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智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國廣東公路行業(yè)市場研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》共十一章。首先介紹了廣東公路行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、廣東公路整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了廣東公路行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了廣東公路市場競爭格局。隨后,報(bào)告對廣東公路做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了廣東公路行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對廣東公路產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資廣東公路行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章公路相關(guān)概述
1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定義
1.1.2 公路的分類
1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式
1.2 高速公路
1.2.1 高速公路的定義
1.2.2 高速公路的行業(yè)特征
1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義
1.3 農(nóng)村公路
1.3.1 農(nóng)村公路的定義
1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別
1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義
第二章2017-2021年中國公路行業(yè)發(fā)展概況
2.1 2017-2021年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
2.2.1 中國公路發(fā)展的三大階段
2.2.2 中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出
2.2.3 中國公路產(chǎn)業(yè)化分析
2.2.4 中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析
2.2.5 我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
2.3 中國收費(fèi)公路市場結(jié)構(gòu)和定價(jià)機(jī)制探討
2.3.1 國內(nèi)收費(fèi)公路的市場結(jié)構(gòu)概述
2.3.2 中國收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析
2.3.3 我國收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制
2.3.4 收費(fèi)公路定價(jià)和市場監(jiān)管實(shí)踐探索分析
2.3.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價(jià)格管理的措施
2.4 2017-2021年公路建設(shè)與土地資源利用分析
2.4.1 公路建設(shè)用地狀況
2.4.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束
2.4.3 我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用
2.5 公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
第三章2017-2021年廣東公路建設(shè)發(fā)展分析
3.1 2017-2021年廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分析
3.1.1 2020年廣東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
3.1.2 2021年廣東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
3.1.3 2021年廣東省經(jīng)濟(jì)對外開放發(fā)展分析
3.2 2017-2021年廣東公路建設(shè)發(fā)展概況
3.2.1 廣東省公路布局
3.2.2 廣東公路建設(shè)發(fā)展回顧
3.2.3 廣東公路建設(shè)發(fā)展概述
3.2.4 廣東公路建設(shè)獲得的成就
3.3 2017-2021年廣東省干線公路建發(fā)展動(dòng)態(tài)
第四章2017-2021年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展分析
4.1 2017-2021年中國高速公路發(fā)展概況
4.1.1 中國高速公路發(fā)展綜述
4.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析
4.1.3 我國高速公路行業(yè)運(yùn)營的資金需求情況
4.1.4 我國收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對策
4.1.5 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)給中國的啟示
4.2 2017-2021年廣東高速公路建設(shè)發(fā)展概況
4.2.1 廣東高速公路建設(shè)發(fā)展排名
4.2.2 廣東高速公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新的五大亮點(diǎn)
4.2.3 加快廣東高速公路建設(shè)發(fā)展的政策建議
4.3 2017-2021年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析
4.3.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
4.3.2 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性
4.3.3 實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析
4.4 2017-2021年廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)分析
4.4.1 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)信息化建設(shè)整體解決方案
4.4.2 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)概況
4.4.3 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域合并探析
4.5 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評價(jià)
4.5.1 高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析框架
4.5.2 高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)影響因素分析
4.5.3 高速公路項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評析
第五章2017-2021年廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析
5.1 2017-2021年農(nóng)村公路發(fā)展概況
5.1.1 我國農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧
5.1.2 我國擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入
5.1.3 我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.4 國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析
5.2 2017-2021年廣東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
5.2.1 廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述
5.2.2 廣東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展成績突出
5.2.3 廣東農(nóng)村公路硬化任務(wù)完成情況
第六章2017-2021年廣東省公路養(yǎng)護(hù)分析
6.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述
6.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義
6.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類
6.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)
6.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求
6.2 2017-2021年高速公路養(yǎng)護(hù)市場化分析
6.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)
6.2.2 高速公路市場化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式
6.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的實(shí)施狀況
6.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場化實(shí)施難點(diǎn)與對策
6.3 2017-2021年廣東省公路管養(yǎng)分析
6.4 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析
6.4.1 發(fā)達(dá)國家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡述
6.4.2 中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析
6.4.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢
6.5 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析
6.5.1 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展
6.5.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題
6.5.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議
6.6 市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的投資前景
6.6.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平
6.6.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)
6.6.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力
第七章2017-2021年廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
7.1 2017-2021年中國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述
7.1.2 我國公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高
7.1.3 我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題
7.1.4 我國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展建議
7.1.5 燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇
7.2 2017-2021年廣東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展總況
7.2.1 廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
7.2.2 廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平淺析
7.2.3 廣東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在問題
7.2.4 廣東省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)
7.2.5 廣東省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策措施
7.2.6 廣東省公路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)
7.3 2017-2021年廣東省公路客運(yùn)分析
7.3.1 2021年廣東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)
7.4 2017-2021年廣東省公路貨運(yùn)分析
7.4.1 2021年廣東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)
第八章廣東省公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
8.1 廣東省交通集團(tuán)有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2經(jīng)營效益分析
8.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.1.4財(cái)務(wù)狀況分析
8.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營效益分析
8.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3 深圳高速公路股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
第九章2017-2021年公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管分析
9.1 公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析
9.1.1 公路建設(shè)的成本要素
9.1.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測
9.1.3 公路建設(shè)的成本控制
9.2 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理分析
9.2.1 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防探討
9.2.2 公路營運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究
9.2.3 公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管和會(huì)計(jì)核算的特殊要求及措施
9.3 公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析
9.3.1 公路建設(shè)前期工作
9.3.2 公路工程建設(shè)預(yù)決算
9.3.3 公路工程招投標(biāo)
9.3.4 公路建設(shè)投資與融資
9.3.5 合理調(diào)度資金
9.3.6 公路工程費(fèi)用支付
9.3.7 公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督
第十章公路建設(shè)的BOT模式分析
10.1 BOT模式相關(guān)概述
10.1.1 BOT的概念
10.1.2 BOT模式的操作程序及要點(diǎn)
10.1.3 BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義
10.1.4 BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
10.2 高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析
10.2.1 BOT的主體分析
10.2.2 BOT的合同分析
10.2.3 BOT的運(yùn)作分析
10.3 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析
10.3.1 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景
10.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)
10.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施
10.4 公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析
10.4.1 公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范
10.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.4.3 高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)與防范
第十一章廣東公路建設(shè)投資分析與發(fā)展規(guī)劃
11.1 公路行業(yè)投資形勢
11.1.1 我國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
11.1.2 我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
11.1.3 中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
11.1.4 我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
11.2 廣東省公路建設(shè)投資分析
11.2.1 廣東省公路投融資體制改革概述
11.2.2 廣東公路投資項(xiàng)目資產(chǎn)管理細(xì)化分析
11.2.3 廣東省公路投資項(xiàng)目運(yùn)營回收情況
11.2.4 廣東省2022-2028年公路投資計(jì)劃
11.3 廣東省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
11.3.1 廣東省高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
11.3.2 廣東省2022-2028年高速公路建設(shè)發(fā)展重點(diǎn)
11.3.3 廣東省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
11.3.4 2022-2028年廣東省公路發(fā)展預(yù)測分析(ZY KT)
附錄:
附錄一:廣東省公路條例
附錄二:廣東省公路路政管理?xiàng)l例
附錄三:廣東省高速公路管理?xiàng)l例
部分圖表目錄:
圖表 中國公路建設(shè)到位資金來源分布
圖表 各類車型燃油相關(guān)成本影響簡要測算
圖表 我國高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L率
圖表 公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成
圖表 中國公路建設(shè)的資金缺口情況
圖表 汽車保有量與路網(wǎng)密度對比 圖表 世界現(xiàn)有耕地面積
圖表 中國與世界主要發(fā)達(dá)國家路網(wǎng)密度對比
圖表 世界各國公路網(wǎng)密度
圖表 我國車購稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
圖表 高速公里養(yǎng)護(hù)市場結(jié)構(gòu)
圖表 中國各省高速公路里程
圖表 中國各區(qū)域高速公路里程
圖表 中國各區(qū)域高速公路密度
圖表 公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況
更多圖表見正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
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