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智研咨詢發(fā)布的《2025-2031年中國航運(yùn)金融業(yè)投資策略探討及市場規(guī)模預(yù)測報告》共八章。首先介紹了航運(yùn)金融行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航運(yùn)金融整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了航運(yùn)金融行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了航運(yùn)金融市場競爭格局。隨后,報告對航運(yùn)金融做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了航運(yùn)金融行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航運(yùn)金融行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報告整體框架與研究工具介紹
1.1.1 報告分析框架簡介
1.1.2 報告分析工具介紹
1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場主體分類
1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類
1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營模式
1.3.8 金融資本運(yùn)營模式
1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營模式
1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識產(chǎn)權(quán)的資本化
1.4.4 未來價值的資本化
第2章中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢預(yù)測
2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 股票市場運(yùn)行分析
2.3.2 債券市場運(yùn)行分析
2.3.3 保險市場運(yùn)行分析
2.3.4 基金市場運(yùn)行分析
2.3.5 信托市場運(yùn)行分析
第3章國外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.1.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)倫敦航運(yùn)中心
(2)倫敦金融中心
(3)倫敦航運(yùn)服務(wù)中心與金融服務(wù)中心的關(guān)系
3.1.2 倫敦航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.1.3 倫敦航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)作模式
(1)船舶融資
(2)海事保險
(3)資金結(jié)算
(4)航運(yùn)價格衍生品
3.1.4 英國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示
3.2 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.2.1 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 德國航運(yùn)金融業(yè)融資模式
3.2.3 德國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示
3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.3.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
3.3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策
3.3.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海事信托
3.4 國外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較
第4章中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析
4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
4.2 航運(yùn)業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 航運(yùn)業(yè)競爭力分析
4.2.2 航運(yùn)業(yè)競爭格局分析
4.2.3 航運(yùn)業(yè)競爭策略分析
4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析(分區(qū)域)
4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
(1)中國海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位分析
(2)海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析
(3)中國海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析
(4)中國海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對策
4.3.2 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
(1)內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展概況分析
(2)全國內(nèi)河航道通航里程分析
(3)內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析
(4)內(nèi)河航運(yùn)投資建設(shè)情況
(5)內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議
4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析(分產(chǎn)品)
4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
(1)國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
(2)中國集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
(1)國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
(2)中國干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
(1)國際油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析
(2)中國油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析
第5章中國航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析
5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
(1)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模
(2)營業(yè)利潤
(3)資本充足率
(4)流動性水平
(5)資產(chǎn)質(zhì)量和撥備水平
5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融創(chuàng)產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.2 保險公司航運(yùn)保險業(yè)務(wù)分析
5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險業(yè)航運(yùn)保險產(chǎn)品分析
5.2.3 保險業(yè)航運(yùn)保險市場規(guī)模
5.2.4 保險業(yè)航運(yùn)保險承包人格局
5.2.5 保險業(yè)航運(yùn)保險資金流向
5.2.6 保險業(yè)航運(yùn)保險業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場規(guī)模分析
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
5.3.8 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)市場前景
5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價衍生業(yè)務(wù)分析
5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價衍生產(chǎn)品分析
第6章中國重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展格局
6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
6.10 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模
6.10.3 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)競爭格局
6.10.4 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會
第7章中國航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.1.2 中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.1.3 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
7.1.4 中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營情況分布
7.1.5 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)營收情況分析
7.1.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)營收情況分析
7.1.7 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)營收情況分析
7.1.8 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)營收情況分析
7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析
7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模
7.2.2 中國銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
(3)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模
7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
(3)企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
(3)企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.2.5 工商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)
(3)企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況
7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析
7.3.1 中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主要業(yè)務(wù)分
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
7.3.2 中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.3 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析
7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)船舶設(shè)備分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
第8章中國航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析
8.1.1 “產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式
8.1.2 “產(chǎn)業(yè)+保險公司”模式
8.1.3 “產(chǎn)業(yè)+財務(wù)公司”模式
8.1.4 “產(chǎn)業(yè)+融資租賃公司”模式
8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動因分析
8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 提高資本盈利水平
8.2.4 創(chuàng)造協(xié)同價值
8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn)
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的主要風(fēng)險形式
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險特點(diǎn)
8.4 國外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
(1)英美模式分析
(2)英美模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
8.4.2 “日德模式”分析
(1)日德模式分析
(2)日德模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗借鑒
8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢與建議
8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢
8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議
圖表目錄
圖表1: 航運(yùn)金融業(yè)報告分析框架示意圖
圖表2: 航運(yùn)金融定義
圖表3: 航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分類表
圖表4: 航運(yùn)金融服務(wù)的運(yùn)行架構(gòu)
圖表5: 中國航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖
圖表6: 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)列表
圖表7: 中國車船稅稅目稅額表(單位:元)
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。
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