汽車
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重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年2月汽車行業(yè)數(shù)據(jù)月報》
2022年2月，中國汽車市場處于低迷的狀態(tài)，積壓了7.57萬輛庫存，2月總體銷量跌至近一年最低值，出口量也較比1月有所下降。
![我國汽車產業(yè)正面臨嚴峻考驗！15個省份汽車產量同比下降！[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/2.png?x-oss-process=style/w320)
我國汽車產業(yè)正面臨嚴峻考驗！15個省份汽車產量同比下降！[圖]
2022年3月，全國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比下降1.0%，汽車產量238.7萬輛、同比下降4.9%。一季度，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.0%，增速低于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值2.5個百分點。
![上汽集團準備復工復產，已為后續(xù)提產做好準備[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/3.png?x-oss-process=style/w320)
上汽集團準備復工復產，已為后續(xù)提產做好準備[圖]
即日起，上汽各生產企業(yè)對復工復產準備情況進行排摸，并于4月18日開始啟動復工復產壓力測試。上汽集團有關負責人表示，不僅是他們的整車廠進行壓力測試，同時會帶動一些核心零部件工廠同時進入壓力測試。
2021年上汽通用五菱(交叉型乘用車)產銷量分別為226883輛和225912輛 全年積壓庫存971輛
2021年1-12月上汽通用五菱(交叉型乘用車)累計產量為226883輛，同比下降12%，累計銷量為225912輛，同比下降12.53%，累計產銷率為99.57%；2015-2021年上汽通用五菱(交叉型乘用車)產銷量均在2015年達到最高值，此后逐年遞減，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存58119輛。
2021年東風小康(交叉型乘用車)產銷量分別為36550輛和36545輛 全年積壓庫存5輛
2021年1-12月東風小康(交叉型乘用車)累計產量為36550輛，同比下降10.08%，累計銷量為36545輛，同比下降9.8%，累計產銷率為99.99%；2015-2021年東風小康(交叉型乘用車)產銷量均在2015年達到最高值，此后逐年遞減，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存275輛。
2021年新龍馬(交叉型乘用車)產銷量分別為7013輛和6712輛 全年積壓庫存301輛
2021年1-12月新龍馬(交叉型乘用車)累計產量為7013輛，同比增長164.14%，累計銷量為6712輛，同比增長225.98%，累計產銷率為95.71%；2015-2021年新龍馬(交叉型乘用車)產銷量均在2019年跌至最低值，此后逐年增加，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存155輛。
2021年長安(交叉型乘用車)產銷量分別為20547輛和29157輛 全年清倉庫存8610輛
2021年1-12月長安(交叉型乘用車)累計產量為20547輛，同比增長57.39%，累計銷量為29157輛，同比增長98.75%，累計產銷率為141.9%；2015-2021年長安(交叉型乘用車)產銷量均在2019年跌至最低值，此后有所回升，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存27307輛。
2021年奇瑞(交叉型乘用車)產銷量分別為2277輛和2277輛 全年無積壓庫存
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年1-12月奇瑞(交叉型乘用車)累計產量為2277輛，同比增長146.43%，累計銷量為2277輛，同比增長146.43%，累計產銷率為100%；2015-2021年奇瑞(交叉型乘用車)產銷量均在2020年跌至最低值，此后有所回升，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存2922輛。
2022年2月中國汽車企業(yè)出口量排行榜：top前2累計出口量超過7萬輛（附月榜TOP15詳單）
為研究中國汽車各企業(yè)出口量相關情況，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2022年2月中國汽車企業(yè)出口量排行榜單TOP15》，以供參考。
2021年華晨(交叉型乘用車)產銷量分別為101465輛和87990輛 全年積壓庫存13475輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年1-12月華晨(交叉型乘用車)累計產量為101465輛，同比增長37.4%，累計銷量為87990輛，同比增長35.16%，累計產銷率為86.72%；2015-2021年華晨(交叉型乘用車)產銷量2016年起總體呈現(xiàn)上升趨勢，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存25041輛。