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2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告
乘用車空調(diào)
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2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-11-12 06:19:11

《2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告》共五章,包含中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析,中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),觀點(diǎn)等內(nèi)容。

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在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。

本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)乘用車空調(diào)行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握,通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律,對(duì)市場(chǎng)容量、增長(zhǎng)速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。

報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí),也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。

此外,我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),通過對(duì)比分析它們的經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營(yíng)啟示。

作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報(bào)告的過程中,我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn),為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。

乘用車空調(diào)是用于調(diào)整和控制乘用車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng),以提供給乘員一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞,并為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛環(huán)境的系統(tǒng)。

我國(guó)車用空調(diào)行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了四個(gè)階段:1970年至1990年的萌芽期,該階段是中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)邁向國(guó)產(chǎn)化發(fā)展的第一步。1990年至2003年的啟動(dòng)期,中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)迎來了蓬勃的增長(zhǎng)期,為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2003年至2016年的高速發(fā)展期,中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)集中度不斷提高,車用空調(diào)行業(yè)步入成熟期。2016年至今的震蕩期,新能源汽車的興起給中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)帶來新機(jī)會(huì),車用空調(diào)由傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)逐步向由電動(dòng)壓縮機(jī)制冷的新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。

自20世紀(jì)90年代以來,隨著中國(guó)乘用車工業(yè)的快速發(fā)展,乘用車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤(rùn)水平較高,本土和國(guó)際乘用車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長(zhǎng)。近幾年,乘用車空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始趨于平穩(wěn),各大乘用車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)擁有較為穩(wěn)定的客戶群和市場(chǎng),行業(yè)采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式,市場(chǎng)供應(yīng)量基本與市場(chǎng)需求保持同等幅度的增長(zhǎng),市場(chǎng)未出現(xiàn)供應(yīng)大幅超過需求的情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為417.38億元。其中OEM市場(chǎng)規(guī)模約為321.06億元,售后市場(chǎng)規(guī)模約為96.32億元。

自20世紀(jì)90年代以來,隨著中國(guó)乘用車工業(yè)的快速發(fā)展,乘用車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤(rùn)水平較高,本土和國(guó)際乘用車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長(zhǎng)。近幾年,乘用車空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始趨于平穩(wěn),各大乘用車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)擁有較為穩(wěn)定的客戶群和市場(chǎng),行業(yè)采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式,市場(chǎng)供應(yīng)量基本與市場(chǎng)需求保持同等幅度的增長(zhǎng),市場(chǎng)未出現(xiàn)供應(yīng)大幅超過需求的情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為417.38億元。其中OEM市場(chǎng)規(guī)模約為321.06億元,售后市場(chǎng)規(guī)模約為96.32億元。

乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)商,為中游乘用車空調(diào)的生產(chǎn)提供熱交換器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥、空調(diào)管路等關(guān)鍵組件的供應(yīng)。這些行業(yè)的技術(shù)工藝成熟、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分、產(chǎn)品供應(yīng)充足,能夠較好的滿足乘用車空調(diào)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求,為乘用車空調(diào)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障;行業(yè)下游為乘用車整車環(huán)節(jié)。

乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)商,為中游乘用車空調(diào)的生產(chǎn)提供熱交換器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥、空調(diào)管路等關(guān)鍵組件的供應(yīng)。這些行業(yè)的技術(shù)工藝成熟、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分、產(chǎn)品供應(yīng)充足,能夠較好的滿足乘用車空調(diào)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求,為乘用車空調(diào)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障;行業(yè)下游為乘用車整車環(huán)節(jié)。

在中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)中,外資及合資企業(yè)憑借其深厚的發(fā)展歷史和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位。在競(jìng)爭(zhēng)格局中,這些企業(yè)形成了明顯的梯隊(duì)分布。第一梯隊(duì)由法雷奧、翰昂、電裝等國(guó)際知名企業(yè)構(gòu)成,憑借其在傳統(tǒng)燃油車熱管理領(lǐng)域積累的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)和廣泛的客戶資源,持續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。第二梯隊(duì)則匯聚了華域三電、三電、鄭州科林、空調(diào)國(guó)際、愛斯達(dá)克等實(shí)力企業(yè),這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,逐漸在行業(yè)中嶄露頭角。第三梯隊(duì)由松芝股份、博格思眾、南方英特、馬勒貝洱等企業(yè)組成,它們雖然在市場(chǎng)份額上相對(duì)較小,但同樣致力于提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。盡管目前中國(guó)車用空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備市場(chǎng)仍以外資企業(yè)為主導(dǎo),本土廠商的市場(chǎng)份額相對(duì)較小,但近年來,隨著中國(guó)企業(yè)不斷加大創(chuàng)新和研發(fā)力度,一些如愛斯達(dá)克等本土企業(yè)已經(jīng)開始在車用空調(diào)行業(yè)中嶄露頭角,展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力。此外,隨著國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,與新能源車相配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)得到了快速發(fā)展,為中國(guó)本土廠商提供了追趕外資企業(yè)的新機(jī)遇。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)有望迎來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更加廣闊的發(fā)展前景。

在中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)中,外資及合資企業(yè)憑借其深厚的發(fā)展歷史和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位。在競(jìng)爭(zhēng)格局中,這些企業(yè)形成了明顯的梯隊(duì)分布。第一梯隊(duì)由法雷奧、翰昂、電裝等國(guó)際知名企業(yè)構(gòu)成,憑借其在傳統(tǒng)燃油車熱管理領(lǐng)域積累的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)和廣泛的客戶資源,持續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。第二梯隊(duì)則匯聚了華域三電、三電、鄭州科林、空調(diào)國(guó)際、愛斯達(dá)克等實(shí)力企業(yè),這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,逐漸在行業(yè)中嶄露頭角。第三梯隊(duì)由松芝股份、博格思眾、南方英特、馬勒貝洱等企業(yè)組成,它們雖然在市場(chǎng)份額上相對(duì)較小,但同樣致力于提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。盡管目前中國(guó)車用空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備市場(chǎng)仍以外資企業(yè)為主導(dǎo),本土廠商的市場(chǎng)份額相對(duì)較小,但近年來,隨著中國(guó)企業(yè)不斷加大創(chuàng)新和研發(fā)力度,一些如愛斯達(dá)克等本土企業(yè)已經(jīng)開始在車用空調(diào)行業(yè)中嶄露頭角,展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力。此外,隨著國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,與新能源車相配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)得到了快速發(fā)展,為中國(guó)本土廠商提供了追趕外資企業(yè)的新機(jī)遇。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)車用空調(diào)行業(yè)有望迎來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更加廣闊的發(fā)展前景。

我們堅(jiān)信,《2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報(bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門,本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境概述

1.1 世界汽車空調(diào)的發(fā)展歷程

1.1.1 世界汽車空調(diào)發(fā)展歷史

1.1.2 全球主要汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)狀況

1.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

1.2.1 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程

1.2.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展變化情況

1.3 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用分析

2.1 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)OEM市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析

2.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)前裝(OEM)市場(chǎng)品牌份額分析

2.3 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)前裝(OEM)市場(chǎng)應(yīng)用特點(diǎn)分析

2.3.1 外資企業(yè)主導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)

2.3.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)價(jià)格增長(zhǎng)變化趨勢(shì)

2.3.3 中國(guó)乘用車市場(chǎng)空調(diào)產(chǎn)品發(fā)展分析

2.4 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)所屬行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2.4.1 中國(guó)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口總量分析

2.4.2 中國(guó)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口價(jià)格分析

2.4.3 中國(guó)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)口來源分析

2.4.4 中國(guó)汽車空調(diào)系統(tǒng)出口目的地分析

第三章中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析

3.1 法雷奧(長(zhǎng)春、荊州)(VALEO)

3.1.1 法雷奧全球

3.1.2 法雷奧中國(guó)

3.1.3 一汽法雷奧

3.1.4 荊州法雷奧

3.2 電裝(廣州、天津、煙臺(tái))(DENSO)

3.2.1 電裝全球

3.2.2 電裝中國(guó)

3.2.3 廣州電裝

3.2.4 天津富奧電裝

3.2.5 煙臺(tái)首鋼電裝

3.3 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司

3.3.1 公司簡(jiǎn)介

3.3.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

3.3.3 公司業(yè)務(wù)布局

3.3.4 公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析

3.4 馬勒(上海、武漢)(MAHLE)

3.4.1 馬勒全球

3.4.2 馬勒中國(guó)

3.4.3 東風(fēng)馬勒熱系統(tǒng)有限公司

3.4.4 上海馬勒熱系統(tǒng)有限公司

3.5 翰昂系統(tǒng)株式會(huì)社(北京、重慶)(HANON SYSTEMS)

3.5.1 翰昂系統(tǒng)株式會(huì)社

3.5.2 翰昂汽車零部件(北京)有限公司

3.5.3 翰昂汽車零部件(重慶)有限公司

3.6 空調(diào)國(guó)際(上海、重慶)(AIG)

3.6.1 空調(diào)國(guó)際

3.6.2 空調(diào)國(guó)際(上海)

3.6.3 南方英特

3.7 豫新汽車熱管理科技有限公司

3.8 蕪湖博耐爾(BONAIRE)

3.9 三電(天津、沈陽)(SANDEN)

3.9.1 三電全球

3.9.2 三電中國(guó)

3.10 上海威樂(VELLE)

第四章中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.1 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.1.1 2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

4.1.2 2025-2031年中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)展望及預(yù)測(cè)

4.1.3 空調(diào)售后市場(chǎng)空間將大有作為

4.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.2.1 滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的綠色制冷劑成未來發(fā)展主流

4.2.2 CO2空調(diào)具長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì)、四區(qū)空調(diào)成研發(fā)趨勢(shì)

4.2.3 斜盤式仍是主流、渦旋式和旋葉式具長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì)

4.3 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.3.1 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口總量預(yù)測(cè)

4.3.2 中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)出口價(jià)格預(yù)測(cè)

第五章觀點(diǎn)

5.1 自動(dòng)空調(diào)將成未來幾年汽車空調(diào)主流產(chǎn)品

5.1.1 自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)性能更好

5.1.2 自動(dòng)空調(diào)因經(jīng)濟(jì)和政策因素發(fā)展

5.2 與新能源車相匹配的空調(diào)系統(tǒng)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

5.2.1 《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》——新能源車

5.2.2 與新能源車匹配的空調(diào)產(chǎn)業(yè)化還需解決一些問題

5.2.3 我國(guó)電動(dòng)壓縮機(jī)研發(fā)進(jìn)展情況

附錄:中國(guó)乘用車空調(diào)系統(tǒng)配套生產(chǎn)企業(yè)一覽

圖表目錄

圖表1:乘用車空調(diào)行業(yè)定義分類

圖表2:乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展歷程

圖表3:乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表4:2020-2024年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)值走勢(shì)圖

圖表5:2020-2024年中國(guó)乘用車空調(diào)市場(chǎng)需求情況

圖表6:2020-2024年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)出口統(tǒng)計(jì)情況

圖表7:中國(guó)乘用車空調(diào)市場(chǎng)格局分析

圖表8:2020-2024年中國(guó)乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表9:2023年中國(guó)乘用車空調(diào)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表10:2023年中國(guó)乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)集中度

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