的方式，能量的運行和管理較為靈活，適用于推進電機的分布式布局。并聯(lián)式混合動力推進系統(tǒng)發(fā)動機驅動主螺旋槳提供動力，電池輔助飛行，主要為機載用電設備供電。根據(jù)設計需求，系統(tǒng)可設計發(fā)電機將發(fā)動機一部分的機械能轉化為電能為電池充電，也可通過外接電源為電池充電。能源管理系統(tǒng)涉及燃油發(fā)動機和電池的雙重管理，系統(tǒng)設計復雜，能量利用效率較低。

二、中國混電推進系統(tǒng)產業(yè)鏈

混電推進系統(tǒng)作為一種高效、環(huán)保的航空動力系統(tǒng)，其產業(yè)鏈涵蓋了從原材料供應到最終產品應用的多個環(huán)節(jié)?；祀娡七M系統(tǒng)產業(yè)鏈上游為原材料和零部件供應，這些原材料主要包括電池材料（鋰、鈷、鎳等）、電機材料（稀土、銅、鋁等）以及其他輔助材料；零部件包括電池、電機、電控系統(tǒng)、變速器等。中游環(huán)節(jié)是混電推進系統(tǒng)的生產制造過程。這一環(huán)節(jié)包括電機的設計、制造、組裝和測試等多個步驟。下游主要是其應用領域和市場需求。隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展和對環(huán)保、可持續(xù)性的要求日益提高，混電推進系統(tǒng)被廣泛應用于各種航空器中，如無人機、電動垂直起降（eVTOL）飛行器、混合動力飛機等。

三、中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

在全球航空業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的背景下，對環(huán)保與可持續(xù)性的要求也日益嚴格，中國的混電推進系統(tǒng)行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。從終端市場看，今年以來，低空經(jīng)濟憑借其巨大的市場潛力和發(fā)展前景，成為了市場關注的焦點。在低空經(jīng)濟中，eVTOL（電動垂直起降）動力系統(tǒng)的價值量顯著，其中電機和電控作為核心組件，扮演著至關重要的角色。隨著國家對低空經(jīng)濟的重視和支持力度不斷加大，以及航空技術的不斷創(chuàng)新與突破。預計，2024-2030年，中國低空經(jīng)濟動力系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模將從64.47億元大幅增長至309.31億元，期間年復合增長率高達29.87%，行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢。

從eVTOL動力系統(tǒng)成本結構看，推進系統(tǒng)（包括電機、電控、螺旋槳等）占據(jù)了主導地位，價值量占比高達40%。緊隨其后的是結構和內飾（25%）以及航電與飛控（20%）。這一成本結構揭示了推進系統(tǒng)在eVTOL設計中的重要性，同時也為混電推進系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2025年中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產業(yè)需求研判報告》

目前，混電推進系統(tǒng)已成為航空動力領域的重要研究方向，特別是在電動垂直起降（eVTOL）飛行器領域展現(xiàn)出了巨大的潛力。eVTOL主要采用純電推進和混電推進兩大類型的新能源動力系統(tǒng)。其中，全電動技術項目數(shù)量占比高達66%，而混合動力技術項目則占比約28%。全電動技術包括鋰電池、氫燃料電池和太陽能電池三種形式；而混合動力則主要包括鋰電池+氫燃料電池和鋰電池+燃油兩種組合。這種多樣化的動力系統(tǒng)選擇為eVTOL的性能優(yōu)化和成本控制提供了更多可能性。其中，混電推進系統(tǒng)通過油動和電動的有機結合，實現(xiàn)了能源的高效利用。這一復合動力系統(tǒng)能夠提升飛行器在寬工況下的效率，從而大大延長飛行器的續(xù)航時間，滿足實際工作中長航時的需求。隨著國家大力推動低空經(jīng)濟發(fā)展，預計到2030年，中國混電推進系統(tǒng)市場規(guī)模有望達到49.5億元。

四、中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著技術的不斷進步和市場需求的日益增長，中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)正展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。未來，混電推進系統(tǒng)行業(yè)將呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢：

一是技術持續(xù)創(chuàng)新升級，混合推進系統(tǒng)產業(yè)化進程加速。隨著材料科學、電子工程、控制技術等領域的不斷突破，混電推進系統(tǒng)的技術性能將得到顯著提升。更高效、更環(huán)保、更可靠的混電推進系統(tǒng)將不斷涌現(xiàn)，推動整個行業(yè)向更高層次發(fā)展。同時，隨著產業(yè)化進程的加速，混電推進系統(tǒng)的生產成本將進一步降低，市場競爭力將顯著增強。

二是低空經(jīng)濟快速發(fā)展，分布式混電推進系統(tǒng)市場滲透率持續(xù)提升。隨著國家對低空經(jīng)濟的重視和推動，以及城市化進程的加速，分布式混電推進系統(tǒng)在無人機、電動垂直起降（eVTOL）飛行器等領域的應用將更加廣泛。這些領域對混電推進系統(tǒng)的需求將持續(xù)增長，推動市場滲透率不斷提升。同時，隨著技術的不斷成熟和成本的進一步降低，分布式混電推進系統(tǒng)在其他領域的應用也將不斷拓展。

三是政策引導與市場需求雙重驅動，行業(yè)生態(tài)體系逐步完善。在政策的引導和推動下，中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。同時，隨著市場需求的不斷增長和消費者認知度的提升，行業(yè)內的企業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新和產品質量，推動整個行業(yè)向更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《2025年中國混電推進系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及產業(yè)需求研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。